Osculati - Boite MOPLEN étanche et ventilée pour batterie Acide de 90Ah à 110Ah

Description

Osculati - Boîte MOPLEN étanche et ventilée pour batterie acide de 90 à 110 Ah

Cette boîte à batterie en MOPLEN, étanche et ventilé protège le parc dans un environnement exposé et sert en même temps de bac de rétention en cas de fuite d électrolyte. Ce modèle bleu et gris affiche des dimensions internes de 360 x 185 x 220 mm et se destine aux batteries acide de 90 Ah à 110 Ah. Sa ventilation est précisément ce qui le distingue des bacs fermés. Sur un bateau, dans un coffre de camping-car ou dans un local technique, une batterie posée à nu est un risque permanent : projection d acide, contact accidentel sur les bornes, déplacement en roulant ou par mer formée. Le bac répond à ces trois problèmes d un seul coup.

À quoi ça sert

La première fonction est la rétention. Une batterie plomb ouvert, et même une batterie étanche en cas de défaut, peut laisser échapper de l électrolyte. Sur un plancher de fourgon ou dans une cale, l acide attaque la tôle, les faisceaux et tout ce qu il rencontre. Le bac confine la fuite et permet de la constater avant qu elle n ait fait des dégâts.

La deuxième est la protection mécanique et électrique. Le couvercle met les bornes hors d atteinte d un outil, d un bagage ou d une pièce métallique, et la boîte évite les chocs. La troisième, souvent sous-estimée, est le maintien : une batterie de plusieurs dizaines de kilos qui se déplace dans un virage ou par mer formée devient un projectile. Le bac, une fois fixé, immobilise la batterie et absorbe les chocs, tout en laissant s évacuer les gaz par ses évents.

Avec quoi c est compatible

• Batteries acide de 90 Ah à 110 Ah dont les dimensions hors tout n excèdent pas 360 x 185 x 220 mm.
• Batteries plomb ouvert, AGM, GEL et plomb-carbone, pour lesquelles la rétention d électrolyte a un sens.
• Installations de bateau, de camping-car, de fourgon aménagé, de remorque et de local technique.
• Fixation par sangle ou par vis sur une surface plane et rigide.

Avant de commander, relevez les dimensions hors tout de votre batterie, bornes et poignées comprises, et comparez-les aux dimensions internes du bac. Le tableau de compatibilité présent sur cette fiche indique les modèles de batteries correspondant à chaque référence.

Installation et raccordement

Choisissez un emplacement plan, rigide et accessible, puis fixez le bac avant d y placer la batterie : visser à travers le fond une fois la batterie en place est beaucoup plus difficile. Le bac doit être solidaire du véhicule ou du bateau, pas simplement posé, sans quoi il n apporte aucun maintien réel.

Placez ensuite la batterie, raccordez les cosses au couple, et faites sortir les câbles par le passage prévu sans les pincer sous le couvercle. Laissez une légère réserve de câble pour pouvoir sortir la batterie lors d un contrôle. Ce modèle étant ventilé, veillez à ne pas obstruer ses évents et à ne pas l installer dans un volume complètement clos : la ventilation du bac n a de sens que si l air du compartiment se renouvelle. Conservez enfin les protections habituelles : fusible ou disjoncteur au plus près du pôle positif, coupe-circuit accessible et cosses correctement serties.

Osculati

Osculati est un équipementier italien spécialisé dans l accastillage et l équipement de bord. Sa gamme de bacs à batterie est pensée pour le milieu marin, c est-à-dire pour des contraintes de corrosion, d humidité et de mouvement bien supérieures à celles d une installation fixe, ce qui en fait aussi un bon choix pour un véhicule aménagé.

Les batteries à loger se trouvent dans la rubrique batteries, et les fusibles, coupe-circuits, cosses et barres de répartition en distribution électrique et protection. Pour recharger le parc, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires, et pour la conversion la rubrique convertisseurs-chargeurs Victron Energy. Les autres tailles de bacs figurent dans le tableau de compatibilité de cette fiche. Un doute sur le modèle adapté à votre batterie, contactez-nous.

Questions fréquentes

À quoi sert un bac à batterie

À trois choses : retenir l électrolyte en cas de fuite, protéger les bornes d un contact accidentel, et maintenir la batterie en place. Sans bac, une fuite d acide attaque le plancher et les faisceaux, un outil peut tomber sur les bornes, et une batterie de plusieurs dizaines de kilos se déplace dans un virage ou par mer formée.

Comment choisir la bonne taille

Relevez les dimensions hors tout de votre batterie, poignées et bornes comprises, et comparez-les aux dimensions internes du bac, ici 360 x 185 x 220 mm, prévues pour des batteries acide de 90 à 110 Ah. Le tableau de compatibilité de cette fiche détaille les correspondances de toute la gamme.

Faut-il un bac ventilé

Oui si vous logez une batterie plomb ouvert, qui dégage de l hydrogène en fin de charge. C est exactement la vocation de ce modèle : il est ventilé, ce qui permet aux gaz de s évacuer au lieu de s accumuler sous le couvercle. Veillez simplement à ne pas obstruer les évents.

Est-ce utile avec une batterie étanche ou au lithium

Le maintien mécanique et la protection des bornes restent utiles quelle que soit la technologie. La fonction de rétention d acide, en revanche, ne concerne que les batteries plomb : une batterie étanche ne fuit pas en fonctionnement normal, mais un bac reste une sécurité en cas de défaut ou de choc.

Comment fixer le bac

Sur une surface plane et rigide, par vis à travers le fond ou par sangle, et toujours avant d y installer la batterie. Un bac simplement posé n apporte aucun maintien : c est sa fixation au véhicule ou au bateau qui empêche la batterie de se déplacer.

Faut-il laisser passer les câbles sous le couvercle

Non, utilisez le passage prévu. Un câble pincé sous un couvercle voit son isolant s abîmer à chaque ouverture, et finit par mettre le conducteur au contact du bord. Laissez par ailleurs une réserve de longueur pour pouvoir sortir la batterie lors d un contrôle.

Caractéristiques techniques