Bluetti - Power Hub - RV5

Description

Toute la puissance, moins de soucis

Arrêtez de rationner l’énergie. Dites adieu à l’angoisse de la panne.

Avec 5 000 W de puissance continue, le RV5 vous permet de faire fonctionner votre climatisation, votre micro-ondes, votre cafetière et bien plus encore en même temps, comme à la maison. Alimenté par des batteries B4810 LiFePO₄, il offre plus de 6000 cycles de charge pour des années d’énergie fiable. Même par temps froid, la fonction d’auto-chauffage assure un fonctionnement optimal. Avec seulement 7 W de consommation en veille, chaque charge dure plus longtemps. Le RV5 vous permet de vivre pleinement, en toute tranquillité, et de profiter de chaque instant de votre voyage sans vous soucier de l’électricité.

 

Recharge rapide et flexible pour une aventure non-stop.

L’aventure ne s’arrête pas pour se recharger, et vous n’avez plus à le faire non plus. Le RV5 vous maintient alimenté grâce à des options de recharge rapides et polyvalentes. Rechargez rapidement jusqu’à 5 000 W via l’alimentation du camping, captez jusqu’à 1 800 W du soleil lors de vos arrêts hors réseau, ou exploitez jusqu’à 1 200 W depuis l’alternateur de votre véhicule sur la route. Concentrez-vous sur le voyage, pas sur la recharge.

 

La mise à niveau de votre camping-car en 1 jour. Aucun diplôme en électricité requis.

Transformez l’alimentation de votre camping-car en un seul week-end. Notre système plug-and-play élimine les problèmes de compatibilité et les approximations des installations traditionnelles. La simplicité ne signifie pas que vous êtes seul. De la planification aux connexions finales, notre équipe d’experts vous accompagne à chaque étape, rendant votre mise à niveau DIY un véritable jeu d’enfant.

 

Véritable tranquillité, alimentée par la sécurité.

Échappez au bruit des générateurs traditionnels et profitez du calme de la nature. La véritable tranquillité ne se résume pas au silence ; elle consiste aussi à savoir que vous êtes en sécurité. Grâce à la technologie avancée des batteries LiFePO₄ et à la certification UL, le RV5 protège toujours votre famille, vos animaux et votre maison sur roues. Profitez d’une énergie continue et sans souci, soutenue par les normes les plus strictes de sécurité et de fiabilité.

Technologie domotique pour la route ouverte.

Gérez l’ensemble de votre système électrique depuis un seul écran tactile HD intuitif. L’Epad vous offre une vue complète de votre consommation d’énergie, de l’état de la batterie et des sources de charge en temps réel. Avec l’application BLUETTI, cette puissance vous accompagne également dans votre poche, où que vous soyez.

Ce centre de conversion figure dans notre rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé. Le kit RV5 livré avec sa batterie B4810 réunit l’ensemble prêt à poser. Pour une approche câblée en composants séparés, voyez les panneaux solaires, les régulateurs de charge MPPT, les batteries de service et les fixations à coller, ou le chargeur d’alternateur Victron Orion XS 70 A pour la seule charge en roulant. Notre bureau d’étude intégré dimensionne gratuitement votre installation depuis 2014 : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Est-ce un coupleur séparateur, un chargeur DC-DC ou autre chose

C’est un centre de conversion et de distribution complet, qui réunit dans un seul boîtier l’onduleur 230 V, le régulateur solaire, la charge par l’alternateur et la distribution 12 ou 24 V. La partie alternateur fonctionne comme un chargeur DC-DC, pas comme un coupleur séparateur : la tension d’entrée admise va de 12 à 14,4 V pour un circuit 12 V, et de 24 à 28,8 V pour un circuit 24 V. Un coupleur, lui, se contenterait de relier les deux batteries sans réguler, ce qui ne convient qu’au plomb derrière un alternateur à tension fixe.

Quelle puissance de charge depuis l’alternateur

600 W au maximum sur un circuit de bord 12 V, et 1 200 W sur un circuit 24 V, avec un courant d’entrée plafonné à 50 A. En clair, un porteur en 24 V double la vitesse de recharge en roulant. Vérifiez en amont que votre alternateur peut fournir ce courant en continu, et prévoyez une section de câble correspondant à la longueur réelle entre le compartiment moteur et la cellule, avec un fusible à chaque extrémité, au plus près de chaque batterie.

Quelle entrée solaire accepte-t-il

1 800 W au maximum sur les deux entrées PV, avec une tension d’entrée comprise entre 12 et 50 V et un courant plafonné à 50 A. Cette fenêtre de tension est basse : elle oriente vers des panneaux de véhicule câblés en parallèle ou en série courte, et non vers de longues chaînes de modules résidentiels. La tension à vide se calcule par grand froid, c’est là qu’elle est la plus haute. Notre bureau d’étude valide gratuitement le schéma de chaîne.

Quelle puissance en 230 V et en courant continu

5 000 W en sortie 230 V, et côté continu une sortie nominale de 100 A en 12 V, soit 1 360 W, ou de 60 A en 24 V, soit 1 620 W. La puissance totale de charge, toutes sources confondues, peut atteindre 6 000 W selon le type et le nombre de batteries raccordées. C’est un dimensionnement de grand fourgon ou de camion aménagé, pas celui d’un van de week-end.

Faut-il prévoir une batterie en plus

Oui. Le Power Hub RV5 est l’unité de conversion et de distribution : il ne stocke rien par lui-même et doit être associé à une batterie de service. Un kit tout prêt livré avec sa batterie existe par ailleurs à notre catalogue. Dimensionnez la capacité à partir de votre consommation journalière en Wh, et non à partir de la puissance de l’onduleur, qui ne dit rien de l’autonomie.

Où l’installer à bord

Il pèse 14 kg pour 450 x 500 x 159,9 mm : un format plat qui se fixe contre une cloison de soute, à condition de laisser l’air circuler autour. La plage de fonctionnement annoncée va de -20 à 45 °C, avec une humidité admissible jusqu’à 95 %. Réservez-lui un emplacement accessible pour le câblage et les protections, et intégrez sa masse à la répartition des charges de votre plan d’aménagement.

Caractéristiques techniques