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Vie nomade : les indispensables

Les équipements du quotidien à bord d'un van, d'un fourgon aménagé ou d'un camping-car : froid, chauffage, climatisation, eau chaude, cuisine, toilettes sèches, éclairage 12 V et secours électrique. Chaque référence de cette page est choisie pour une raison simple : fonctionner sur une batterie de service sans faire s'effondrer votre autonomie.

  • Basse consommationTechnologie à compression, moteurs sans balais, LED : 2 à 5 fois moins d'énergie qu'un équipement domestique équivalent.
  • 12 V et 24 V natifsLa plupart des produits se branchent directement sur le parc batterie, sans passer par un convertisseur et sans pertes de conversion.
  • Dimensionné avec votre installationNotre bureau d'études vérifie gratuitement que votre kit solaire et vos batteries encaissent la consommation ajoutée.

Par usage à bord

Prises usb / Leds  - 16 produits Voir tous les produits

Glacières  - 50 produits Voir tous les produits

Eau  - 65 produits Voir tous les produits

Réfrigérateurs  - 16 produits Voir tous les produits

Chauffages  - 103 produits Voir tous les produits

Électroménager - Nomade  - 30 produits Voir tous les produits

TROBOLO BilaBox

TROBOLO BilaBox

Disponible sous 3 jours ouvrés

139,00 €

Groupe électrogène  - 24 produits Voir tous les produits

Climatisations  - 21 produits Voir tous les produits

Dometic CK 2000

Dometic CK 2000

Disponible sous 6 jours ouvrés

499,00 €

DOMETIC CK 500

DOMETIC CK 500

Disponible sous 6 jours ouvrés

549,00 €

L'essentiel
  • Un véhicule aménagé bien équipé consomme en moyenne 500 à 1 500 Wh par jour : le froid et le chauffage représentent à eux seuls la majeure partie de ce budget.
  • Tout ce qui existe en 12 V se branche directement sur la batterie de service, sans les 10 à 15 % de pertes d'un appareil 230 V alimenté par un convertisseur.
  • On dimensionne d'abord le parc batterie et la puissance solaire, puis on choisit les équipements : l'inverse mène presque toujours à une autonomie décevante.

Comment équiper son van ou son camping-car ?

Le bon équipement dépend moins du véhicule que de la façon dont vous l'utilisez : quelques week-ends par an, quatre saisons, ou à l'année. Voici les quatre profils que nous rencontrons le plus souvent au bureau d'études.

Week-ends et vacances d'été

Une glacière à compression transportable de 23 à 31 L, quelques plafonniers LED et une douche nomade suffisent. Budget énergie : 200 à 400 Wh par jour, couverts par environ 100 Ah de lithium et 200 Wc de panneaux.

Fourgon aménagé quatre saisons

Un réfrigérateur à compresseur encastré dans le meuble, un chauffage air diesel et un lanterneau motorisé deviennent indispensables. Comptez 600 à 1 000 Wh par jour, 200 Ah de lithium et 400 Wc minimum.

Vie à l'année et télétravail

S'ajoutent la climatisation ou la ventilation à récupération de chaleur, la plaque de cuisson et des toilettes sèches. Au-delà de 1 000 Wh par jour, un groupe électrogène en secours sécurise les semaines sans soleil.

Camion, bus ou fourgon XL

La surface de toit libère la contrainte : 600 à 1 200 Wc de panneaux solaires et 300 à 400 Ah de batterie de service permettent d'envisager la climatisation et la cuisson électrique.

Combien consomment les équipements de la vie nomade ?

Ces ordres de grandeur servent à construire un bilan de consommation avant l'achat. Ils varient fortement avec la température extérieure, l'isolation du véhicule et la fréquence d'ouverture.

ÉquipementPuissance en marcheConsommation indicative / 24 h
Glacière à compression 23 à 38 L35 à 60 W150 à 350 Wh
Réfrigérateur à compresseur 32 à 55 L45 à 75 W250 à 500 Wh
Chauffage air diesel 2 kW10 à 30 W électriques80 à 300 Wh (+ gasoil)
Lanterneau ou ventilateur de toit 12 V10 à 35 W50 à 300 Wh
Climatiseur 1 500 W (230 V)400 à 1 500 W1 000 à 4 000 Wh
Éclairage LED 12 V (5 points)5 à 18 W par point50 à 150 Wh
Pompe à eau 12 V40 à 70 W20 à 60 Wh
Chauffe-eau de douche nomadeusage ponctuelnégligeable (gaz ou allume-cigare)

Valeurs indicatives relevées sur les modèles de cette page. Pour un bilan précis, nos ingénieurs le réalisent gratuitement : contactez-nous.

Trois règles avant d'acheter

Compression, jamais thermoélectrique

Une glacière thermoélectrique consomme en continu et descend rarement à plus de 20 °C sous la température ambiante. Un groupe à compression descend à −20 °C, s'arrête dès la consigne atteinte et consomme deux à trois fois moins sur la journée.

12 V direct plutôt que 230 V

Chaque passage par un convertisseur coûte 10 à 15 % d'énergie, plus la consommation à vide de l'appareil. À modèle équivalent, la version 12 V ou 24 V est toujours la bonne réponse à bord.

La batterie avant l'équipement

Ajouter un réfrigérateur à un parc de 100 Ah plomb revient à le vider en une nuit. Vérifiez la capacité utile, la section des câbles et la protection du circuit avant de commander.

Questions fréquentes

Quels équipements sont indispensables dans un van aménagé ?

Quatre postes couvrent 90 % des besoins : le froid (glacière ou réfrigérateur à compression), le chauffage (air diesel ou poêle), l'eau (pompe et douche nomade) et l'éclairage LED 12 V. Le reste — climatisation, toilettes sèches, groupe électrogène — dépend de la saison et de la durée des séjours.

Glacière à compression ou réfrigérateur : que choisir ?

La glacière se transporte, se pose au sol ou sous une banquette et suit le véhicule ; le réfrigérateur s'encastre dans le meuble et libère le volume de vie. Les deux utilisent le même type de groupe à compression et consomment des quantités comparables : le choix est avant tout une question d'aménagement.

Combien consomme un réfrigérateur 12 V par jour ?

Entre 250 et 500 Wh par 24 heures pour un modèle de 32 à 55 L, soit 20 à 40 Ah sur un parc 12 V. Par 35 °C extérieurs et avec des ouvertures fréquentes, cette valeur peut doubler : c'est le poste à surdimensionner en priorité.

Quelle batterie pour faire tourner une glacière et un chauffage ?

Un parc lithium de 100 Ah en 12 V (environ 1,28 kWh utilisable) couvre confortablement une glacière et un chauffage air diesel sur deux jours sans soleil. En plomb, il faut compter le double de capacité nominale, la moitié seulement étant réellement exploitable.

Peut-on installer une climatisation dans un fourgon sans groupe électrogène ?

Oui, mais à condition d'y consacrer l'installation : un climatiseur tire 1 000 à 4 000 Wh sur une journée chaude, ce qui suppose au minimum 300 Ah de lithium et 800 Wc de panneaux. En deçà, un lanterneau motorisé ou une ventilation à récupération de chaleur reste la solution raisonnable.

Chauffage diesel ou poêle à bois pour un camping-car ?

Le chauffage air diesel se pilote au thermostat, puise dans le réservoir du véhicule et ne demande presque pas d'électricité une fois lancé : c'est le standard en van. Le poêle à bois offre une chaleur sèche et fonctionne sans aucune énergie électrique, au prix d'un espace dédié et d'un approvisionnement en bûchettes.

Faut-il un groupe électrogène quand on a des panneaux solaires ?

Il n'est pas indispensable, mais il sécurise les périodes où le solaire ne produit pas : hiver, stationnement à l'ombre, séjours prolongés sans déplacement. Un modèle inverter de 1 à 2 kW suffit à recharger un parc batterie ; au-delà, il sert surtout à alimenter des outils ou une climatisation.

Des toilettes sèches ont-elles besoin d'électricité ?

Les toilettes à séparation fonctionnent sans eau ni produit chimique et, pour les modèles sans ventilateur, sans aucune alimentation. Certains modèles intègrent un petit extracteur de quelques watts qui améliore le séchage et supprime les odeurs : sa consommation reste négligeable à l'échelle d'un bilan journalier.

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