Victron Energy - Lynx Power IN - M8

Description

Victron Lynx Power In M8 : faire entrer le courant des batteries

C'est le point d'entrée du système : les câbles du parc batterie arrivent sur une barre massive, et tout le reste de la distribution se construit à partir de là, module par module.

Les points forts

• Module d'arrivée du système Lynx
• Bornes M8 pour câbles de forte section
• Permet de raccorder plusieurs chaînes de batteries sur une barre commune
• Se clipse aux autres modules Lynx
• Capot de protection des parties sous tension

Pour quelle installation ?

Une installation de puissance structurée autour du système Lynx : un module d'entrée côté batteries, un ou plusieurs modules de distribution côté consommateurs. C'est la configuration retenue sur les installations à plusieurs parcs ou à forte puissance.

À prévoir avec

Des câbles sertis en cosses M8 de longueurs identiques pour les batteries en parallèle, un fusible par liaison batterie et un coupe-batterie pour isoler le parc.

Victron Energy

Victron Energy est le fabricant néerlandais de référence de l'électricité embarquée et du site isolé. Le système Lynx illustre sa logique modulaire : on ajoute une fonction sans refaire l'installation.

Fusibles, porte-fusibles, barres de répartition, coupe-circuits et parafoudres sont regroupés dans la rubrique Distribution électrique et protection. Le Lynx Power In sert de point de raccordement des batteries, le Lynx Distributor répartit quatre départs protégés par fusibles MEGA, et le Lynx Shunt VE.Can offre une alternative lorsque le parc n'est pas en Victron Lithium Smart. Vérifiez la cohérence de l'ensemble avec vos batteries, votre convertisseur Victron Energy et votre régulateur solaire.

Un doute sur le calibre à retenir ou sur la section de câble associée ? Notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement depuis 2014. Vous pouvez nous joindre au 01 88 24 25 26 ou via la page Nous contacter.

Questions fréquentes

À quoi sert exactement ce module ?

À faire entrer le courant d'un ou plusieurs parcs batterie dans un système Lynx, sur une barre commune. Il ne protège pas : la protection par départ est assurée par les modules Lynx Distributor.

Peut-on y raccorder plusieurs batteries ?

Oui, c'est même son intérêt : plusieurs chaînes de batteries en parallèle arrivent sur une barre commune, avec des longueurs de câble identiques pour que chaque chaîne travaille de la même façon.

Faut-il un fusible en amont ?

Oui. Chaque liaison venant d'une batterie doit être protégée par un fusible placé au plus près de sa borne positive, calibré sur la section du câble.

Peut-on l'utiliser seul ?

Il peut servir de barre de couplage, mais il prend tout son sens combiné à un module de distribution. Pour une installation plus simple, une busbar classique suffit.

Quelle différence entre un fusible, un disjoncteur et un coupe-circuit ?

Le fusible fond une fois et protège le câble. Le disjoncteur coupe sur défaut et se réarme. Le coupe-circuit sert à isoler volontairement l'installation pour une intervention ou un hivernage. Les trois se complètent : un fusible au départ de la batterie, un coupe-circuit accessible, et des disjoncteurs sur les circuits secondaires.

Où installer la protection et avec quel indice de protection ?

Dans un emplacement ventilé, accessible pour le contrôle, à l'abri des projections et hors de portée des contacts accidentels. En soute, en fond de cale ou en local exposé, le porte-fusible nu ne suffit pas : il faut un coffret fermé dont l'indice de protection correspond au lieu de pose.

Caractéristiques techniques