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MPPT

Un régulateur MPPT est la pièce qui transforme ce que produit le panneau en charge utile pour la batterie : il suit en permanence le point de puissance maximale du champ solaire et convertit la tension excédentaire en courant. Résultat, 10 à 30 % d'énergie en plus qu'un régulateur PWM, et l'écart se creuse par temps froid, par ciel couvert et en début et fin de journée. 12 régulateurs Victron Energy, de 10 à 85 A.

  • Deux chiffres à lireSur un SmartSolar 100/30, 100 V est la tension solaire maximale admise, 30 A le courant de charge maximal.
  • Bluetooth intégréToute la gamme SmartSolar se règle et se surveille depuis l'application VictronConnect, sans accessoire.
  • 10 à 30 % de plus qu'un PWMLe gain est maximal quand il fait froid, quand le ciel se couvre et quand le soleil est bas.

Homologation véhicule : les régulateurs de cette gamme sont certifiés ECE R10 jusqu'au 150/45 inclus — le point à vérifier pour une installation sur camping-car, van ou fourgon aménagé.

MPPT

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MPPT

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Victron Energy - Régulateur de charge MPPT - SHS 200

Idéal : Petit système 12 V · sorties USB

MPPTBatterie 12 VPanneaux 200 Wc maxSorties 12 V + USB

  • Régulateur MPPT 12 V pour une installation jusqu'à 200 Wc
  • Alimente directement des appareils 12 V et USB
  • Protections et interface PAYGo intégrées

Le plus simple de la gamme : un régulateur MPPT 12 V qui fait aussi office de boîtier de distribution, pensé pour une petite installation autonome plutôt que pour un parc batterie de véhicule aménagé.

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87,50 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 75/10 (12/24V)

Idéal : Un panneau d'appoint · 12 ou 24 V

MPPTTension PV max 75 VCourant 10 ABatteries 12 / 24 VBluetooth intégré

  • 145 W de panneaux en 12 V, 290 W en 24 V
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

L'entrée de gamme SmartSolar : de quoi piloter un panneau d'appoint sur un van ou un camping-car, avec la production et l'état de charge lisibles dans le téléphone.

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56,70 € 62,42 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 75/15 (12/24V)

Idéal : Un panneau 200 W · 12 ou 24 V

MPPTTension PV max 75 VCourant 15 ABatteries 12 / 24 VBluetooth intégré

  • 220 W de panneaux en 12 V, 440 W en 24 V
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

Le format le plus courant pour un panneau de 200 W sur un toit de van : 15 A de charge, assez pour suivre un réfrigérateur à compression en été.

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61,20 € 67,38 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 100/15 (12/24V)

Idéal : Panneau à tension élevée · back-contact

MPPTTension PV max 100 VCourant 15 ABatteries 12 / 24 VBluetooth intégré

  • 220 W de panneaux en 12 V, 440 W en 24 V
  • 100 V d'entrée : accepte les panneaux à tension élevée, back-contact compris
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

Même courant que le 75/15, mais 100 V admis à l'entrée : c'est le modèle à retenir dès que la tension à vide du panneau dépasse 25 V, ce qui est le cas des back-contact.

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75,60 € 83,27 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 100/20 - 12V/24V/48V

Idéal : Parc 48 V · installation fixe

MPPTTension PV max 100 VCourant 20 ABatteries 12 / 24 / 48 VBluetooth intégré

  • 1 160 W de panneaux en 48 V
  • Compatible parcs 12, 24 et 48 V
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect

La version 48 V du 100/20 : 20 A suffisent à encaisser près de 1 200 W de panneaux quand le parc batterie travaille en 48 V, là où il en faudrait quatre fois plus en 12 V.

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86,30 € 95,12 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 100/30 (12/24V)

Idéal : Camping-car · 300 à 440 W

MPPTTension PV max 100 VCourant 30 ABatteries 12 / 24 VBluetooth intégré

  • 440 W de panneaux en 12 V, 880 W en 24 V
  • 100 V d'entrée : compatible panneaux à tension élevée
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

Le régulateur du camping-car équipé : deux panneaux de 200 W en 12 V passent sans difficulté, avec de la marge en tension pour les monter en série.

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123,30 € 135,74 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 100/50 (12/24V)

Idéal : Fourgon aménagé · 500 à 700 W

MPPTTension PV max 100 VCourant 50 ABatteries 12 / 24 VBluetooth intégré

  • 700 W de panneaux en 12 V, 1 400 W en 24 V
  • 50 A de charge : de quoi remplir un gros parc batterie dans la journée
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

50 A en 12 V : le modèle des installations qui consomment au quotidien — froid, induction, climatisation — sans passer en 24 V.

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177,30 € 195,19 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/35 (12/24/48V)

Idéal : Parc 12, 24 ou 48 V · polyvalent

MPPTTension PV max 150 VCourant 35 ABatteries 12 / 24 / 48 VBluetooth intégré

  • 500 W de panneaux en 12 V, 1 000 W en 24 V, 2 000 W en 48 V
  • 150 V d'entrée : large marge pour un montage en série
  • Certifié ECE R10 pour une installation sur véhicule

Le premier des 150 V : la tension d'entrée élevée autorise de longues séries de panneaux, donc moins de courant dans les câbles et une section réduite sur les grandes longueurs.

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177,30 € 195,19 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/45 (12/24/48V)

Idéal : Camion aménagé · dernier ECE R10

MPPTTension PV max 150 VCourant 45 ABatteries 12 / 24 / 48 VBluetooth intégré

  • 650 W de panneaux en 12 V, 1 300 W en 24 V, 2 600 W en 48 V
  • Dernier modèle de la gamme certifié ECE R10
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect

Le plus gros régulateur homologué ECE R10 de la sélection, donc le haut de gamme pour une installation embarquée : 45 A et 150 V d'entrée, de quoi couvrir la quasi-totalité des aménagements.

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209,70 € 230,86 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/60-Tr (12/24/48V)

Idéal : Grosse installation · bornes à vis

MPPTTension PV max 150 VCourant 60 ABatteries 12 / 24 / 48 VBluetooth intégré

  • 860 W de panneaux en 12 V, 1 720 W en 24 V, 3 440 W en 48 V
  • Version Tr : raccordement par bornes à vis
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect

60 A de charge pour une installation qui dépasse le cadre du véhicule aménagé classique. Le raccordement se fait par bornes à vis, sans connecteurs MC4.

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337,50 € 371,56 €

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Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/70-Tr (12/24/48V)

Idéal : Grosse installation · 24 ou 48 V

MPPTTension PV max 150 VCourant 70 ABatteries 12 / 24 / 48 VBluetooth intégré

  • 1 000 W de panneaux en 12 V, 2 000 W en 24 V, 4 000 W en 48 V
  • Version Tr : raccordement par bornes à vis
  • Bluetooth intégré : réglages et suivi via VictronConnect

70 A : on entre dans le domaine des installations fixes et des parcs 24 ou 48 V, où le courant reste raisonnable pour une puissance solaire de plusieurs kilowatts.

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405,25 €

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Victron Energy - Régulateur charge solaire SmartSolar MPPT 150/85-Tr VE.Can

Idéal : Très grosse installation · VE.Can

MPPTTension PV max 150 VCourant 85 ABatteries 12 / 24 / 48 VCommunication VE.Can

  • 1 200 W de panneaux en 12 V, 2 400 W en 24 V, 4 900 W en 48 V
  • Port VE.Can pour dialoguer avec le reste d'un système Victron
  • Version Tr : raccordement par bornes à vis

Le plus puissant de la page : 85 A et près de 5 kWc en 48 V, avec un port VE.Can qui permet de l'intégrer à un système Victron complet plutôt que de le piloter seul.

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434,70 € 478,57 €

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Victron Energy - MPPT Control

Idéal : Afficheur déporté · suivi permanent

AccessoireType Écran déportéCompatible Régulateurs MPPT

  • Affiche la production solaire, la tension du parc et le courant de charge
  • Se place dans l'habitacle, régulateur en soute
  • Se raccorde au régulateur MPPT par câble

L'alternative au téléphone : un écran fixe qui donne l'état de la production en permanence, utile quand le régulateur est installé dans un coffre difficile d'accès.

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53,50 €

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L'essentiel
  • Deux chiffres : tension solaire maximale à l'entrée, courant de charge maximal en sortie. Un 100/30 accepte 100 V et délivre 30 A.
  • Dimensionnement : 80 % de la puissance des panneaux divisés par la tension nominale de la batterie. 400 W sur un parc 12 V au lithium demandent environ 25 A.
  • La puissance de panneaux peut être dépassée, le régulateur écrête. La tension à vide, jamais — elle augmente par grand froid et c'est elle qui casse l'appareil.

Quel régulateur MPPT choisir ?

Deux valeurs décident : la puissance de panneaux installée et la tension de votre parc batterie.

Un panneau d'appoint — 100 à 220 W

Un 75/10, un 75/15 ou un 100/15 suffisent. Le 100/15 accepte une tension d'entrée plus élevée, utile avec un panneau back-contact.

Camping-car classique — 300 à 450 W

Le 100/30 couvre jusqu'à 440 W en 12 V ; le 150/35 ajoute de la marge en tension et la compatibilité 48 V.

Fourgon ou camion aménagé — 500 à 900 W

Le 100/50 en 12 V, le 150/45 — dernier modèle certifié ECE R10 — ou le 150/60-Tr pour une installation qui consomme au quotidien.

Grosse installation 24 ou 48 V

Le 150/70-Tr et le 150/85-Tr VE.Can, qui ajoute un port VE.Can pour communiquer avec le reste d'un système Victron.

Comparatif des régulateurs MPPT Victron

ModèleTension PV maxCourant de chargeBatteriesPuissance panneaux max
SHS 20012 V200 Wc
SmartSolar 75/1075 V10 A12 / 24 V145 W · 290 W
SmartSolar 75/1575 V15 A12 / 24 V220 W · 440 W
SmartSolar 100/15100 V15 A12 / 24 V220 W · 440 W
SmartSolar 100/20 48 V100 V20 A12 / 24 / 48 V1 160 W en 48 V
SmartSolar 100/30100 V30 A12 / 24 V440 W · 880 W
SmartSolar 100/50100 V50 A12 / 24 V700 W · 1 400 W
SmartSolar 150/35150 V35 A12 / 24 / 48 V500 W · 1 000 W · 2 000 W
SmartSolar 150/45150 V45 A12 / 24 / 48 V650 W · 1 300 W · 2 600 W
SmartSolar 150/60-Tr150 V60 A12 / 24 / 48 V860 W · 1 720 W · 3 440 W
SmartSolar 150/70-Tr150 V70 A12 / 24 / 48 V1 000 W · 2 000 W · 4 000 W
SmartSolar 150/85-Tr VE.Can150 V85 A12 / 24 / 48 V1 200 W · 2 400 W · 4 900 W

Puissance de panneaux maximale donnée par Victron, dans l'ordre des tensions de batterie indiquées. Tous ces modèles sont certifiés ECE R10 jusqu'au 150/45 inclus.

Bien installer son régulateur MPPT

Le régulateur se place au plus près de la batterie, dans un endroit ventilé : il chauffe à pleine charge et se bride s'il ne peut pas évacuer. On raccorde toujours la batterie en premier, les panneaux ensuite, et on ajoute un fusible côté batterie calibré juste au-dessus du courant maximal du régulateur. Vérifiez la section de câble entre le régulateur et la batterie — c'est le segment qui porte le courant le plus élevé. Côté solaire, la tension à vide des panneaux par grand froid doit rester sous la limite d'entrée. Pour une petite installation 12 V simple, un régulateur PWM reste une option économique.

Questions fréquentes

Que signifient les deux chiffres d'un régulateur MPPT Victron ?

Le premier est la tension solaire maximale admise à l'entrée, le second le courant de charge maximal en sortie. Un SmartSolar 100/30 accepte donc jusqu'à 100 V de tension à vide côté panneaux et délivre jusqu'à 30 A à la batterie. Les deux doivent être vérifiés : la tension conditionne le câblage des panneaux, le courant la puissance installée.

Comment dimensionner son régulateur MPPT ?

Comptez environ 80 % de la puissance nominale des panneaux en conditions réelles, puis divisez par la tension nominale de la batterie — 12,8 V pour un parc 12 V au lithium. Pour 400 W sur un parc 12 V : 400 × 0,8 ÷ 12,8, soit environ 25 A. Vérifiez ensuite la tension : la tension à vide des panneaux augmente par grand froid et doit rester sous la limite d'entrée du régulateur.

MPPT ou PWM : quel est le gain réel ?

De 10 à 30 % de production en plus, et l'écart n'est pas constant. Il est faible par beau temps chaud avec un panneau 12 V de 36 cellules, pour lequel un régulateur PWM suffit. Il devient important par temps froid, par ciel couvert, en début et fin de journée, et dès que la tension du panneau dépasse nettement celle de la batterie.

Peut-on dépasser la puissance de panneaux maximale indiquée ?

Le régulateur écrête à son courant maximal, il ne se met pas en défaut ; c'est ce qu'on appelle le suréquipement. C'est même parfois pertinent pour gagner en production matin et soir ou par ciel couvert. En revanche la tension à vide ne se dépasse jamais, même une seule fois par grand froid : c'est elle qui détruit l'appareil.

Un régulateur doit-il être homologué pour une installation sur véhicule ?

Sur un véhicule, l'équipement électrique doit respecter la norme de compatibilité électromagnétique ECE R10. Les régulateurs de cette page sont certifiés ECE R10 jusqu'au 150/45 inclus. Au-delà, vérifiez la destination de l'installation avant de commander.

Faut-il un écran, ou le Bluetooth suffit-il ?

Toute la gamme SmartSolar embarque le Bluetooth : les réglages et le suivi se font depuis l'application VictronConnect, sans rien ajouter. Un afficheur déporté comme le MPPT Control se justifie quand on veut lire la production en permanence, sans sortir son téléphone, ou quand le régulateur est installé dans une soute difficile d'accès.

Peut-on brancher plusieurs panneaux sur un seul MPPT ?

Oui. En parallèle, les courants s'additionnent et la tension reste la même ; en série, les tensions s'additionnent et permettent de réduire la section de câble, à condition de rester sous la tension d'entrée maximale. Associez des panneaux identiques : dans une série, le plus faible impose son courant à tous les autres.

Vous montez l'installation de zéro ? Voir nos panneaux rigides petite puissance, nos rigides haute puissance et nos kits solaires camping-car et camion aménagé.

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