Uniteck - Unisun 60.12 BC - Back-contact 60W 12V
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Formulaire de contactLa production solaire, c'est la première moitié d'une installation embarquée : le panneau qui capte, le régulateur qui charge proprement la batterie de service, et les fixations qui tiennent l'ensemble sur le toit. Vous trouverez ici les 103 références nécessaires pour équiper un camping-car, un van, un fourgon ou un camion aménagé.
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Quatre étapes, dans cet ordre : le panneau, le régulateur, les fixations, le câblage et ses protections.
Il se choisit d'abord sur la place libre du toit : rigide, semi-flexible ou pliable, de 30 à 600 W. Un toit encombré appelle du back-contact compact, un toit dégagé permet de viser large.
Il adapte la tension du panneau à celle de la batterie et coupe la charge quand elle est pleine. MPPT pour le rendement et les tensions élevées, PWM pour une petite installation 12 V simple.
Becquets, supports collés ou vissés et passage de toit étanche : c'est ce qui encaisse les vibrations, le vent à 130 km/h et les portiques de lavage.
Section adaptée au courant et à la longueur, fusible au plus près de la batterie, et cheminement protégé. C'est là que se perdent les watts d'une installation mal finie.
| Critère | PWM | MPPT |
|---|---|---|
| Principe | Relie le panneau à la batterie en abaissant la tension | Convertit la tension excédentaire en courant de charge |
| Production | Référence | 10 à 30 % de plus, surtout par temps froid ou couvert |
| Panneaux compatibles | 12 V, 36 cellules (Voc autour de 22 V) | Toutes tensions, back-contact et haute puissance compris |
| Puissance conseillée | Jusqu'à environ 150 W | Au-delà de 150 W, sans limite haute |
| Montage en série | Non | Oui, dans la limite de sa tension d'entrée |
| Budget | Le plus économique | Plus cher, rentabilisé dès qu'on consomme au quotidien |
Voc : tension à vide du panneau, mesurée sans charge. Elle augmente par grand froid, ce qui doit rester compatible avec la tension d'entrée maximale du régulateur.
Non. Sans régulateur, la tension du panneau monte bien au-dessus de celle de la batterie en pleine lumière et la surcharge, ce qui l'abîme durablement. Le régulateur, PWM ou MPPT, est la pièce qui adapte la tension et coupe la charge quand la batterie est pleine. C'est le seul élément non négociable de la chaîne.
Un PWM convient à un panneau 12 V de 36 cellules, dont la tension à vide tourne autour de 22 V, jusqu'à environ 150 W. Au-delà, ou dès que la tension à vide dépasse 25 V — cas des panneaux back-contact et de tous les modèles haute puissance — il faut un MPPT. Le MPPT convertit la tension excédentaire en courant de charge et rend 10 à 30 % d'énergie en plus, l'écart étant le plus marqué par temps froid ou couvert.
Un panneau ne produit quasiment jamais à 100 % de sa puissance nominale : en conditions réelles, comptez plutôt 80 %. Divisez la puissance totale des panneaux par la tension nominale de la batterie (12,8 V pour un parc 12 V au lithium), puis appliquez ce coefficient : 400 W donnent environ 25 A (400 × 0,8 ÷ 12,8), soit un régulateur 30 A. Vérifiez ensuite que la tension à vide des panneaux par grand froid, où elle augmente, reste sous la tension d'entrée maximale du régulateur.
Elle dépend du courant et de la longueur. Pour un panneau de 100 à 200 W et moins de 5 m, 4 mm² suffisent généralement ; au-delà de 300 W ou de 5 m, passez à 6 mm². Une section trop faible chauffe et fait perdre de la production. En 24 V, le courant est divisé par deux et la section peut l'être aussi.
Avec des becquets ou des supports collés à la colle polyuréthane de carrosserie, après dégraissage soigneux du pavillon. C'est la méthode courante sur un camping-car dont le toit est en polyester. Le passage des câbles se fait alors par un presse-étoupe étanche, seul point à traverser, ou par une gaine existante.
Oui. Un fusible ou un disjoncteur placé au plus près de la borne plus de la batterie protège le câble en cas de court-circuit. Calibrez-le juste au-dessus du courant maximal du régulateur. Un second fusible côté panneaux est recommandé dès que plusieurs panneaux sont montés en parallèle.
Oui, à condition que le régulateur encaisse le courant total et que la tension reste dans sa plage. En parallèle, les courants s'additionnent et la tension ne bouge pas ; en série, les tensions s'additionnent et un MPPT devient nécessaire. Associez de préférence des panneaux identiques : un panneau plus faible tire l'ensemble vers le bas.
Vous préférez une solution déjà assemblée ? Voir nos kits solaires camping-car et camion aménagé, nos solutions nomades pour un besoin portable, ou les kits Full Option qui regroupent tout le nécessaire d'une installation complète.