TW Solar - Bifacial - 450W
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Formulaire de contactLe panneau solaire est ce qui transforme une station d'énergie en véritable autonomie : sans lui, la réserve se vide et ne se remplit plus. Deux familles répondent à deux usages. Le panneau pliable se déplie au sol, s'oriente vers le soleil et se range dans un coffre. Le panneau rigide se fixe à demeure sur un toit de van, de fourgon ou d'abri et produit sans intervention. MyShop Solaire propose les deux, de 30 à 600 W.

Il se transporte, se range et s'oriente. Idéal pour recharger une station en bivouac, sur une aire ou en terrasse, sans rien percer ni fixer. Anker SOLIX, EcoFlow, Bluetti et Jackery.
Voir les panneaux pliables →
Il se fixe sur le toit et produit tous les jours sans manipulation. Du 60 W back-contact pour un petit fourgon aux modules bifaciaux de 500 à 600 W. Victron, Uniteck, DMEGC, DualSun, TW Solar.
Voir les panneaux rigides →Vous ne savez pas si le panneau passera sur votre station ? Donnez-nous la référence de votre batterie nomade : notre bureau d'études vérifie gratuitement la tension, la puissance et le connecteur avant que vous ne commandiez. Écrivez à sav@myshop-solaire.com ou appelez le 01 88 24 25 26.
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À puissance égale, le pliable orienté vers le soleil produit davantage qu'un rigide posé à plat. Le rigide rattrape cet écart en produisant toute la journée, y compris quand vous n'êtes pas là.
Un pliable de 200 W se replie au format d'une valise et pèse 7 à 10 kg. Un rigide de 500 W mesure environ 1,75 m sur 1,13 m et pèse plus de 20 kg : il se pose, il ne se transporte pas.
Le pliable se branche directement sur l'entrée solaire de la station, sans outil. Le rigide demande des fixations, un passe-câble étanche et une attention au poids admissible du toit.
Les pliables sont conçus pour être sortis puis rangés, avec une toile technique et un cadre souple. Les rigides, sous verre et cadre aluminium, sont prévus pour rester dehors des années.
La règle simple : la puissance du panneau, en watts, doit valoir environ un tiers de la capacité de la station, en wattheures, pour espérer un plein dans la journée. Il faut ensuite vérifier deux limites imposées par le régulateur MPPT intégré à la station : la tension maximale d'entrée, qui ne doit jamais être dépassée par la tension à vide du panneau, et la puissance maximale d'entrée solaire, qui plafonne la charge. Ces deux valeurs figurent sur la fiche technique de chaque station. En cas de doute, nos ingénieurs font la vérification gratuitement avant votre commande.
Choisissez le pliable si vous voulez pouvoir orienter le panneau et le ranger : c'est le meilleur rendement par journée d'ensoleillement, au prix d'une manipulation à chaque étape. Choisissez le rigide si le panneau doit rester à demeure sur un toit et produire sans que vous y pensiez. Beaucoup d'utilisateurs combinent les deux : du rigide en toiture pour le fond, du pliable en appoint.
Comptez environ un tiers de la capacité de la station en watts de panneau pour faire un plein dans la journée. Pour une station de 1 000 Wh, 300 à 400 W conviennent ; pour 2 000 Wh, visez 600 à 800 W si vous voulez une recharge complète, ou 400 W si vous acceptez deux journées.
En conditions réelles, un panneau délivre environ 80 % de sa puissance nominale en plein soleil, et chute à 20 ou 30 % par ciel couvert. Un panneau de 200 W fournit donc de l'ordre de 800 à 1 200 Wh sur une belle journée d'été, contre 200 à 400 Wh en hiver sous nos latitudes.
Trois paramètres doivent concorder : la tension à vide du panneau doit rester sous la tension maximale d'entrée du régulateur MPPT de la station, la puissance ne doit pas dépasser son entrée solaire maximale, et le connecteur doit correspondre, le plus souvent en MC4 avec un adaptateur propriétaire. Indiquez-nous votre modèle, nous faisons la vérification.
Oui, en série pour augmenter la tension ou en parallèle pour augmenter le courant, à condition de rester dans les limites du régulateur MPPT. Le montage en série est le plus courant avec les stations modernes, qui acceptent des tensions élevées. C'est un point à valider au cas par cas avant l'achat.
Oui, c'est son usage principal en nomade. Il faut des fixations adaptées à la tôle ou aux barres de toit, un passe-câble étanche, et vérifier le poids admissible du pavillon. Les modules back-contact et les panneaux de petite taille sont les plus simples à intégrer sur un véhicule.