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Kit solaire Camion DMEGC / Victron 8 x 500W (4000W)

Kit solaire Camion DMEGC / Victron 8 x 500W (4000W) / Kit Bus / Camion / FoodTruck

4000 W12 à 17 kWh par jour en été, encore 3,5 à 5 kWh en plein hiver.
15,4 kWhDeux batteries Victron NG 25,6 V 300 Ah, pilotées par VE.Bus BMS NG.
Usage professionnelClimatisation, froid négatif, atelier mobile, événementiel.

Huit panneaux DMEGC de 500 W et 15 360 Wh de stockage lithium Victron NG en 25,6 V, avec VE.Bus BMS NG. Le sommet de la gamme : la puissance d'une installation résidentielle, montée sur un véhicule.

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Description

Kit solaire camion 4000 W DMEGC / Victron — 8 × 500 W

Pour quel usage ?

Cette configuration s'adresse aux usages professionnels et aux très gros besoins : climatisation en continu, froid négatif, atelier mobile, régie événementielle, ou bus habité à l'année sans aucune concession. C'est aussi la seule configuration de la gamme qui reste confortable en plein hiver sans appoint. Il lui faut un toit de bus, de semi ou de grand porteur : environ 16 m².

Ce qui fait la différence

Les batteries sont des Victron NG avec VE.Bus BMS NG, c'est-à-dire un stockage qui dialogue directement avec le reste de l'installation plutôt que de se contenter de se protéger. Le système ajuste la charge, coupe proprement en cas d'anomalie et remonte tout sur la supervision. À 15 kWh embarqués, ce niveau d'intégration n'est pas un luxe : c'est ce qui rend l'ensemble sûr et diagnosticable. Prévoyez un local batterie ventilé, sanglé, accessible et au plus près du convertisseur.

le meilleur du soleil avec DMEGC

DMEGC - Panneau Bifacial 500W / DMEGC

CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU
Dimensions 1950 x 1134 x 30mm
Dimensions avec fixation 2002 x 1186 x 30mm
Poids 26,5 kg
Voc 44,7 V
Isc 14,22 A
Vmp 37,66 V
Imp 13,30 A
Garantie 25 ans
 

Le panneau solaire Bifacial 500W DMEGC utilise la technologie bifaciale biverre, permettant une captation de lumière des deux côtés du module. Cette conception unique augmente les rendements électriques jusqu’à 30 %, exploitant aussi bien la lumière directe que celle réfléchie. Ce panneau est idéal pour maximiser la production dans divers environnements, notamment ceux présentant des surfaces réfléchissantes.

Régulateur de charge MPPT victron

Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/35 (12/24/48V) / Régulateur solaire MPPT

Le contrôleur de charge SmartSolar MPPT 150/35 permet d'optimiser et charger votre parc batterie. SmartSolar est un régulateur solaire avec connexion Bluetooth intégrée afin de consulter et configurer toutes les données via votre smartphone. Aucune clé électronique n’est nécessaire. Grâce à l’application VictronConnect gratuite compatible sur les smartphones Android et Apple, paramétrez et visualisez vos appareils Victron Energy.

Il permet de consulter la production de votre panneau solaire ainsi que la tension du parc batterie.
Le régulateur SmartSolar est garanti 5 ans.

Les batteries lithium Victron NG 25,6 V 300 Ah

Victron Energy - Batterie Lithium NG 25,6V/300Ah - Smart / Batterie Lithium

Batterie Victron Energy - Batterie Lithium NG 25,6V/300Ah
Capacité (Ah) 300 Ah
Durée de vie moyenne 8 ans
Nombre de cycles* 2500 cycles* à 80% de profondeur de décharge
Énergie disponible 7680 Wh
Dimensions (en mm) 206 x 841 x 205 mm
Poids (en kg) 55 kg
Courant de décharge (A) 300
Courant de charge (A) 300

 

*un cycle correspond à une charge et une décharge. C’est l’unité pour exprimer la durée de vie d’une batterie.

Le VE.Bus BMS NG, gestion du parc batterie

Victron Energy - VE. Bus BMS NG / Monitoring

Contrôlez l’état de charge de vos batteries lithium Smart NG Victron grâce au contrôleur de batterie VE.Bus BMS NG. Gestion sécurisée, affichage SOC et protection optimale des batteries solaires.

 

le convertisseur / chargeur multi 5000VA

Victron Energy - Convertisseur/Chargeur MultiPlus-II 24V/230V 5000VA 120A-50A / Convertisseur-Chargeur 230V - Autonomie

Le convertisseur - chargeur multi 5000VA Victron Energy permet de convertir la tension du parc batterie (12 ou 24V) en 230V pour alimenter jusqu'à 4000W d'appareils en continu ! Les appareils en 230V sont les équipements qui se branchent sur une prise de courant classique comme dans une maison 

Ce convertisseur a une particularité car il possède également un chargeur intégré permettant de recharger le parc batterie lorsque vous êtes branché à un borne de camping ou un groupe électrogène. Cette solution d'appoint est toujours apprécié lorsque la production solaire n'est pas suffisante ( en hiver par exemple) et évite d'avoir deux équipements distincts.

Le convertisseur est garanti 5 ans.

l'orion smart - roulez pour recharger 

Orion smart

L'orion smart permet de recharger la batterie de service ( auxiliaire) lorsque vous roulez grâce à l'alternateur ! Cet équipement vient en complément du solaire pour augmenter votre autonomie sur la route ! L'orion proposé dans ce kit peut délivrer 50A ! Il est compatible avec tous types de véhicule.

Il possède une charge adaptative (Bulk, absorption, float) pour s'adapter parfaitement à la courbe de charge de la batterie.


Les fixations, sans perçage

L'UNIFIX C30 est le support de fixation pour fixer vos panneaux à plat. Il est composé de 4 angles pour fixer les coins du panneau solaire, d'un dégraissant et d'un tube de colle. Il se colle sur le toit de votre véhicule. Pour le coller, il faut réaliser 2 opérations (nettoyage et collage) contre 3 habituellement (nettoyage, préparation, collage). La colle et le dégraissant pour toit sont fournis avec le support de fixation. Les dimensions du panneau avec les fixations sont les suivantes : 2002 x 1186 x 30mm.

Questions fréquentes

Quel véhicule peut recevoir 4000 W ?

Un bus, un semi ou un porteur de plus de 3,5 tonnes : huit panneaux et leurs supports représentent environ 200 kg et 16 m², hors batteries. Sur un utilitaire de 3,5 t déjà aménagé, la charge utile restante est généralement rédhibitoire.

Peut-on climatiser en continu ?

Oui, c'est l'un des usages visés. Une climatisation embarquée consomme couramment 1 à 2 kWh par heure de fonctionnement effectif : 12 à 17 kWh produits en été permettent de la faire tourner largement pendant les heures chaudes.

Faut-il un installateur professionnel ?

Pour un usage professionnel, c'est vivement recommandé, ne serait-ce que pour la conformité et l'assurance. Le montage reste accessible à un bricoleur très expérimenté : tout est pré-dimensionné, mais les sections et les protections ne pardonnent pas l'approximation.

Et en hiver ?

3,5 à 5 kWh par jour en décembre selon la latitude, plus 15,4 kWh stockés. C'est la seule configuration de la gamme qui permet un usage intensif toute l'année sans recharge secteur régulière.

Toute la gamme : kits solaires bus, camion et food truck. Pour un fourgon ou un camping-car, voyez les kits avec batterie.

Composition du kit :

Caractéristiques techniques

Chaque projet d'installation solaire est unique. Nos experts réalisent des dimensionnements solaire sur-mesure pour chacun. Demandez un devis gratuit et sans engagement d'achat.

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