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Formulaire de contactUn régulateur PWM relie le panneau presque directement à la batterie : le panneau est ramené à la tension du parc et travaille donc en dehors de son point de puissance maximale. Un régulateur MPPT intercale un convertisseur qui cherche en permanence ce point optimal et transforme l'excédent de tension en courant supplémentaire. À panneau identique, le MPPT récupère donc davantage d'énergie ; la question est de savoir si l'écart justifie le surcoût.
Avec un PWM, le courant qui sort du régulateur est pratiquement égal au courant qui entre : tout ce qui dépasse la tension de la batterie est perdu. Un panneau dit « 12 V » travaille autour de 18 V, un parc 12 V en charge se situe autour de 13 à 14 V : la différence part en chaleur. C'est pour cette raison qu'un PWM impose un panneau dont la tension nominale correspond à celle du parc.
Avec un MPPT, le régulateur convertit : il abaisse la tension et augmente le courant à puissance constante, moins le rendement de conversion. Il accepte donc des panneaux de tension bien supérieure à celle du parc, et c'est précisément là qu'il reprend l'avantage le plus net.
Un PWM reste un choix cohérent sur une petite installation : quelques dizaines à quelques centaines de watts, un panneau de tension nominale identique à celle du parc, un usage saisonnier, un budget serré. Sur un camping-car équipé d'un panneau 12 V de 100 ou 150 W, il fait le travail et coûte une fraction du prix d'un MPPT.
Ses limites sont claires : il ne permet pas d'utiliser un panneau de tension plus élevée, il ne compense pas une tension de panneau qui chute par forte chaleur, et il n'offre généralement pas de suivi fin de la charge.
Le MPPT s'impose dès que l'une de ces conditions est réunie : la puissance installée dépasse quelques centaines de watts, les panneaux ont une tension nettement supérieure à celle du parc, les panneaux sont éloignés du parc batterie, ou l'installation doit produire dans des conditions difficiles — temps couvert, hiver, températures basses. L'écart avec un PWM se creuse justement quand la lumière est faible et quand il fait froid, car la tension du panneau monte alors que la batterie reste à sa tension de charge.
Deux avantages pratiques s'ajoutent au rendement : vous pouvez monter des panneaux en série, ce qui réduit le courant dans les câbles et donc la section nécessaire sur une longue distance ; et vous pouvez utiliser des panneaux de type réseau, moins chers au watt que les panneaux dits « 12 V ».
Trois valeurs décident du modèle, qu'il soit PWM ou MPPT : la tension du parc batterie, la tension maximale admissible côté panneaux — à calculer sur la tension à vide par temps froid, pas sur la tension nominale — et le courant de charge maximal, qui doit couvrir le courant que vos panneaux peuvent délivrer. Un régulateur sous-dimensionné en tension se détruit ; sous-dimensionné en courant, il écrête simplement la production.
En cas de doute sur votre configuration, nos ingénieurs vérifient le calcul avant commande.
Le PWM ramène le panneau à la tension de la batterie et perd l'écart de tension. Le MPPT cherche en permanence le point de puissance maximale du panneau et convertit l'excédent de tension en courant supplémentaire. Lire la réponse complète
Sur une petite installation dont le panneau a la même tension nominale que le parc batterie : quelques dizaines à quelques centaines de watts, usage saisonnier, budget serré. Lire la réponse complète
Dès que les panneaux ont une tension nettement supérieure à celle du parc, que la puissance installée grandit, que les panneaux sont éloignés du parc, ou que l'installation doit produire par temps couvert et par froid. Lire la réponse complète
Oui, avec un régulateur MPPT : il convertit l'excédent de tension en courant. Avec un PWM c'est électriquement possible mais sans intérêt, le panneau étant ramené à la tension de la batterie. Lire la réponse complète
Oui, indirectement : il accepte des panneaux montés en série, donc une tension plus élevée et un courant plus faible pour la même puissance, ce qui réduit la section nécessaire sur une longue distance.
Sur trois valeurs : la tension du parc batterie, la tension maximale admissible côté panneaux calculée sur la tension à vide par temps froid, et le courant de charge maximal. Lire la réponse complète
Nos ingénieurs comparent les deux solutions sur votre cas précis et dimensionnent gratuitement votre installation. Pour un matériel déjà installé, écrivez à sav@myshop-solaire.com en précisant la référence, la configuration et le symptôme observé.
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