Victron Energy - Pack de 5 fusibles MEGA-fuse 80V - 300A

Description

Pack de 5 fusibles MEGA-fuse 80 V - 300 A : protéger un câble de 120 mm² ou 2 x 70 mm²

C'est la pièce la moins chère de l'installation et celle qui évite le sinistre. Un parc batterie au lithium peut délivrer plusieurs milliers d'ampères en court-circuit : sans fusible correctement calibré au départ de la batterie, c'est le câble qui fait office de fusible.

Les points forts

• Calibre de 300 A, format MEGA-fuse
• Tension d'emploi : 80 V, compatible 12, 24 et 48 V
• Section de câble protégée : 120 mm² ou 2 x 70 mm²
• Fabrication Victron Energy
• Lot de 5 fusibles : rechange et équipement de plusieurs départs

Pour quelle liaison ?

Ce calibre correspond à une liaison principale de très forte section. Le principe reste le même pour toutes les liaisons : on calcule d'abord la section qui tient le courant permanent avec une chute de tension inférieure à 3 %, puis on choisit le fusible juste au-dessus de ce courant. Notre guide de calcul de section détaille la méthode, et notre bureau d'études vérifie gratuitement votre schéma.

À prévoir avec

Un porte-fusible au format MEGA-fuse, des câbles de 120 mm² ou 2 x 70 mm² avec cosses serties, et un coupe-batterie pour isoler le parc lors d'une intervention. Gardez toujours un fusible de rechange de chaque calibre à bord.

Victron Energy

Victron Energy est le fabricant néerlandais de référence de l'électricité embarquée et du site isolé. Ses fusibles et porte-fusibles s'assemblent de façon cohérente avec le reste de la gamme, des busbars aux répartiteurs Lynx.

Questions fréquentes

Quelle section de câble ce calibre protège-t-il ?

Un câble de 120 mm² ou 2 x 70 mm², qui correspond en pratique à une liaison principale de très forte section. Le calibre doit toujours rester au-dessus du courant permanent réellement consommé et en dessous du courant admissible du câble.

Où faut-il placer le fusible ?

Au plus près de la borne positive de la batterie, idéalement à moins de 30 cm. Tout le tronçon situé avant le fusible reste non protégé : c'est la raison de cette règle, et l'erreur la plus fréquente sur les installations que nous reprenons.

Faut-il un porte-fusible dédié ?

Oui. Un fusible MEGA se visse sur un support prévu pour lui : porte-fusible unitaire, support modulaire ou porte-fusible à plusieurs sorties. C'est le support qui assure le serrage au couple et la tenue aux vibrations.

La tension de 80 V convient-elle à mon parc ?

La tension indiquée est la tension maximale que le fusible peut couper sans amorçage d'arc. 80 V couvrent le 12, le 24 et le 48 V sans difficulté.

Pourquoi un fusible claque-t-il sans court-circuit ?

Trois causes reviennent : un calibre trop juste pour le courant de pointe au démarrage d'un compresseur ou d'un convertisseur, un serrage insuffisant qui crée une résistance de contact et échauffe l'élément fusible, ou un fusible fatigué par des années de cycles thermiques. Vérifiez le couple de serrage avant de remplacer.

Pourquoi deux câbles de 70 mm² plutôt qu’un seul de 120 ?

Parce qu’en véhicule le rayon de courbure compte autant que la section. Un conducteur de 120 mm² est très difficile à faire cheminer dans une cellule sans contrainte mécanique sur les cosses, alors que deux conducteurs de 70 mm² posés en parallèle passent et se fixent bien plus facilement. La condition est qu’ils soient strictement de même longueur et sertis de la même manière, faute de quoi le courant se répartit mal entre eux. Les deux conducteurs sont alors protégés ensemble par ce fusible unique, placé au plus près de la batterie.

Caractéristiques techniques