HALLOWEEN Jusqu'à -7% dans votre panier jusqu'au 01/11
Par téléphone
Du Lundi au vendredi
de 9h à 18h
RDV avec nos ingénieurs Bureau ouvert de 9h à 18h.
Prendre un RDVUne autre question ?
Formulaire de contactEntre deux saisons, un parc batterie laissé sans charge se décharge seul et finit par se sulfater. Un kit d'hivernage, c'est un petit panneau et son régulateur, installés en quelques minutes, qui maintiennent la batterie à pleine charge jusqu'au printemps sans brancher le bateau au secteur.
Ce kit solaire 20W spécialement conçu pour le nautisme vous assure une source d'électricité auxiliaire afin de maintenir en charge votre parc de batterie en période de non utilisation.
Voir le produit226,66 €
Ce kit solaire 50W spécialement conçu pour le nautisme vous assure une source d'électricité auxiliaire afin de maintenir en charge votre parc de batterie en période de non utilisation. Ce kit 50W vous permet d'éviter une décharge profonde de votre parc batterie et donc d'allonger leur durée de vie utile. Le support spécial balcon s'adapte suivant de nombreux diamètres de tubes (de 22 à 28 mm) et est résistant à l'eau de mer grâce à son alliage en Inox (316L).
306,26 €
Ce kit solaire 80W spécialement conçu pour le nautisme vous assure une source d'électricité auxiliaire afin de maintenir en charge votre parc de batterie en période de non utilisation. Il permet également l'alimentation de consommateurs peu énergivores.
Voir le produit405,42 €
Ce kit solaire 55W est idéal pour votre bateau grâce à son panneau rigide back-contact Uniteck conçu à Béziers en France ! En effet, la technologie back-contact consiste à disposer l'ensemble des contacts électriques à l'arrière des cellules et permet ainsi d'atteindre un rendement maximal sur une surface donnée. C'est donc un choix idéal si vous rechercher un panneau peu encombrant et ultra performant !
Voir le produit
432,00 €
| Situation | Besoin quotidien | Panneau conseillé |
|---|---|---|
| Parc isolé, coupe-circuit ouvert | 1 à 3 Ah | 10 à 20 Wc |
| Pompe de cale automatique en veille | 3 à 8 Ah | 30 Wc |
| Alarme et traceur actifs | 8 à 15 Ah | 50 Wc |
Une batterie plomb doit être rangée pleine. C'est la décharge prolongée, pas le froid, qui l'abime.
Un coupe-circuit sur le parc de service supprime les consommations fantômes et réduit d'autant le besoin de maintien.
Un régulateur communicant ou un petit moniteur permet de vérifier l'état de charge à distance, sans déplacement au port.
Une vérification des serrages, un nettoyage du panneau et un contrôle de tension suffisent généralement à repartir.
Par autodécharge naturelle, de l'ordre de 3 à 5 % par mois pour une batterie plomb et nettement moins pour une lithium, auxquels s'ajoutent les consommations résiduelles : alarme, pompe de cale automatique, veille des appareils. En quatre à six mois, un parc plomb peut descendre sous le seuil de sulfatation.
10 à 20 Wc suffisent à compenser l'autodécharge d'un parc isolé. Comptez 30 à 50 Wc si la pompe de cale et une alarme restent alimentées en permanence.
Oui dès que le panneau dépasse quelques watts, sinon la tension continue de monter une fois la batterie pleine. Un PWM de 5 à 10 A suffit largement pour cette puissance.
Sur le roof ou le balcon arrière, incliné si possible pour que la pluie le lave et que la neige glisse. Un panneau à plat couvert de feuilles ou de salissures ne produit plus rien pendant des semaines.
Configurez votre kit