TBB - Kit PG3.0L 3000W + Batterie Lithium 12,8V 300Ah

Panneau solaire DMEGC 500 W bifacial N-type bi-verre

Le DM500M10RT-B60HBT appartient à la série Infinity RT de DMEGC. Il associe 120 demi-cellules monocristallines N-type TOPCon à 16 busbars et une construction bi-verre 2 + 2 mm à face arrière transparente, pour 500 Wc et 22,6 % de rendement sur 1950 × 1134 × 30 mm.

Avec une Voc de 44,22 V et une Isc de 14,04 A, il travaille à tension élevée et à courant modéré : les pertes dans les câbles sont plus faibles qu'avec un 108 cellules de même puissance, ce qui est appréciable sur une longue liaison entre la toiture et l'onduleur.

Bifacialité, carbone et environnements sévères

Le coefficient de bifacialité est de 80 % ± 5 %. Le constructeur annonce 550 W à +10 % de gain arrière, 600 W à +20 % et 650 W à +30 %. Ces valeurs supposent une pose surélevée au-dessus d'une surface claire : en surimposition sur une couverture, le module produit comme un monofacial.

DMEGC fait certifier l'empreinte carbone de ses modules selon la norme ISO 14067, sous 500 kg équivalent CO₂ par kWc, seuil qui conditionne l'accès à certaines bonifications françaises. Le module passe aussi les essais d'environnement sévère : brouillard salin, ammoniac, PID et LeTID.

En autoconsommation raccordée, associez-le à un micro-onduleur ou à un onduleur central acceptant 44 V, un coffret de protection et des fixations adaptées.

DMEGC Solar

DMEGC est la division photovoltaïque du groupe chinois Hengdian DMEGC Magnetics, basée à Dongyang, dans le Zhejiang. La série Infinity RT regroupe ses modules bi-verre N-type. L'entreprise est certifiée ISO 9001, 14001, 45001 et 50001 ainsi que SA 8000. Ses modules sont largement utilisés en France sur les projets soumis à critère carbone.

À qui s'adresse ce produit

Installations photovoltaïques en autoconsommation, en surimposition sur toiture comme en pose au sol. Le choix d'un module se joue sur trois paramètres concrets : ses dimensions, qui doivent correspondre à votre structure de fixation ; son épaisseur de cadre, qui détermine les étriers ; et sa tension à vide par grand froid, qui borne la longueur de chaîne admise par votre onduleur. La puissance affichée, elle, ne dit rien de la compatibilité.

Questions fréquentes

Combien de panneaux de 500 W pour 3 kWc ?

Six modules de 500 Wc, soit environ 13 m² de toiture. Douze modules pour 6 kWc.

Quelle différence avec le DMEGC 450 W ?

Le DM450M10RT-B54HBT est un 108 demi-cellules de 1762 mm pour 24,5 kg et 39,80 V de Voc. Le 500 W est plus long, plus lourd et travaille à 44,22 V : les deux ne doivent pas être mélangés sur une même chaîne.

Quelle production annuelle attendre ?

Environ 500 à 650 kWh par an et par module en France, sur la base de 1 000 à 1 300 kWh par kWc installé, davantage si la face arrière est éclairée.

Quelle est la garantie ?

25 ans de garantie produit et 30 ans de garantie de performance linéaire : au moins 99 % la première année, puis 0,4 %/an maximum, soit 87,4 % à 30 ans.

Ce module convient-il à un bâtiment agricole ?

Oui. Il est certifié IEC 62716 contre l'ammoniac et IEC 61701 contre le brouillard salin, les deux contraintes typiques des bâtiments d'élevage et des sites littoraux.

Ce panneau a-t-il sa place sur le toit d’un véhicule aménagé

Il peut équiper un camion aménagé ou un fourgon à grand pavillon, mais pas un camping-car de gabarit courant : vérifiez la longueur disponible et le poids admissible au regard des dimensions indiquées dans les caractéristiques. À noter que le gain bifacial, qui vient de la lumière réfléchie sous le module, est quasi nul lorsque le panneau est posé à plat contre un toit de véhicule : sur ce type de pose, le bifacial n’apporte pas l’avantage qu’il a sur un sol clair ou une toiture-terrasse. Pour un véhicule, un panneau dédié rigide ou semi-flexible reste plus pertinent.

Batterie lithium TBB M12-300 : 12,8 V et 300 Ah

La M12-300 est la plus grosse batterie 12 V de la série M de TBB : 300 Ah au lithium fer phosphate, soit 3,86 kWh d'énergie réellement disponible, et 300 A de décharge continue. Elle s'adresse aux installations qui font tourner un convertisseur de forte puissance, un climatiseur ou un chauffe-eau, et à celles qui doivent tenir plusieurs jours sans recharge. Son BMS surveille chaque cellule et la protège contre la surcharge, la décharge profonde, les courts-circuits et les écarts de température, pendant que l'équilibrage automatique garde les cellules alignées cycle après cycle.

Les points forts de la M12-300

• 3,86 kWh disponibles et 300 A en décharge continue.
• Jusqu'à huit batteries en parallèle, soit près de 31 kWh de réserve en 12 V.
• Plus de 4 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge.
• BMS intégré avec équilibrage automatique et protections complètes.
• Shunt haute précision intégré pour un état de charge fiable.
• Élément chauffant intégré : la batterie réchauffe ses cellules avant d'accepter la charge quand il fait froid.
• Bluetooth et application mobile, protocoles CAN et RS485 pour l'intégration dans un système de gestion d'énergie.
• Consommation du BMS divisée par plus de dix au passage en mode arrêt, pour un stockage prolongé sans décharge.

Pour quels usages ?

En camping-car, en bus aménagé ou en food-truck, la M12-300 alimente une installation complète : froid, chauffage d'appoint, plaque à induction, micro-ondes, climatiseur et recharge d'outils. C'est la capacité qu'on retient quand le véhicule sert à vivre ou à travailler, pas seulement à partir en week-end.

En bateau, elle couvre le parc de servitude d'une unité habitable et accepte la recharge rapide par alternateur via un chargeur DC/DC, ce qui évite de faire tourner le groupe pendant des heures au mouillage.

Sur un site isolé - chalet, cabane, atelier, local technique - elle stocke la production solaire de la journée. Mise en parallèle avec d'autres M12-300, elle permet de monter progressivement en capacité sans tout remplacer.

Ce qui caractérise la série M

La gamme lithium de TBB se décline en deux familles. La série M est celle des parcs batterie : jusqu'à huit unités en parallèle, communication CAN et RS485, afficheur déporté en option et courants de décharge élevés. La série T, plus accessible, se limite à une batterie seule. Si votre installation doit évoluer ou alimenter de la forte puissance, c'est la série M qu'il faut retenir.

TBB Power

TBB Power conçoit des équipements électriques embarqués - convertisseurs, convertisseurs-chargeurs, chargeurs DC/DC et batteries lithium - pour le nautisme, les véhicules de loisirs et les sites isolés. La marque équipe aussi bien des aménageurs professionnels que des particuliers, avec une gamme pensée pour fonctionner ensemble : batteries, convertisseurs et accessoires de supervision partagent la même application mobile.

Questions fréquentes

Combien de M12-300 peut-on associer ?

Jusqu'à huit batteries en parallèle, soit 2 400 Ah en 12 V. Les batteries doivent être au même état de charge au moment du couplage et reliées par des câbles de même longueur et de même section.

Quel courant de charge faut-il prévoir ?

Le courant de charge recommandé est de 150 A, pour une tension de charge de 14,2 V, et la batterie accepte jusqu'à 300 A. Un chargeur secteur, un régulateur solaire MPPT ou un chargeur DC/DC réglé sur un profil lithium fer phosphate convient.

Quel convertisseur la M12-300 peut-elle alimenter ?

Avec 300 A de décharge continue sous 12,8 V, elle alimente un convertisseur de 3 000 W, à condition de dimensionner les câbles de puissance et les protections en conséquence.

La batterie peut-elle être chargée en hiver ?

Oui. L'élément chauffant intégré réchauffe les cellules dès qu'une charge externe est détectée, puis la charge démarre une fois la température minimale atteinte.

Faut-il ajouter une protection ?

Oui. Un fusible et son porte-fusible dimensionnés pour le courant de l'installation doivent être posés au plus près de la borne positive, et un coupe-circuit facilite les interventions. Ces éléments, comme les câbles de puissance, ne sont pas fournis avec la batterie.

Besoin d'aide pour dimensionner votre installation ?

Nos ingénieurs vérifient gratuitement votre schéma avant commande : capacité, section de câble, protections et moyens de recharge. Contactez-nous pour en parler.