Batterie solaire Lithium

Dans le cadre d’une installation photovoltaïque, la batterie va permettre de stocker la production des panneaux solaires, dans le but d’utiliser l'énergie lorsque vous en avez besoin.

La batterie Lithium est LA nouvelle révolution et technologie 2017 en autoconsommation solaire totale ! Elle offre la durée de vie la plus longue du marché. Celle-ci peut atteindre jusqu’à 7200 cycles à 80 %, soit une durée de vie de presque 20 ans ! 

La technologie Lithium offre les meilleures performances de batterie pour panneau que l’on peut trouver actuellement. Nous retrouvons plusieurs types de Lithium sur le marché, la plus performante étant le Lithium fer phosphate plus communément appelé LiFePo4. 

La principale caractéristique de ces batteries est qu’elles sont auto-asservis et protégées par un système BMS (Battery Management System) qui va les protéger contre le court-circuit, la sous-tension, la surtension mais encore des courants de charge/décharge non adaptés. Cette protection peut être intégrée à la batterie (grande majorité du marché actuel) mais également externe à la batterie dans ce cas il faudra l’ajouter, on parle ici de BMS externe. Celui-ci implique un branchement de câbles supplémentaire afin d’y connecter les éléments du kit panneau sur l’intégralité du réseau électrique en place. 

Notre site MyShop Solaire travaille avec 3 fabricants de batterie Lithium : Victron Energy, Pylontech ainsi que PowerTech afin d’équiper nos installations électriques et nos kits solaires. 

Toutes ces marques sont reconnues qualitativement, c’est pourquoi nous avons décidé de leur faire confiance. Les cellules Lithium mises en place sont efficaces et fonctionnent parfaitement. Notre fabricant Powertech a même étendu sa garantie à 3 années supplémentaires si le dimensionnement solaire a été réalisé par un de nos experts.

La batterie Lithium est capable d’être rechargée avec un courant très fort qui peut représenter sa capacité totale. Cette caractéristique est bien sûr définie pour cette technologie, le GEL lui ne peut accepter que sa capacité divisée par 5. Cette donnée est propre à chaque batterie, il faut pour cela se référer aux données constructeurs.  

Exemple : Une batterie Lithium 100ah peut accepter un courant de 100A max. 

                 Une batterie Plomb carbone peut accepter un courant de 25A max.

                 Une batterie GEL 100ah peut accepter un courant de 20A max.

Elle est donc, logiquement, la technologie qui permet un rechargement le plus rapide au monde. Cette caractéristique est importante dans le monde photovoltaïque car nous sommes souvent confrontés à un nombre important de panneaux solaires impliquant des batteries qui peuvent accepter un fort courant de charge. Cela est essentiel pour rendre un système autonome car la présence solaire n’est parfois présente que quelques heures dans la journée. L’idéal étant de s’abstenir du groupe électrogène, ou au minimum (période hivernale très froide généralement décembre, janvier).

Sur une batterie Lithium son taux de décharge est 3 fois plus important qu’une batterie GEL, ce qui lui offre un haut rendement cellule. On peut ainsi utiliser et décharger sa production de stockage en quasi-totalité sans risquer de l’endommager. Ce service permet un confort au niveau de la souplesse de déchargement de la batterie.

Elle est notamment très appréciée et adaptée en véhicule étant très compact, mais également bien plus légère que les batteries Plomb.

A titre de comparaison, pour une même restitution d’énergie, il faudra compter un poids 4 fois plus important pour une batterie Plomb (GEL/AGM/Plomb carbone) vis à vis d’une batterie Lithium. Son volume et sa prise d’espace sont également très amoindris. 

Acheter une batterie Lithium est un excellent choix pour un kit d’autoconsommation solaire, ce sont actuellement les meilleurs en termes de stockage, puissance et courant de chargement.

Pour vous aider nos experts ont rédigé des guides d'aide et de montage que vous pouvez consulter : 

• Quelles batteries choisir ?
• Préconisation batteries
• Branchement des batteries en série / parallèle