Victron Energy - Orion DC-DC 12V/24V-8A (192W) non isolé

Description

Convertisseur CC-CC Victron Orion DC-DC 12/24 — 8 A : 12 V vers 24 V, 192 W

Le Victron Orion DC-DC 12/24 — 8 A convertit une tension continue de 12 V en une tension continue stabilisée de 24 V, avec un courant de sortie maximal de 8 A, soit 192 W. Il sert à alimenter des équipements dont la tension diffère de celle du parc batterie : des accessoires 12 V sur un véhicule en 24 V, un circuit 24 V sur une installation en 48 V, ou simplement à stabiliser une tension qui fluctue.

En véhicule aménagé, le panneau recharge le parc batterie qui alimente ensuite le 230 V du bord.

Convertisseur ou chargeur booster : ne pas confondre

C’est la confusion la plus fréquente. Un convertisseur CC-CC comme celui-ci alimente des consommateurs : il fournit une tension stable à des appareils. Un chargeur booster DC-DC, de type Orion-Tr Smart, recharge un second parc batterie depuis l’alternateur ou depuis une autre batterie, avec une courbe de charge en plusieurs étapes. Si votre besoin est de recharger la batterie cellule d’un fourgon en roulant, c’est un chargeur booster qu’il vous faut, pas ce modèle.

Non isolé : dans quels cas ?

Un convertisseur non isolé partage le négatif entre l’entrée et la sortie. C’est plus compact, plus léger et moins cher, à rendement équivalent. Ce choix convient dès lors que les deux circuits ont déjà la même masse — le cas courant sur un véhicule terrestre. En revanche, à bord d’un bateau ou lorsque les masses doivent rester séparées, il faut impérativement un modèle à isolation galvanique.

Pour quels usages ?

Alimenter en 24 V un circuit raccordé à une installation en 12 V : treuil, propulseur, pompe ou moteur conçus pour le 24 V, sur un véhicule ou un bateau équipé en 12 V.

Dimensionner et protéger

Faites la somme des consommateurs raccordés en sortie : le total doit rester sous 8 A. Attention aux appels de courant au démarrage des moteurs et des compresseurs, qui dépassent largement leur consommation nominale. Côté entrée, l’appareil appelle environ 18.2 A à pleine charge sous 12 V.

• Protection côté entrée : fusible de 25 A, câble de 4 mm² minimum
• Protection côté sortie : fusible de 15 A, câble de 2.5 mm² minimum
• Ventilation : prévoyez un dégagement autour du boîtier, le rendement n’est jamais de 100 % et le reste part en chaleur
• Polarité : vérifiez-la avant la mise sous tension, entrée et sortie

Les câbles, les fusibles et leurs supports ne sont pas fournis. Notre bureau d’étude valide gratuitement le calibre et le câblage selon les consommateurs que vous voulez alimenter.

Les points forts

• Tension de sortie stabilisée : les consommateurs reçoivent un 24 V constant, quelles que soient les variations du parc d’entrée.
• Rendement élevé, de l’ordre de 87 à 90 %, avec une protection thermique qui réduit la puissance plutôt que de couper brutalement.
• Protections intégrées : court-circuit en sortie, surcharge, surchauffe et sous-tension d’entrée.
• Entrée de commande marche / arrêt déportée sur la plupart des modèles, pour couper la sortie avec le contact du véhicule.
• Garantie fabricant 5 ans, référence Victron ORI122408020.

Accessoires et produits associés

• Porte-fusible et fusibles pour protéger l’entrée (25 A) et la sortie (15 A).
• Chargeur booster Orion-Tr Smart si votre besoin est de recharger un second parc batterie et non d’alimenter des consommateurs.
• Moniteur de batterie SmartShunt pour suivre l’état de charge réel du parc d’entrée.

Victron Energy

Fondé aux Pays-Bas en 1975, Victron Energy conçoit des convertisseurs, chargeurs et régulateurs utilisés en plaisance, en site isolé et en véhicule aménagé, reconnus pour leur robustesse, leur garantie de 5 ans et la qualité de leurs documentations techniques. Retrouvez notre catalogue dans les convertisseurs Orion CC-CC isolés, les non isolés et plus largement les convertisseurs de tension.

Questions fréquentes

Peut-il recharger une deuxième batterie ?

Non, ce n’est pas sa fonction. Il délivre une tension fixe, sans courbe de charge en plusieurs étapes et sans limitation de courant adaptée à une batterie. Pour recharger un parc cellule depuis l’alternateur ou depuis une autre batterie, il faut un chargeur booster DC-DC de type Orion-Tr Smart.

Combien de consommateurs puis-je brancher ?

Autant que vous voulez, tant que la somme de leurs consommations reste sous 8 A, soit 192 W en 24 V. Prévoyez une marge pour les pointes au démarrage des moteurs et des compresseurs.

Puis-je l’utiliser sur un bateau ?

Ce n’est pas recommandé. Sur un bateau, les masses communes favorisent la corrosion galvanique des parties immergées : il faut un modèle à isolation galvanique. Sur un véhicule terrestre, en revanche, un non isolé convient parfaitement.

Quelle protection installer ?

Un fusible de 25 A côté entrée, au plus près de la batterie, et un fusible de 15 A côté sortie, en tête du circuit alimenté. Avec des câbles d’au moins 4 mm² en entrée et 2.5 mm² en sortie. Ces éléments ne sont pas fournis.

Chauffe-t-il ?

Oui, comme tout convertisseur : la part non convertie se dissipe en chaleur. Laissez un dégagement autour du boîtier et évitez de l’enfermer dans un coffre clos. En cas de température excessive, il réduit sa puissance de sortie avant de se couper.

Référence Victron : ORI122408020 — Garantie fabricant : 5 ans

Caractéristiques techniques