TBB - Kit PG4.0S 4000W + Batterie Lithium 51,2V 105Ah

Description

TBB - Kit PG4.0S 4000W + Batterie Lithium 51,2V 105Ah

Ce kit TBB Power regroupe l'ensemble du cœur électrique d'une installation 48 V : production, stockage, conversion et supervision. Tous les éléments proviennent du même constructeur, se raccordent par connecteurs WAGO « plug-and-play » et se pilotent depuis un seul écran, ce qui supprime les problèmes de compatibilité entre marques et raccourcit nettement le temps d'installation.

Composition du kit :

• 1 × TBB PG4.0S – système d'alimentation tout-en-un 4 000 W / 48 V (convertisseur, chargeur de quai, MPPT, DC-DC)
• 1 × TBB Batterie Lithium 51,2 V 105 Ah – LiFePO4 série M, 5,38 kWh, BMS et shunt intégrés
• 1 × TBB LIBER43 – panneau de commande et d'affichage centralisé
• 1 × TBB PG system harness – faisceau de communication du système PG

Ce qui n’est pas fourni :

• Les câbles de puissance entre la batterie et le PG4.0S, avec leurs cosses
• La protection du circuit batterie : fusible ou disjoncteur et son support
• Le coupe-circuit batterie (disponible en option)

Ces éléments ne peuvent pas être standardisés : leur section et leur calibre dépendent de la longueur de câble et de l'implantation. Notre bureau d'étude les dimensionne gratuitement avec vous, contactez-nous.

Les avantages de ce kit

• Quatre appareils en un seul boîtier : convertisseur 230 V pur sinus, chargeur de quai jusqu’à 150 A, régulateur solaire MPPT et chargeur DC-DC bidirectionnel.
• L'architecture 48 V : à puissance égale, le courant est divisé par quatre par rapport à un système 12 V, donc des câbles plus fins, moins de pertes et un montage plus simple.
• Compatible Euro 6 : recharge de la batterie de service en roulant et maintien de la batterie de démarrage à l'arrêt.
• Supervision en temps réel : l'écran LIBER43 centralise état de charge, courants, production solaire et alarmes.
• Installation sécurisée : surveillance d'isolement, connecteurs détrompés, faisceau de communication fourni.

Pour quel usage ?

Ce kit s'adresse aux installations où la puissance 230 V compte autant que l'autonomie : grand fourgon aménagé, bateau de plaisance, cabane ou local professionnel hors réseau. Les 4 000 W absorbent sans difficulté plaque à induction, climatisation, outillage ou pompe, tandis que les 5,38 kWh de réserve couvrent une journée complète d'usage courant. La charge se fait indifféremment au solaire, à l'alternateur en roulant ou sur une prise de quai.

Ce qui fait la différence

Assembler soi-même un convertisseur, un chargeur, un régulateur MPPT et un chargeur DC-DC de marques différentes suppose quatre installations, quatre réglages et autant de risques d'incompatibilité. Il faut câbler chaque appareil séparément, multiplier les protections, vérifier que les profils de charge correspondent bien à la chimie de la batterie, puis ajouter un moniteur supplémentaire pour suivre l'état du parc. Avec ce kit, tout arrive déjà accordé : un seul boîtier à fixer, un faisceau de communication fourni, un écran unique et un interlocuteur unique en cas de question ou de SAV. La gamme PG et la série M de batteries LiFePO4 sont pensées pour fonctionner ensemble, du BMS jusqu'à l'affichage.

La gamme TBB Power PG en vidéo

Questions fréquentes

Quelle différence avec les kits PG6.0S et PG8.0S ?
La batterie et les accessoires sont identiques ; seule la puissance du convertisseur change : 4 000 W ici, contre 6 000 W et 8 000 W sur les modèles supérieurs. Choisissez une version supérieure si vous faites tourner plusieurs gros appareils en même temps.

Pourquoi du 48 V plutôt que du 12 V ?
Au-delà de 3 000 W, un système 12 V demande des sections de câble très importantes. En 48 V, le courant est quatre fois plus faible pour la même puissance : l’installation est plus simple, plus sûre et plus efficace.

Quelle puissance de panneaux puis-je ajouter ?
Le MPPT intégré accepte jusqu'à 30 A de courant de charge, soit environ 1 900 Wc de panneaux sur un parc 48 V.

Peut-on ajouter une deuxième batterie ?
Oui, la série M accepte jusqu'à 8 batteries en parallèle, soit plus de 43 kWh de stockage.

Les câbles et la protection entre la batterie et le PG4.0S sont-ils fournis ?
Non. Le kit comprend le PG4.0S, la batterie, l'écran LIBER43 et le faisceau de communication. Les câbles de puissance entre la batterie et le PG4.0S, la protection (fusible ou disjoncteur et son support) et le coupe-circuit ne sont pas fournis : leur section et leur calibre dépendent de la longueur de câble et de l'implantation. Nous les dimensionnons gratuitement avec vous, contactez-nous.

Quel est le délai de livraison ?
Ce kit est un produit sur commande. Pour connaître le délai en cours, contactez-nous.

Ce kit appartient à notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé. Pour une installation en 12 V, plus courante en camping-car, voyez le kit TBB PG3.0L 3000 W avec batterie 12,8 V 300 Ah ; pour davantage de puissance à tension identique, le kit TBB PG8.0S 8000 W. Complétez avec les panneaux solaires qui alimenteront le MPPT intégré et leurs fixations à coller ; les régulateurs de charge externes et les batteries de service complémentaires sont dans leurs rubriques. Notre bureau d’étude intégré dimensionne gratuitement votre installation depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Comment se fait la charge par l’alternateur

Le PG4.0S intègre un chargeur DC-DC bidirectionnel : 30 A sous 48 V lorsqu’il est alimenté par un alternateur 12 V, et 60 A sous 48 V avec un alternateur 24 V, avec une compatibilité annoncée pour les véhicules Euro 6. C’est bien un chargeur régulé et non un coupleur séparateur : ce dernier ne sait relier que deux batteries de même tension, sans régulation, et ne conviendrait de toute façon pas à un parc lithium ni à un alternateur intelligent dont la tension varie.

Que contient le kit et que faut-il ajouter

La composition détaillée dans les caractéristiques fait foi : onduleur-chargeur PG4.0S et batterie TBB M48-105 de 51,2 V et 105 Ah. Ne sont pas fournis, et doivent être prévus à part : les câbles de puissance entre la batterie et l’onduleur, la protection, c’est-à-dire le fusible ou le disjoncteur et son support, et le coupe-circuit. S’y ajoutent les panneaux solaires, leurs fixations, les passe-toits étanches et le tableau de distribution, selon votre véhicule.

Quelle autonomie avec 5 376 Wh

Le calcul se fait en Wh par jour. Un réfrigérateur à compression de 40 W moyens consomme environ 960 Wh sur vingt-quatre heures, soit plus de cinq jours d’autonomie sur ce seul poste. Une climatisation de 600 W en continu vide la batterie en neuf heures. Une plaque à induction de 2 000 W utilisée vingt minutes prélève environ 670 Wh. La batterie est annoncée pour plus de 4 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge.

Quelle production solaire peut-on raccorder

Le régulateur MPPT intégré accepte jusqu’à 30 A de courant de charge. En appliquant notre règle de dimensionnement, qui retient environ 80 % de la puissance crête des panneaux divisée par la tension nominale du parc, ici 51,2 V, sans marge supplémentaire, on arrive à un champ photovoltaïque d’environ 1 900 W. Vérifiez la tension d’entrée admissible dans la notice avant de constituer une chaîne en série : la tension à vide se calcule par grand froid, pas en plein été.

Quelle section de câble entre la batterie et l’onduleur

Elle dépend de la longueur et du courant réellement appelé, et un parc en 51,2 V ne se dimensionne pas comme un parc 12 V : à puissance égale, le courant est quatre fois plus faible, donc la section aussi. Nous ne publions pas de valeur type pour cette tension : notre bureau d’étude détermine la section et le calibre de protection avec vous, gratuitement, à partir de votre schéma. Rappelons que câbles, protection et coupe-circuit ne sont pas fournis dans le kit.

Combien consomme-t-il à vide, et quel encombrement

La consommation à vide annoncée est de 14,4 W, soit environ 345 Wh sur vingt-quatre heures sans rien alimenter : couper l’onduleur quand le 230 V n’est pas nécessaire reste le réflexe le plus rentable. Le rendement atteint 96,5 %, le chargeur de quai intégré monte à 150 A sous 48 V, et l’appareil mesure 313 x 450 x 87 mm pour 8,8 kg. Prévoyez un emplacement ventilé, accessible pour le câblage de puissance.

Caractéristiques techniques