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Chargeur Booster DC DC

Chargeur booster DC-DC pour bateau

Le chargeur booster DC-DC s'intercale entre l'alternateur et le parc de service. Il limite le courant prélevé au moteur, applique la courbe de charge adaptée à la technologie du parc et isole complètement les deux circuits. C'est l'équipement clé dès qu'on passe au lithium à bord.

L'essentiel
● Obligatoire avec un parc lithium : il protège l'alternateur d'un débit maximal prolongé.
● Dimensionnement usuel : environ la moitié du courant nominal de l'alternateur.
● Il remplace le coupleur-séparateur, qui devient inutile.
● Compatible avec les alternateurs récents à régulation électronique.

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/12V 18A (220W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 12/12-18A (220W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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153,75 € 169,43 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/12V 20A (240W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 24/12-20A (240W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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169,43 €

EN COURS D'APPROVISIONNEMENT

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/24V 12A (280W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 24V/24V 12A (280W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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169,43 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/24V 10A (240W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 12V/24V 10A (240W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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169,43 €

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TBB DM1230S | DC-DC Chargeur

Sur un véhicule aménagé, le chargeur booster DC-DC prend l’énergie de l’alternateur, élève et régule la tension, puis l’applique à la batterie auxiliaire selon une vraie courbe de charge, ce qu’un coupleur séparateur ne fait pas.

Le DM1230S délivre 30 A, un calibre adapté à un parc de 100 à 200 Ah. Il est annoncé compatible avec les alternateurs intelligents des moteurs Euro 6, se refroidit naturellement et peut entretenir la batterie de démarrage en charge inversée.

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210,00 €

Disponible sous 3 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 12V/12V 30A (360W)

Le chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 12/12-30A (360W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

Ce chargeur n'est pas isolé galvaniquement, ce qui signifie que les deux bornes négatives sont interconnectées.

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227,89 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 24V/12V 30A (360W)

Le chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 24/12-30A (360W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

Ce convertisseur n'est pas isolé galvaniquement, ce qui signifie que les deux bornes négatives sont interconnectées.

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227,89 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 24V/24V 17A (400W)

Le chargeur Orion-TR Smart Non isolé DC-DC 24/24-17A (400W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

Ce convertisseur n'est pas isolé galvaniquement, ce qui signifie que les deux bornes négatives sont interconnectées.

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227,89 €

Disponible sous 6 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/12V 30A (360W)

Le Victron Orion-TR Smart 12/12-30A recharge une batterie de service 12 V depuis la batterie de démarrage du véhicule, jusqu'à 360 W. Il est isolé galvaniquement et se programme en Bluetooth depuis l'application Victron Connect.

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 12/12-30A (360W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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234,59 € 258,61 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/24V 15A (360W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 12V/24V 15A (360W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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258,61 €

Disponible sous 6 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/12V 30A (360W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 24/12-30A (360W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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258,61 €

Disponible sous 6 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 24V/24V 17A (400W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 24/24-17A (400W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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258,61 €

Disponible sous 6 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 48V/24V 16A (380W)

Le chargeur Orion-TR Smart DC-DC 48/24-16A (380W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules même EURO 5 et 6 qui possèdent un alternateur intelligent. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion Smart offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium.

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258,61 €

Disponible sous 6 jours ouvrés

TBB DM1245S | DC-DC Chargeur

Pour recharger la batterie auxiliaire d’un véhicule aménagé pendant la conduite, le chargeur booster DC-DC élève et régule la tension de l’alternateur au lieu de la transmettre telle quelle.

Le DM1245S délivre 45 A, de quoi alimenter un parc de 200 à 300 Ah. Compatible avec les alternateurs intelligents des moteurs Euro 6, il se refroidit sans ventilateur et peut entretenir la batterie de démarrage par charge inversée.

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289,20 €

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Victron Energy - Chargeur Orion-XS Non isolé DC-DC 12V/12V 50A (700W)

Le Victron Orion XS 12/12-50A recharge une batterie de service 12 V depuis la batterie de démarrage du véhicule, jusqu'à 700 W. Il se programme en Bluetooth depuis Victron Connect et se règle à 0,1 A près.

Le chargeur Orion XS 12/12-50A (700W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion XS offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium et est réglable à 0,1A près.

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298,80 € 328,95 €

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TBB DM1260S | DC-DC Chargeur

Le chargeur booster DC-DC récupère l’énergie de l’alternateur pendant la conduite, élève et régule la tension, puis l’applique à la batterie auxiliaire selon une véritable courbe de charge.

Le DM1260S ferme la série DM avec 60 A, pour les grosses cellules lithium et les usages professionnels. Annoncé compatible avec les alternateurs intelligents des moteurs Euro 6, il se refroidit naturellement et peut entretenir la batterie de démarrage.

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313,20 €

Disponible sous 3 jours ouvrés

Victron Energy - Chargeur Orion-XS DC-DC 12V/12V 70A (1000W)

Le Victron Energy - Chargeur Orion XS 12/12-70A (1000W) permet de recharger votre parc batterie d’auxiliaire via votre alternateur. Celui-ci est compatible pour tous les véhicules. Contrairement aux coupleurs séparateurs qui font uniquement des appoints, l’Orion XS offre la possibilité de recharger à 100% votre batterie. Le chargeur est compatible avec tous type de batterie GEL, AGM, Plomb Carbone et Lithium et est réglable à 0,1A près.

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359,99 € 396,33 €

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Quel calibre selon l'alternateur

AlternateurBooster conseilléRecharge en 2 h de navigation
60 A25 à 30 A50 à 60 Ah
80 A30 à 40 A60 à 80 Ah
120 A50 à 60 A100 à 120 Ah

Valeurs indicatives : le courant réel dépend aussi de l'état de charge du parc et du régime moteur.

Ce qu'il apporte concrètement

Un alternateur protégé

Le courant prélevé est plafonné à une valeur que le moteur encaisse sans chauffer, même sur une longue navigation.

Une charge complète

Là où un répartiteur plafonne souvent le parc à 80 %, le booster conduit la charge jusqu'à son terme.

Le bon profil

Plomb, GEL, AGM ou lithium : les tensions d'absorption et de floating sont celles de la technologie installée.

Une isolation réelle

Les deux circuits sont séparés en permanence : la batterie moteur reste disponible quoi qu'il arrive au parc de service.

Questions fréquentes

Pourquoi un booster DC-DC est-il obligatoire avec une batterie lithium ?

Parce qu'une LiFePO4 presque vide accepte pratiquement tout le courant que l'alternateur peut fournir, et cela pendant des heures. Un alternateur de bord n'est pas conçu pour débiter à pleine charge en continu : il chauffe et se détériore. Le booster limite ce courant à une valeur paramétrable.

Comment dimensionner un chargeur booster ?

On retient environ la moitié du courant nominal de l'alternateur pour préserver celui-ci : 30 à 40 A sur un alternateur de 80 A. Côté batterie, vérifiez que ce courant reste cohérent avec la capacité du parc.

Un booster fonctionne-t-il avec un alternateur à régulation électronique ?

Oui, et c'est même l'un de ses intérêts : il présente à l'alternateur une charge maîtrisée, ce qui évite que la régulation coupe prématurément la charge comme elle le ferait avec un simple répartiteur.

Peut-on l'utiliser avec un parc en plomb ?

Oui. Il garantit une charge complète du parc de service là où un répartiteur à diodes plafonne souvent autour de 80 %. Son intérêt est simplement moins impératif qu'en lithium.

Faut-il aussi un coupleur-séparateur ?

Non, le booster assure déjà l'isolation entre les deux circuits : la batterie moteur ne peut pas se vider dans le parc de service, ni l'inverse.

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