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Formulaire de contactVous possédez un véhicule avec une batterie moteur et une batterie auxiliaire ? Rechargez vos batteries tout en roulant grâce à l’alternateur de votre véhicule !
Il existe différents modèles de coupleur/séparateur, booster, chargeur, mais lequel prendre ?
Afin de choisir le bon modèle, il faut dans un premier temps :
Pour connaître la norme EURO de votre véhicule, il est inscrit sur votre carte grise :
Pour connaître l’intensité de votre alternateur (l’intensité est écrite sur votre alternateur) :
Le coupleur/séparateur comme son nom l’indique permet de coupler et séparer votre parc batterie moteur et votre parc batterie auxiliaire. Grâce à un relais, le coupleur/séparateur permet de recharger le parc batterie auxiliaire via la batterie moteur grâce à l’alternateur de votre véhicule sans endommager la batterie moteur. L'avantage est qu'il est bidirectionnel la charge peut s'effectuer dans le sens inverse si vous avez une source de recharge solaire par exemple.
Le chargeur Booster est un chargeur DC/DC. Contrairement à un coupleur séparateur, Il est unidirectionnel. Il peut charger la batterie jusqu'à 100% grâce à un algorithme 3 phases (Bulk, Abs, Float) et il est compatible avec tous véhicules. L'Orion Smart possède une supervision Bluetooth de son fonctionnement via l'application Victron Connect.
Le Convertisseur DC-DC Buck Boost 12/24V 50A est un convertisseur CC destiné à charger votre batterie solaire 12V ou 24V. Entièrement paramétrable, il est recommandé pour les projets conséquents. Pour vous aider à faire votre choix contactez nos ingénieurs.
Dans un premier temps, il faut savoir que le Cyrix de chez Victron Energy est UNIQUEMENT compatible avec les véhicules avant 2011 EURO4 / EURO5.
Si l’intensité de votre alternateur est inférieure à 150A, il vous faudra alors le Cyrix 120.
Si l’intensité de votre alternateur est supérieure à 150A, il vous faudra alors le Cyrix 230.
Enfin, il existe 2 modèles de Cyrix :
Il existe 2 modèles de chargeur Orion pour la charge par alternateur. Il existe le modèle Orion Smart 18A et le modèle Smart Orion 30A.
La principale différence va se situer au niveau de la vitesse de charge. Le modèle 30A par exemple va charger près de 2x plus vite les batteries auxiliaires que le modèle 18A.
Attention ! Veillez à respecter le courant de charge maximum de vos batteries pour leur assurer une durée de vie optimale.
On choisit le CYRIX quand | On choisit le Orion Smart quand | On choisit le Buck Boost quand |
On veut une solution d'entrée de gamme (peu efficace) | On veut une charge efficace en 3 étapes Bulk, Absoprtion jusqu'à Float à 100% | On veut une solution technique poussée et performante qui chargera la batterie à 100% |
On a un véhicule d'avant 2011 | Tous véhicules (obligatoire si Euro 5/6) | Tous véhicules (obligatoire si Euro 5/6) |
Le parc batterie moteur a la même tension que le parc batterie auxiliaire | Le parc batterie moteur n'a nécessairement la même tension que le parc batterie auxiliaire | Le parc batterie moteur n'a nécessairement la même tension que le parc batterie auxiliaire |
Pas de configuration possible |
On veut un produit configurable facilement en Bluetooth | On a besoin/envie de pouvoir le configurer en détail |
On a une batterie auxiliaire Lithium - Gel - AGM - Plomb |
On a une batterie auxiliaire Lithium - Gel - AGM - Plomb |
On a une batterie auxiliaire Lithium - Gel - AGM - Plomb |
Dépend de l'alternateur et du véhicule | On veut des courants de charge efficace |
On veut des courants de charge importants (jusqu'à 100A) |
Cyrix-ct 120 | Cyrix-ct 230 | Cyrix-Li-ct 120 | Buck Boost 25A | Buck Boost 50A | Buck Boost 100A | Orion Smart 18A | Orion Smart 30A | |
Photo | ![]() |
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Type de Véhicule EURO | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4 | EURO 3/4/5/6 | EURO 3/4/5/6 | EURO 3/4/5/6 | EURO 3/4/5/6 | EURO 3/4/5/6 |
Courant de charge maximale | 120A | 230A | 120A | 25A | 50A | 100A | 18A | 30A |
Intensité de votre alternateur | Inf à 150A | Inf à 230A | Inf à 150A | accepte toute intensité | min 100A | min 180A (alternateur renforcé) | accepte toute intensité | accepte toute intensité |
Tension de vos parc batteries | 12V ou 24V | 12V ou 24V | 12V ou 24V | 12V ou 24V | 12V et 24V | 12V et 24V | 12V | 12V |
Compatibilité Lithium | non | non | oui (Victron) | oui | oui | oui | oui | oui |
Possibilité de recharge à 100% | non | non | non | non | oui | oui | oui | oui |
Bidirectionnel | oui | oui | oui | non | non | non | non | non |
Programmable | non | non | non | entièrement | entièrement | entièrement | entièrement | entièrement |