Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau, site isolé

COUPE-BATTERIECourant 100 A continuTension 12 / 24 VCommande manuelle

Un coupe-batterie est l'interrupteur qui met toute l'installation hors tension en une seconde : avant une intervention, pour un hivernage, ou en cas de problème. Il ne protège pas le câble — c'est le rôle du fusible — mais il permet d'isoler physiquement le parc batterie, ce qu'aucune électronique ne remplace.

Ce coupe-batterie compact Osculati encaisse 100 A en continu en 12 ou 24 V. Son format réduit et son montage encastré le destinent aux installations de faible puissance, où l'on veut pouvoir tout couper sans sacrifier de place.

Idéal : véhicule ou bateau équipé de deux parcs batterie · 12 ou 24 V

INVERSEUR DE SOURCECourant 100 A continuTension 12 / 24 VParcs 2 batteriesCommande rotative

Un inverseur de source permet de choisir, depuis un seul contacteur, quel parc batterie alimente l'installation : la batterie moteur, la batterie de servitude, les deux à la fois, ou aucune. C'est l'organe qui évite d'avoir à débrancher des cosses pour changer de source, et qui permet de dépanner un démarrage en couplant temporairement les deux parcs.

Cet inverseur Osculati gère deux parcs batterie jusqu'à 100 A en service continu, en 12 ou 24 V. Il fait aussi office de coupe-batterie général : en position arrêt, l'installation est entièrement isolée.

Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau, site isolé

COUPE-BATTERIECourant 275 A continuTension 12 / 24 / 48 VCommande manuelle

Un coupe-batterie est l'interrupteur qui met toute l'installation hors tension en une seconde : avant une intervention, pour un hivernage, ou en cas de problème. Il ne protège pas le câble — c'est le rôle du fusible — mais il permet d'isoler physiquement le parc batterie, ce qu'aucune électronique ne remplace.

Ce coupe-batterie BEP 275 A accepte les parcs 12, 24 et 48 V. Les 275 A en service continu couvrent la liaison principale d'une installation équipée d'un convertisseur de 2 000 à 3 000 VA en 12 V.

Boîtier robuste en aluminium pour batterie 12 V jusqu’à 160 Ah, compatible SHS 200. Sécurise la batterie contre tout accès non autorisé et protège les connexions contre les manipulations et dégradations.

Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau · parc 12 ou 24 V

COUPURE AUTOMATIQUECourant 65 ATension 12 / 24 VRéglage BluetoothPointe 250 A pendant 30 sBornes M6

Une batterie vidée trop bas ne s'en remet pas : une plomb perd définitivement de la capacité, une LiFePO4 oblige son BMS à couper brutalement, souvent au pire moment. Le BatteryProtect surveille en permanence la tension du parc et coupe les consommateurs avant d'en arriver là, puis rétablit l'alimentation dès que la tension remonte.

Ce Smart BatteryProtect 65 A travaille en 12 / 24 V, avec une pointe admissible de 250 A pendant 30 s. Les seuils de coupure et de réenclenchement se règlent au volt près depuis l'application VictronConnect en Bluetooth, ou par la broche de programmation si vous préférez vous passer du sans-fil.

Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau · parc 12 ou 24 V

COUPURE AUTOMATIQUECourant 100 ATension 12 / 24 VRéglage BluetoothPointe 600 A pendant 30 sBornes M8

Une batterie vidée trop bas ne s'en remet pas : une plomb perd définitivement de la capacité, une LiFePO4 oblige son BMS à couper brutalement, souvent au pire moment. Le BatteryProtect surveille en permanence la tension du parc et coupe les consommateurs avant d'en arriver là, puis rétablit l'alimentation dès que la tension remonte.

Ce Smart BatteryProtect 100 A travaille en 12 / 24 V, avec une pointe admissible de 600 A pendant 30 s. Les seuils de coupure et de réenclenchement se règlent au volt près depuis l'application VictronConnect en Bluetooth, ou par la broche de programmation si vous préférez vous passer du sans-fil.

Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau · parc 12 ou 24 V

COUPURE AUTOMATIQUECourant 220 ATension 12 / 24 VRéglage BluetoothPointe 600 A pendant 30 sBornes M8

Une batterie vidée trop bas ne s'en remet pas : une plomb perd définitivement de la capacité, une LiFePO4 oblige son BMS à couper brutalement, souvent au pire moment. Le BatteryProtect surveille en permanence la tension du parc et coupe les consommateurs avant d'en arriver là, puis rétablit l'alimentation dès que la tension remonte.

Ce Smart BatteryProtect 220 A travaille en 12 / 24 V, avec une pointe admissible de 600 A pendant 30 s. Les seuils de coupure et de réenclenchement se règlent au volt près depuis l'application VictronConnect en Bluetooth, ou par la broche de programmation si vous préférez vous passer du sans-fil.

Idéal : camping-car, fourgon aménagé, bateau, site isolé

COUPE-BATTERIE BIPOLAIRECourant 400 A continuTension 12 / 24 / 48 VCommande manuellePôles positif + négatif

Un coupe-batterie est l'interrupteur qui met toute l'installation hors tension en une seconde : avant une intervention, pour un hivernage, ou en cas de problème. Il ne protège pas le câble — c'est le rôle du fusible — mais il permet d'isoler physiquement le parc batterie, ce qu'aucune électronique ne remplace.

Ce coupe-batterie Marinco 400 A est bipolaire : il ouvre simultanément le pôle positif et le pôle négatif. C'est la configuration attendue en nautisme et sur toute installation à masse isolée, où couper le seul positif ne suffit pas à garantir l'isolement.

Idéal : parc batterie 48 V en site isolé

COUPURE AUTOMATIQUECourant 100 ATension 48 VRéglage BluetoothBornes M8

Une batterie vidée trop bas ne s'en remet pas : une plomb perd définitivement de la capacité, une LiFePO4 oblige son BMS à couper brutalement, souvent au pire moment. Le BatteryProtect surveille en permanence la tension du parc et coupe les consommateurs avant d'en arriver là, puis rétablit l'alimentation dès que la tension remonte.

Ce Smart BatteryProtect 100 A travaille en 48 V. Les seuils de coupure et de réenclenchement se règlent au volt près depuis l'application VictronConnect en Bluetooth, ou par la broche de programmation si vous préférez vous passer du sans-fil.