Victron Energy - Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC 12V/12V 30A (360W)

Description

Ce chargeur Orion-TR Smart 12/12-30A (360W)  permet soit de :

• Recharger votre batterie de service 12 Volts via votre batterie de démarrage 12 Volts pour tout type de véhicules
• Alimenter vos appareils en 12 Volts avec votre parc batterie (démarrage/auxiliaire) de 12V jusqu’à 360W 

Le chargeur Orion smart est facilement programmable sur l’application Victron Connect en Bluetooth via un smartphone ou tablette.

Ce chargeur n'est compatible qu'avec les batteries 12 Volts en entrée (batterie moteur) et fournira une tension adaptée pour des batteries ou des réseaux 12 Volts en sortie.

Le chargeur Orion Smart fait partie d’une gamme comprenant plusieurs modèles en 12V/12V, 12V/24V, 24V/12V, 24V/24V ou 24V/48V. Il ne vous reste plus qu'à choisir celui qui s'adaptera à votre projet.

Schéma de branchement d'un Orion Smart isolé

Choix de la section de câble et du fusible

Pour choisir correctement sa section de câble, il convient de mesurer la longueur du câble en entrée du chargeur Orion Smart (câble venant de la batterie moteur) et la longueur du câble en sortie du chargeur Orion Smart (câble allant vers la batterie auxiliaire ou batterie cellule).

Une fois les deux distances récoltées, additionnez les et retrouvez la section de câble recommandé dans le tableau ci-dessous :

Pour toute distance totale supérieure à 5 mètres, merci de contacter un conseiller MyShop Solaire.

Le calibre du fusible recommandé pour ce produit est 60 Ampères.

Paramétrage

Les produits Victron Energy en version smart sont entièrement programmable grâce à l’application gratuite Victron Connect téléchargeable sur Android et iOS, vous pourrez :

• • Allumer et éteindre à distance le chargeur ;
  • Choisir le mode d’utilisation en chargeur ou en alimentation ;
  • Configurer l’algorithme de charge de la batterie ou sortie fixe ;
  • Configurer le type de batterie à recharger ;
  • Paramétrer la compatibilité avec un alternateur intelligent : mécanisme de détection de moteur en marche.

Protection du Chargeur Orion-TR Smart isolé DC-DC

• Tous les modèles sont protégés contre les courts-circuits et ils peuvent être installés en parallèle pour augmenter le courant de sortie. Un nombre illimité d'unités peuvent être raccordées en parallèle.
• Protection contre les températures élevées : Le courant de sortie se réduira en cas de température ambiante élevée. Ces chargeurs peuvent être exploités dans des conditions de température allant jusqu'à 55°C, avec une sortie nominale complète jusqu'à 40°C.
• Protection IP43 : Si l'installation se fait avec des bornes à vis dirigées vers le bas.
• Bornes à vis : Aucun outil spécifique n'est nécessaire à l'installation.

NB : Le Fusible d'entrée est non remplaçable. Le fusible sert à protéger contre les inversions de polarités, celle-ci ne sont pas prise en garantie. Il est donc conseillé d'ajouter en amont un fusible pour éviter l’endommagement du fusible interne.

Questions fréquentes

À quoi sert un chargeur DC-DC sur un véhicule ?

Il recharge la batterie de service depuis l'alternateur pendant que vous roulez, en imposant la bonne tension de charge. C'est ce qui permet de recharger correctement une batterie lithium, ce que l'alternateur seul ne sait pas faire.

Pourquoi ne pas se contenter d'un coupleur-séparateur ?

Sur les véhicules Euro 5 et Euro 6, l'alternateur est intelligent : sa tension varie et chute dès que la batterie moteur est pleine. Un coupleur transmet cette tension telle quelle et le parc de service ne se recharge jamais complètement. Le chargeur DC-DC, lui, impose la tension de charge correcte.

Quelle recharge apporte le modèle 30 A ?

30 A en 12 V, soit 360 W. Comptez environ une heure de route pour remettre 30 Ah dans le parc, ce qui couvre la consommation d'une nuit pour un fourgon équipé d'un frigo à compression.

Isolé ou non isolé : lequel choisir ?

La version isolée sépare électriquement les deux circuits : elle s'impose dès que les masses ne sont pas communes, et sur un bateau. La version non isolée convient à un véhicule dont le châssis sert de masse commune aux deux parcs.

Peut-on le régler depuis un téléphone ?

Oui, la version Smart intègre le Bluetooth : l'application VictronConnect affiche l'état de charge et permet de sélectionner le profil de batterie, plomb ou lithium.

Comment le dimensionner par rapport à la batterie ?

On retient couramment un courant de charge compris entre 10 et 30 % de la capacité du parc : pour une batterie lithium de 200 Ah, un chargeur de 30 A se situe dans la bonne plage. Nos ingénieurs vérifient gratuitement la cohérence avec votre alternateur avant commande.

Caractéristiques techniques