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Batterie GEL

Batterie GEL pour bateau

La batterie GEL reste la valeur sûre du parc de service : étanche, sans entretien, insensible aux vibrations et utilisable inclinée. Elle accepte les cycles partiels répétés typiques d'une installation solaire et se recharge sans modifier l'alternateur ni le chargeur existant.

L'essentiel
● Capacité utile d'environ 50 % : prévoyez 200 Ah installés pour 100 Ah réellement disponibles.
● Étanche et sans entretien, elle peut travailler couchée ou inclinée, ce qui convient aux coffres de bord.
● Profil de charge spécifique : absorption 14,1 à 14,4 V en 12 V, floating autour de 13,5 V.
● Durée de vie de 400 à 800 cycles selon la profondeur de décharge.

UNITECK - UNIBAT 80.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 80Ah - 12V

Profitez d’une autonomie grâce à la batterie 80Ah GEL du fabricant Français Uniteck. L’UNIBATT 80.12 GEL offre une performance en cyclage et durée de vie jusqu’à 2 fois supérieures à la plupart des batteries du marché de même catégorie.

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239,00 € 269,00 €

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Victron Energy - Batterie solaire 90Ah GEL 12V

La batterie Victron Energy Gel 12V/90Ah est équipée de la technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acide) qui garantie une étanchéité à vie. Elle nécessite également aucun entretien de votre par durant toute sa durée de vie.

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UNITECK - UNIBAT 100.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 100Ah - 12V

Profiter d’une autonomie grâce à la batterie 100Ah GEL du fabricant Français Uniteck. L’UNIBATT 100.12 GEL offre une performance en cyclage et durée de vie jusqu’à 2 fois supérieures à la plupart des batteries du marché de même catégorie.

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Victron Energy - Batterie solaire 130Ah GEL 12V

Cette batterie GEL 12V de 130Ah de Victron Energy offre des performances optimales et une durée de vie plus longue. Elle est idéale et conçue pour vos installations solaires !

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UNITECK - UNIBAT 150.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbon - 150Ah - 12V

Profiter d’une autonomie grâce à la batterie 150Ah GEL du fabricant Français Uniteck. L’UNIBATT 150.12 GEL offre une performance en cyclage et durée de vie jusqu’à 2 fois supérieures à la plupart des batteries du marché de même catégorie.

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Victron Energy - Batterie solaire 165Ah GEL 12V

La batterie Victron Energy Gel 12V/165Ah est équipée de la technologie VRLA (Valve Regulated Lead Acide) qui garantie une étanchéité à vie. Elle nécessite également aucun entretien de votre par durant toute sa durée de vie.

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UNITECK - UNIBAT 220.12 GEL - batterie GEL - Plomb Carbone - 220Ah - 12V

Profiter d’une autonomie grâce à la batterie 220Ah GEL du fabricant Français Uniteck. L’UNIBATT 220.12 GEL offre une performance en cyclage et durée de vie jusqu’à 2 fois supérieures à la plupart des batteries du marché de même catégorie.

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Disponible en précommande : Disponibilité prévue pour le 28 décembre 2026

Victron Energy - Batterie solaire 220Ah GEL 12V

Équipée de la nouvelle technologie GEL, c'est notre batterie de 12V disposant de la capacité de stockage la plus importante avec 220Ah offre des performances de stockage inégalées pour vos kits solaires solaires les plus conséquents.

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Pack 24V de deux Batterie solaire 150Ah GEL Plomb/Carbone 12V - Uniteck

Profiter d’une autonomie grâce au parc batterie 150Ah GEL 24V (2 x 12V) du fabricant Français Uniteck. L’UNIBATT 150.12 GEL offre une performance en cyclage et durée de vie jusqu’à 2 fois supérieures à la plupart des batteries du marché de même catégorie.

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GEL, AGM ou lithium : ce qui les sépare

CritèreGELAGMLithium
Capacité utile50 %50 %80 à 100 %
Courant de déchargeModéréÉlevéTrès élevé
Tolérance à la chaleurBonneMoyenneBonne
Cycles400 à 800300 à 6002 000 à 6 000
Poids pour 100 Ah28 à 32 kg28 à 32 kg12 à 15 kg

Bien installer un parc GEL à bord

Sangler et protéger

Chaque batterie prend place dans un bac sanglé, à l'abri des projections et loin des sources de chaleur. Les bornes sont capotées pour éviter tout court-circuit par un objet métallique.

Câbler symétriquement

Dans un parc de plusieurs batteries, le plus et le moins se prennent aux extrémités opposées pour que toutes travaillent de la même façon. Les câbles de liaison doivent être de même longueur.

Protéger le circuit

Un fusible au plus près du pôle positif protège l'ensemble du câblage. Un coupe-circuit permet d'isoler le parc pour toute intervention ou pendant l'hivernage.

Régler les profils

Régulateur solaire, chargeur de quai et alternateur doivent tous être paramétrés sur le profil GEL. Un réglage AGM par défaut surcharge la batterie.

Questions fréquentes

Quelle différence entre une batterie GEL et une AGM ?

Dans une GEL, l'électrolyte est gélifié ; dans une AGM, il est absorbé dans un buvard de fibre de verre. La GEL tolère mieux les décharges profondes et la chaleur, l'AGM accepte des courants plus forts. Les deux sont étanches, sans entretien et utilisables couchées.

Jusqu'où peut-on décharger une batterie GEL ?

On retient 50 % de la capacité nominale pour préserver la durée de vie. Une batterie de 200 Ah offre donc environ 100 Ah réellement exploitables. Des décharges plus profondes restent possibles ponctuellement, mais réduisent fortement le nombre de cycles.

Une batterie GEL craint-elle les vibrations du bord ?

Non, c'est même l'un de ses atouts : l'électrolyte gélifié ne bouge pas et la batterie peut travailler inclinée. Elle doit néanmoins être sanglée dans un bac, comme toute batterie embarquée.

Quel profil de charge pour une batterie GEL ?

Une tension d'absorption plus basse que pour une AGM, de l'ordre de 14,1 à 14,4 V en 12 V, et un floating autour de 13,5 V. Un régulateur ou un chargeur réglé sur un profil AGM surcharge une GEL et l'use prématurément.

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