-
- Suivre ma commande
-
Par téléphone Du Lundi au vendredi
01 88 24 25 26
de 9h à 18h -
RDV avec nos ingénieurs Bureau ouvert de 9h à 18h.
Prendre un RDV -
Une autre question ?
Formulaire de contact
-
- Déjà client ? Je me connecte
- Nouveau client ? Je crée un compte
-
Blog - Nomade Véhicule
Camping-car, van, fourgon aménagé ou utilitaire : tous nos articles sur l'autonomie énergétique en déplacement. Choix des panneaux et des batteries de servitude, dimensionnement selon vos usages, homologation, retours d'expérience.
Vous avez déjà votre matériel et cherchez à le monter ? Les schémas de câblage sont sur la page Aide au montage, et le formulaire de dimensionnement vous oriente si vous partez de zéro.
Comment réaliser l'installation électrique d'un van ou d'un camping-car ?
On câble toujours du parc batterie vers les panneaux, jamais l'inverse, et l'on paramètre chaque appareil avant la mise sous tension : sorti d'usine, il est réglé pour du plomb. Ordre de branchement, sections et fusibles, précautions lithium par temps froid, recharge par l'alternateur, régulateur solaire, mise à la masse et homologation VASP : voici la méthode que nos ingénieurs appliquent sur les installations 12 et 24 V de van, fourgon, camping-car et camion aménagé.
Quel kit solaire pour un bateau ?
À bord, le solaire sert d'abord à tenir le parc de servitude sans faire tourner le moteur au mouillage. Comptez 150 à 300 Wc pour un voilier de croisière côtière équipé d'un réfrigérateur, 400 à 600 Wc dès qu'il y a pilote automatique, instruments et vie à bord prolongée. La difficulté marine n'est pas la puissance : c'est l'ombrage du gréement et la corrosion.
Quel kit solaire pour un van ou un camping-car ?
Le dimensionnement part de la consommation journalière en wattheures, jamais de la surface de toit. Trois ordres de grandeur couvrent la quasi-totalité des aménagements : 200 Wc et 100 Ah pour un usage week-end, 300 à 400 Wc et 150 à 200 Ah pour la belle saison, 500 à 600 Wc et 300 Ah ou plus pour vivre à l'année. Entre les deux extrêmes, c'est le réfrigérateur qui fait presque toute la différence.
Panneau solaire souple ou rigide pour un fourgon ?
Le rigide l'emporte dans la grande majorité des cas : ventilé par ses entretoises, il produit mieux en été et dure bien plus longtemps. Le souple ne se justifie que sur trois contraintes précises — un toit courbé, une charge utile critique ou une limite de hauteur.
Quelle batterie lithium pour un van aménagé ?
La capacité se calcule, elle ne se choisit pas au hasard : 1 kWh consommé par jour représente environ 78 Ah en 12 V. En pratique, 100 Ah suffisent pour un usage saisonnier, 150 à 200 Ah pour un fourgon utilisé régulièrement, 300 Ah pour la vie à l'année. Mais la capacité n'est pas le seul critère.
Dès 199 € d'achat, paiement sécurisé
Palettisée et protégée jusqu'à votre porte
Sur 4 001 avis contrôlés par Avis Vérifiés
Configurez votre kit