Victron Energy - Batterie solaire 110Ah AGM 12V

Description

Victron Energy - Batterie solaire 110Ah AGM 12V

Cette batterie plomb étanche AGM de 110 Ah en 12 V appartient à la gamme Deep Cycle de Victron Energy, conçue pour le service cyclique d'une installation autonome et non pour le démarrage. La technologie AGM immobilise l'électrolyte dans un feutre de verre, ce qui autorise des courants de décharge élevés et une pose dans presque toutes les positions. Sans entretien, sans ajout d'eau et sans dégagement d'électrolyte liquide, elle se pose dans un coffre ou un local technique ventilé. Victron annonce 400 cycles à 80 % de profondeur de décharge, 600 cycles à 50 % et 1500 cycles à 30 %, et une durée de vie en service flottant de 7 à 10 ans à 20 °C. Référence constructeur BAT412101084.

Avantages

Capacité de 110 Ah sous 12 V, soit 1320 Wh nominaux, dont environ la moitié est exploitable au quotidien si vous visez la durée de vie annoncée. Technologie AGM étanche à soupape, sans entretien ni appoint en eau. Tenue au cyclage nettement supérieure à une batterie de démarrage, avec des plaques épaisses conçues pour la décharge lente. Durée de vie en service flottant de 7 à 10 ans à 20 °C, utile sur une installation de secours. Encombrement de 330 x 171 x 220 mm pour 32 kg.

Site isolé, camping-car intégral et marine

Avec 1 320 Wh nominaux, cette 110 Ah vise les installations sollicitées tous les jours : réfrigérateur en continu, éclairage, pompe et électronique sur un camping-car intégral, un bateau habitable ou une résidence hors réseau. Elle s'associe facilement en série pour un parc 24 V ou en parallèle pour doubler la capacité. Comptez 32 kg et 330 x 171 x 220 mm, avec une fixation solide et un accès dégagé aux bornes pour le contrôle du serrage.

Bien dimensionner le parc et le protéger

Partez de la consommation journalière en wattheures, divisez par la tension du parc pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat parce qu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Au-delà d'environ 2 000 W de puissance de conversion, montez en 24 V : le courant est divisé par deux et les sections de câble redeviennent raisonnables. Limitez le courant de charge à 0,2 C, soit environ 22 A ici, tenez une absorption de 14,2 à 14,6 V et un maintien de 13,5 à 13,8 V, avec une compensation de -24 mV par degré. Installez un fusible au plus près de la borne positive, un coupe-circuit accessible, une section de câble adaptée au courant maximal, un emplacement ventilé et une fixation mécanique. Avec 32 kg, cette batterie dépasse la limite du Colissimo et part en transporteur.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements d'énergie autonome réputés pour leur robustesse : convertisseurs, chargeurs, régulateurs MPPT, moniteurs de batterie et batteries forment un écosystème cohérent. Les gammes Deep Cycle GEL et AGM sont documentées en détail et disponibles durablement, ce qui facilite le remplacement à l'identique d'un élément de parc. MyShop Solaire distribue Victron Energy depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne et conseille gratuitement votre installation.

Pour comparer les capacités et les chimies, parcourez notre rayon batteries : cette gamme existe aussi en 90Ah, 130Ah ou 165Ah, et en version GEL pour un cyclage plus profond, et un parc 24 V se construit en associant deux blocs 12 V en série. Côté recharge, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires ; pour convertir et piloter l'énergie, nos convertisseurs chargeurs Victron Energy et nos kits à monter soi-même. Un doute sur le dimensionnement ? Contactez-nous, notre bureau d'étude vous conseille gratuitement.

Questions fréquentes

Jusqu'à quelle profondeur de décharge peut-on descendre ?

C'est le point décisif sur une batterie plomb. En usage cyclique quotidien, restez autour de 50 % de profondeur de décharge : vous disposez alors d'environ 55 Ah utiles sur les 110 Ah nominaux, et la batterie tient 600 cycles. En descendant à 30 % seulement, vous montez à 1500 cycles. À 80 %, vous n'en gardez que 400. C'est cet écart entre capacité nominale et capacité exploitable qui explique le coût réel au kilowattheure.

Quelle capacité utile pour ma consommation journalière ?

Additionnez la consommation de chaque appareil en wattheures : sa puissance en watts multipliée par ses heures d'usage quotidien. Divisez par la tension du parc, 12 V ici, pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat puisqu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Cette 110 Ah offre 1320 Wh nominaux et couvre donc un besoin quotidien de l'ordre de 594 Wh en restant à 50 % de décharge.

GEL, AGM, plomb ouvert ou lithium LiFePO4 ?

Le GEL supporte mieux les décharges profondes et lentes et dure plus longtemps en service flottant ; c'est le choix des installations fixes et des cycles quotidiens. L'AGM accepte des courants plus élevés et convient mieux aux fortes pointes et au démarrage. Le plomb ouvert coûte moins cher mais impose entretien et ventilation. La LiFePO4 exploite la quasi-totalité de sa capacité sur quelques milliers de cycles, plus chère à l'achat, souvent moins chère au kilowattheure exploitable.

Faut-il un parc en 12, 24 ou 48 V ?

La tension dépend de la puissance à convertir, pas de la capacité. Sous 2 000 W environ, le 12 V reste simple. Entre 2 000 et 3 000 W, le 24 V divise le courant par deux et ramène les sections de câble à des valeurs raisonnables. Au-delà, visez le 48 V. Avec des blocs 12 V comme celui-ci, deux batteries en série donnent un parc 24 V et quatre un parc 48 V, à capacité en ampères-heures inchangée.

Peut-on associer plusieurs batteries en série ou en parallèle ?

Oui. En série les tensions s'additionnent à capacité constante, en parallèle les capacités s'additionnent à tension constante. Employez des batteries de même modèle, même capacité, même âge et même état de charge, avec des câbles de longueur et de section identiques pour que les courants se répartissent. Ne mélangez jamais GEL et AGM, ni deux capacités différentes. Une batterie plomb n'a pas de BMS ni d'équilibrage actif, contrairement à une LiFePO4.

Quel chargeur et quel courant de charge prévoir ?

Victron recommande de ne pas dépasser 0,2 C, soit environ 22 A pour cette capacité ; au-delà la batterie s'échauffe de plus de 10 °C et la compensation en température devient indispensable. Visez une absorption de 14,2 à 14,6 V, un maintien dit float de 13,5 à 13,8 V et 13,2 à 13,5 V en stockage. Prévoyez une compensation de -24 mV par degré pour un bloc 12 V. Un chargeur ou un régulateur solaire au profil plomb AGM convient.

Caractéristiques techniques