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Kit solaire Camion DMEGC / Victron 6 x 500W (3000W)

3000 W9 à 13 kWh par jour en été : de quoi faire tourner une activité complète.

10,2 kWh de stockageDeux batteries Victron 25,6 V 200 Ah, avec BMS et supervision.

Sans groupe électrogèneNi bruit, ni carburant, ni interdiction de stationnement.

Six panneaux DMEGC de 500 W et 10 240 Wh de stockage lithium Victron en 25,6 V, avec BMS et moniteur SmartShunt. C'est la configuration qui remplace le groupe électrogène sur un marché.

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Guide de montage général

Description

Kit solaire food truck 3000 W DMEGC / Victron — 6 × 500 W

Pour quel usage ?

Ce kit vise les food trucks et les activités mobiles : vitrine réfrigérée, froid négatif, plancha ou friteuse électrique, caisse, terminal de paiement et éclairage d'étal. Il convient aussi aux bus habités à l'année avec de forts besoins. Comptez environ 12 m² de toit et un porteur de plus de 3,5 tonnes.

Ce qui fait la différence

Sur un food truck, ce n'est pas la production solaire qui fixe la limite, c'est le convertisseur. Une plancha et une friteuse lancées ensemble appellent une puissance instantanée que 10 kWh de batterie fournissent sans problème, mais qu'un convertisseur sous-dimensionné refusera. Les deux se calculent séparément : le panneau couvre la consommation de la journée, le convertisseur encaisse les pics. Un dimensionnement préalable avec la liste réelle des appareils évite la mauvaise surprise le jour de l'ouverture.

le meilleur du soleil avec DMEGC

DMEGC - Panneau Bifacial 500W / DMEGC

CARACTÉRISTIQUES DU PANNEAU
Dimensions	1950 x 1134 x 30mm
Dimensions avec fixation	2002 x 1186 x 30mm
Poids	26,5 kg
Voc	44,7 V
Isc	14,22 A
Vmp	37,66 V
Imp	13,30 A
Garantie	25 ans

Le panneau solaire Bifacial 500W DMEGC utilise la technologie bifaciale biverre, permettant une captation de lumière des deux côtés du module. Cette conception unique augmente les rendements électriques jusqu’à 30 %, exploitant aussi bien la lumière directe que celle réfléchie. Ce panneau est idéal pour maximiser la production dans divers environnements, notamment ceux présentant des surfaces réfléchissantes.

Régulateur de charge MPPT victron

Victron Energy - Régulateur de charge solaire SmartSolar MPPT 150/35 (12/24/48V) / Régulateur solaire MPPT

Le contrôleur de charge SmartSolar MPPT 150/35 permet d'optimiser et charger votre parc batterie. SmartSolar est un régulateur solaire avec connexion Bluetooth intégrée afin de consulter et configurer toutes les données via votre smartphone. Aucune clé électronique n’est nécessaire. Grâce à l’application VictronConnect gratuite compatible sur les smartphones Android et Apple, paramétrez et visualisez vos appareils Victron Energy.

Il permet de consulter la production de votre panneau solaire ainsi que la tension du parc batterie.
Le régulateur SmartSolar est garanti 5 ans.

Les batteries lithium Victron 25,6 V 200 Ah

Batterie	Victron Energy - Batterie Lithium 25,6V/200Ah - Smart (BMS à ajouter)
Capacité (Ah)	200 Ah
Durée de vie moyenne	8 ans
Nombre de cycles*	2500 cycles* à 80% de profondeur de décharge
Énergie disponible	5120 Wh
Dimensions (en mm)	237 x 650 x 163 mm
Poids (en kg)	39 kg
Courant de décharge (A)	200
Courant de charge (A)	100

*un cycle correspond à une charge et une décharge. C’est l’unité pour exprimer la durée de vie d’une batterie.
Batterie garantie 2 ans en présence d'un BMV ou smartshunt.

Le système de gestion de batterie (BMS)

Victron Energy - Battery Management System V2 (BMS) VE.Bus / Accessoire batterie solaire

Grâce au Battery Management System (BMS) de Victron Energy, contrôlez l'état de charge de vos batteries Lithium Smart de la marque Victron Energy (uniquement pour le modèle Smart). Après avoir connecté vos batteries lithium Smart au BMS, ce dernier s'occupera de la gestion de vos batteries :

Il arrêtera ou déconnectera les charges en cas de sous-tension imminente sur les cellules,
Il réduira le courant de charge en cas de surtension ou de surchauffe imminente sur les cellules (uniquement les produits VE.Bus. Voir ci-dessous),
Il arrêtera ou déconnectera les chargeurs de batterie en cas de surtension ou surchauffe imminente sur les cellules.

Plage de tension d'alimentation du BMS : 9 - 70V CC (courant continu)

Le moniteur de batterie SmartShunt

Victron Energy - Moniteur de batterie SmartShunt 500A/50mV / Accessoire batterie solaire

Le moniteur de batterie Smartshunt va vous permettre de surveiller votre parc batterie afin de ne pas l'impacter. Grâce à sa fonction Bluetooth, vous pourrez avoir l'accès aux différentes informations ( AH consommés, % de charge, tension,..) sur votre smartphone uniquement

le convertisseur / chargeur multi 5000VA

Victron Energy - Convertisseur/Chargeur MultiPlus-II 24V/230V 5000VA 120A-50A / Convertisseur-Chargeur 230V - Autonomie

Le convertisseur - chargeur multi 5000VA Victron Energy permet de convertir la tension du parc batterie (12 ou 24V) en 230V pour alimenter jusqu'à 4000W d'appareils en continu ! Les appareils en 230V sont les équipements qui se branchent sur une prise de courant classique comme dans une maison

Ce convertisseur a une particularité car il possède également un chargeur intégré permettant de recharger le parc batterie lorsque vous êtes branché à un borne de camping ou un groupe électrogène. Cette solution d'appoint est toujours apprécié lorsque la production solaire n'est pas suffisante ( en hiver par exemple) et évite d'avoir deux équipements distincts.

Le convertisseur est garanti 5 ans.

l'orion smart - roulez pour recharger

L'orion smart permet de recharger la batterie de service ( auxiliaire) lorsque vous roulez grâce à l'alternateur ! Cet équipement vient en complément du solaire pour augmenter votre autonomie sur la route ! L'orion proposé dans ce kit peut délivrer 50A ! Il est compatible avec tous types de véhicule.

Il possède une charge adaptative (Bulk, absorption, float) pour s'adapter parfaitement à la courbe de charge de la batterie.

Les fixations, sans perçage

L'UNIFIX C30 est le support de fixation pour fixer vos panneaux à plat. Il est composé de 4 angles pour fixer les coins du panneau solaire, d'un dégraissant et d'un tube de colle. Il se colle sur le toit de votre véhicule. Pour le coller, il faut réaliser 2 opérations (nettoyage et collage) contre 3 habituellement (nettoyage, préparation, collage). La colle et le dégraissant pour toit sont fournis avec le support de fixation. Les dimensions du panneau avec les fixations sont les suivantes : 2002 x 1186 x 30mm.

Ce kit figure dans notre gamme Kit solaire camping-car et camion aménagé. Le kit camion 4 x 500 W correspond à un besoin plus modéré, tandis que le kit camion 8 x 500 W vise les grands porteurs à forte consommation. Les panneaux solaires, les régulateurs de charge, les batteries de service et les fixations restent disponibles à l’unité. Notre bureau d’étude intégré dimensionne gratuitement votre installation depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Ce kit remplace-t-il vraiment un groupe électrogène ?

Dans la plupart des cas, oui. 9 à 13 kWh produits en été et 10,2 kWh stockés couvrent une journée de service complète. L'avantage dépasse le carburant : pas de bruit, pas d'échappement, et l'accès aux marchés et événements qui interdisent les groupes.

Puis-je utiliser plancha et friteuse en même temps ?

Cela dépend du convertisseur, pas des panneaux. Additionnez les puissances de vos appareils de cuisson : c'est ce total simultané qu'il faut couvrir. Demandez un dimensionnement avec la liste exacte de votre matériel avant de commander.

Et en hiver, ou par mauvais temps ?

La production tombe à 2,5 à 4 kWh par jour en décembre. Les 10,2 kWh de batterie permettent de tenir une journée de service, mais il faut alors prévoir une recharge sur secteur entre deux marchés.

Quelle surface et quel poids ?

Environ 12 m² de toit pour six modules, et de l'ordre de 150 kg avec les supports, hors batteries. Vérifiez la charge utile restante sur la carte grise avant de commander.

Que dois-je prévoir en plus du kit

Référez-vous à la composition listée ci-dessus, qui est la seule source fiable sur ce point. Ce qu’un kit ne peut pas contenir, ce sont les éléments dictés par votre véhicule : longueur exacte des câbles de puissance, passe-toits étanches pour la descente des câbles, tableau de distribution 12 V et protections posées au plus près de chaque batterie. Notre bureau d’étude intégré établit cette liste gratuitement à partir de votre plan d’aménagement.

Pourquoi un chargeur DC-DC plutôt qu’un coupleur séparateur

Parce que les deux ne font pas le même travail. Le coupleur relie la batterie de démarrage et le parc de service quand l’alternateur débite, sans aucune régulation : il est réservé au plomb, derrière un alternateur à tension fixe. Le chargeur booster DC-DC élève et régule la tension et applique une courbe de charge, ce qui est indispensable sur du lithium et sur tout véhicule récent à alternateur intelligent à tension variable. Côté câblage, comptez la longueur réelle entre moteur et cellule et un fusible aux deux extrémités.

Composition du kit :

Caractéristiques techniques

Chaque projet d'installation solaire est unique. Nos experts réalisent des dimensionnements solaire sur-mesure pour chacun. Demandez un devis gratuit et sans engagement d'achat.