Osculati - Boite Polyéthylène pour batterie Acide - 80 à 265Ah

Description

Osculati - Boîte en polyéthylène pour batterie acide de 80 à 265 Ah

Cette boîte à batterie en polyéthylène protège le parc dans un environnement exposé et sert en même temps de bac de rétention en cas de fuite d électrolyte. Ce modèle de grand volume accueille les batteries acide de forte capacité, de 80 Ah à 265 Ah selon la version, comme l indique le tableau de compatibilité présent sur cette fiche. Sur un bateau, dans un coffre de camping-car ou dans un local technique, une batterie posée à nu est un risque permanent : projection d acide, contact accidentel sur les bornes, déplacement en roulant ou par mer formée. Le bac répond à ces trois problèmes d un seul coup.

À quoi ça sert

La première fonction est la rétention. Une batterie plomb ouvert, et même une batterie étanche en cas de défaut, peut laisser échapper de l électrolyte. Sur un plancher de fourgon ou dans une cale, l acide attaque la tôle, les faisceaux et tout ce qu il rencontre. Le bac confine la fuite et permet de la constater avant qu elle n ait fait des dégâts.

La deuxième est la protection mécanique et électrique. Le couvercle met les bornes hors d atteinte d un outil, d un bagage ou d une pièce métallique, et la boîte évite les chocs. La troisième, souvent sous-estimée, est le maintien : une batterie de plusieurs dizaines de kilos qui se déplace dans un virage ou par mer formée devient un projectile. Le bac, une fois fixé, immobilise la batterie et absorbe les chocs, ce qui compte d autant plus que les batteries de cette taille pèsent plusieurs dizaines de kilos.

Avec quoi c est compatible

• Batteries acide de 80 Ah à 265 Ah selon la version retenue, à vérifier dans le tableau de compatibilité de cette fiche.
• Batteries plomb ouvert, AGM, GEL et plomb-carbone, pour lesquelles la rétention d électrolyte a un sens.
• Installations de bateau, de camping-car, de fourgon aménagé, de remorque et de local technique.
• Fixation par sangle ou par vis sur une surface plane et rigide.

Avant de commander, relevez les dimensions hors tout de votre batterie, bornes et poignées comprises, et comparez-les aux dimensions internes du bac. Le tableau de compatibilité présent sur cette fiche indique les modèles de batteries correspondant à chaque référence.

Installation et raccordement

Choisissez un emplacement plan, rigide et accessible, puis fixez le bac avant d y placer la batterie : visser à travers le fond une fois la batterie en place est beaucoup plus difficile. Le bac doit être solidaire du véhicule ou du bateau, pas simplement posé, sans quoi il n apporte aucun maintien réel.

Placez ensuite la batterie, raccordez les cosses au couple, et faites sortir les câbles par le passage prévu sans les pincer sous le couvercle. Laissez une légère réserve de câble pour pouvoir sortir la batterie lors d un contrôle. Sur une batterie plomb ouvert, veillez à ce que le compartiment lui-même soit aéré : l hydrogène dégagé en fin de charge doit pouvoir s évacuer. Conservez enfin les protections habituelles : fusible ou disjoncteur au plus près du pôle positif, coupe-circuit accessible et cosses correctement serties.

Osculati

Osculati est un équipementier italien spécialisé dans l accastillage et l équipement de bord. Sa gamme de bacs à batterie est pensée pour le milieu marin, c est-à-dire pour des contraintes de corrosion, d humidité et de mouvement bien supérieures à celles d une installation fixe, ce qui en fait aussi un bon choix pour un véhicule aménagé.

Les batteries à loger se trouvent dans la rubrique batteries, et les fusibles, coupe-circuits, cosses et barres de répartition en distribution électrique et protection. Pour recharger le parc, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires, et pour la conversion la rubrique convertisseurs-chargeurs Victron Energy. Les autres tailles de bacs figurent dans le tableau de compatibilité de cette fiche. Un doute sur le modèle adapté à votre batterie, contactez-nous.

Questions fréquentes

À quoi sert un bac à batterie

À trois choses : retenir l électrolyte en cas de fuite, protéger les bornes d un contact accidentel, et maintenir la batterie en place. Sans bac, une fuite d acide attaque le plancher et les faisceaux, un outil peut tomber sur les bornes, et une batterie de plusieurs dizaines de kilos se déplace dans un virage ou par mer formée.

Comment choisir la bonne taille

Relevez les dimensions hors tout de votre batterie, poignées et bornes comprises, puis reportez-vous au tableau de compatibilité présent sur cette fiche : il indique, pour chaque bac de la gamme, les dimensions internes et les modèles de batteries correspondants. C est la méthode la plus sûre, les capacités en ampères-heures ne disant rien de l encombrement réel.

Faut-il un bac ventilé

Oui dès qu il s agit d une batterie plomb ouvert, qui dégage de l hydrogène en fin de charge. Sur ce format, assurez-vous au minimum que le compartiment dans lequel le bac est installé soit lui-même aéré. Un modèle spécifiquement ventilé existe dans la gamme pour les capacités plus modestes.

Est-ce utile avec une batterie étanche ou au lithium

Le maintien mécanique et la protection des bornes restent utiles quelle que soit la technologie. La fonction de rétention d acide, en revanche, ne concerne que les batteries plomb : une batterie étanche ne fuit pas en fonctionnement normal, mais un bac reste une sécurité en cas de défaut ou de choc.

Comment fixer le bac

Sur une surface plane et rigide, par vis à travers le fond ou par sangle, et toujours avant d y installer la batterie. Un bac simplement posé n apporte aucun maintien : c est sa fixation au véhicule ou au bateau qui empêche la batterie de se déplacer.

Faut-il laisser passer les câbles sous le couvercle

Non, utilisez le passage prévu. Un câble pincé sous un couvercle voit son isolant s abîmer à chaque ouverture, et finit par mettre le conducteur au contact du bord. Laissez par ailleurs une réserve de longueur pour pouvoir sortir la batterie lors d un contrôle.

Caractéristiques techniques