Victron Energy - Dual terminal stud M8 (5/16’’)

Description

Goujon double M8 Victron Energy : relier deux câbles de puissance proprement

C'est une petite pièce qui évite une mauvaise solution. Plutôt qu'un raccord improvisé sur un câble de forte section, deux cosses serties et vissées sur un goujon double assurent une jonction qui tient le courant et qui se démonte.

Les points forts

• Deux goujons M8 (5/16") reliés entre eux
• Courant admissible : 150 A
• Tension maximale : 70 V continu, compatible 12, 24 et 48 V
• Acier inoxydable et cuivre étamé
• Format compact : 45 x 43 x 32 mm

Pour quels usages ?

Jonction de deux tronçons de câble, point de raccordement d'un accessoire de coupure sur une liaison existante, reprise d'un câblage dont la longueur ne convient plus. Les cosses se sertissent à la pince et se protègent par une gaine thermorétractable.

À prévoir avec

Des cosses M8 serties au bon diamètre et des câbles de section adaptée. Le serrage se fait au couple, et la jonction doit rester accessible pour un contrôle au toucher après une forte consommation.

Victron Energy

Victron Energy est le fabricant néerlandais de référence de l'électricité embarquée et du site isolé. Sa connectique de puissance s'assemble de façon cohérente avec le reste de la gamme, des busbars aux répartiteurs Lynx.

Questions fréquentes

À quoi sert un goujon double ?

À relier deux câbles de puissance de façon fiable et démontable : prolongation d'une liaison, jonction entre deux tronçons de sections différentes, point de raccordement d'un accessoire sur un câble existant. Chaque câble reçoit une cosse sertie, vissée sur son goujon.

Peut-on l'utiliser comme barre de répartition ?

Pour deux câbles, oui. Au-delà, une barre de répartition à quatre raccordements est plus adaptée : elle évite d'empiler les cosses et laisse de la place pour les évolutions.

Quelle est la limite de courant ?

150 A en continu sous 70 V maximum, ce qui couvre le 12, le 24 et le 48 V. Au-delà, il faut passer sur une busbar de 250 A ou sur un répartiteur Lynx.

Faut-il le protéger ?

Comme toute pièce de cuivre sous tension, oui : il doit être placé à l'abri d'un contact accidentel avec un outil ou un objet métallique, et le câble qui l'alimente doit être protégé par un fusible calibré sur sa section.

Peut-on l’utiliser pour relier la batterie moteur et la batterie de service ?

Non. Relier directement les deux parcs par un goujon reviendrait à les mettre en parallèle en permanence : la cellule viderait alors la batterie de démarrage, et deux batteries de technologies ou d’âges différents se dégraderaient mutuellement. Le lien entre les deux circuits doit passer par un coupleur-séparateur ou un chargeur DC-DC, qui maîtrise le sens et l’intensité du transfert. Ce goujon sert à prolonger ou à reprendre une liaison à l’intérieur d’un même circuit, pas à franchir la frontière entre les deux.

Comment le fixer pour qu’il tienne aux vibrations ?

Sur un support rigide et isolant solidaire de la caisse, jamais en appui sur un faisceau ou sur une paroi de meuble. Les deux écrous doivent être serrés fermement, avec une rondelle d’arrêt, puis contrôlés après les premières centaines de kilomètres : un raccord qui se desserre sur un circuit 12 V de forte intensité chauffe très vite. Laissez une boucle de mou sur chaque câble pour que la vibration ne tire pas sur les cosses, et prévoyez un capot ou une gaine isolante sur le positif, car un goujon nu reste un point de court-circuit potentiel sous un outil qui tombe.

Caractéristiques techniques