Rinsekit PRO - Thermoplongeur chauffant

Description

Thermoplongeur chauffant Rinsekit PRO, eau tiède en 12 V

Ce thermoplongeur est un chauffe-eau électrique à résistance conçu pour la douche portable Rinsekit PRO : il plonge dans le réservoir et chauffe l’eau sur place. La résistance consomme 120 W, alimentée par une prise allume-cigare au moyen du câble de 2,4 m fourni, et porte l’eau jusqu’à 44 °C en 3 heures 30 environ, pour une consommation moyenne de 480 Wh par chauffe complète. L’appareil pèse 1,36 kg. Un câble de recharge par attelage de remorque est également livré, mais le fabricant précise qu’il n’est pas compatible avec les véhicules européens.

À quoi ça sert

Une douche froide à 12 °C en avril n’a pas le même usage qu’une douche tiède : c’est toute la différence entre rincer du sable et se laver. Le thermoplongeur transforme la Rinsekit PRO en vraie douche d’appoint, utilisable hors saison, pour les retours de surf, de randonnée ou de VTT, et pour laver les enfants ou un chien sans les faire hurler. Il sert aussi au rinçage de matériel, où l’eau tiède décolle bien mieux le sel et les corps gras que l’eau froide.

Son principe, chauffer l’eau directement dans le réservoir, évite toute plomberie : rien à insérer dans le circuit, rien à percer, aucun chauffe-eau à loger dans un coffre. On branche, on attend, on se douche. En contrepartie, la chauffe n’est pas instantanée et son coût énergétique est tout sauf négligeable, ce qui en fait un accessoire à utiliser en connaissance de cause.

Compatibilité et dimensionnement

La compatibilité est la première chose à vérifier : ce thermoplongeur est prévu pour la Rinsekit PRO. Il ne se monte pas sur le modèle Plus, qui dispose de son propre accessoire de chauffe, et ne constitue pas un chauffe-eau de circuit pour la cellule. Si vous cherchez de l’eau chaude aux robinets du véhicule, il faut un chauffe-eau à accumulation raccordé au réseau sous pression, avec son groupe de sécurité : c’est une autre catégorie de produit.

Le second point de compatibilité concerne le câble de recharge par attelage de remorque fourni dans la boîte : le fabricant indique clairement qu’il n’est pas compatible avec les véhicules européens. En pratique, vous utiliserez donc le câble allume-cigare de 2,4 m. Vérifiez que la prise 12 V que vous comptez employer accepte réellement 120 W, soit environ 10 A sous 12 V : beaucoup de prises allume-cigare d’origine sont limitées et une chauffe de trois heures et demie les sollicite longtemps.

Consommation et dimensionnement

C’est ici que tout se joue, et il faut être direct : 480 Wh pour une chauffe complète, c’est beaucoup. Sur un parc 12 V, cela représente environ 40 Ah, soit 40 % d’une batterie de 100 Ah, et bien plus que la capacité réellement utilisable d’un parc plomb, dont on ne décharge pas plus de la moitié. Autrement dit : avec une batterie lithium de 100 Ah en bon état et une production solaire correcte, une chauffe par jour est tenable ; avec un parc plomb de 100 Ah, ce n’est pas raisonnable, et il faut brancher le véhicule ou faire tourner le moteur.

Sur le plan du câblage, 120 W sous 12 V correspondent à environ 10 A pendant trois heures et demie. Le départ doit être protégé par un fusible de 15 A au plus près de la batterie, avec un câble de 2,5 mm² sur quelques mètres, 4 mm² si la prise est éloignée du tableau. Une chute de tension sur ce circuit allonge directement le temps de chauffe. Si vous chauffez moteur tournant ou en roulant, l’alternateur prend le relais et la question du parc ne se pose plus : c’est le mode d’emploi le plus sensé pour cet accessoire.

Installation et entretien

Il n’y a rien à installer : le thermoplongeur se place dans le réservoir de la Rinsekit PRO et se branche sur une prise 12 V. Deux précautions de bon sens : ne jamais le mettre en marche hors de l’eau, une résistance à l’air libre se détruit en quelques secondes, et bien mélanger l’eau une fois la chauffe terminée, comme le recommande le fabricant, car la température n’est pas homogène dans un réservoir chauffé par le bas. Les 44 °C annoncés correspondent à l’eau mélangée, pas au point le plus chaud.

L’entretien se limite à rincer la résistance à l’eau claire après usage, en particulier après de l’eau de mer, et à détartrer au vinaigre blanc quand un dépôt blanc apparaît : le calcaire sur une résistance allonge le temps de chauffe et finit par la faire griller. Avant l’hiver, videz le réservoir de la douche et séchez le thermoplongeur ; aucune eau ne doit rester dans l’appareil ni dans le circuit, car le gel fend ce qu’il occupe. Rangez le câble sans pli serré.

Rinsekit

Rinsekit s’est fait connaître avec une douche portable empruntant sa pression au robinet de remplissage, puis a élargi la gamme à des modèles autonomes à batterie et à des accessoires de chauffe comme celui-ci. L’univers d’origine est le surf et les sports de plein air, d’où le soin apporté à la robustesse des boîtiers et des accessoires, prévus pour être manipulés les mains mouillées et transportés dans un coffre.

Pour compléter l’équipement, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Ce thermoplongeur se destine à la Rinsekit PRO de 13,3 litres, et le pack PRO avec thermoplongeur réunit les deux en une seule référence ; pour le modèle Plus, c’est le thermoplongeur Rinsekit Plus qu’il faut retenir. Une alternative plus sobre en énergie existe avec le chauffe-eau Hot Rod. Vu les 480 Wh par chauffe, regardez de près nos batteries de servitude et notre rayon distribution électrique et protection pour le départ 12 V ; un convertisseurs Victron Energy n’apporterait rien, l’appareil étant déjà en basse tension. Pour un calcul d’autonomie, contactez-nous : notre bureau d’étude répond gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Combien consomme une chauffe complète, et mon parc suffira-t-il?

Le fabricant annonce 480 Wh pour une chauffe complète, soit environ 40 Ah sur un parc 12 V. C’est 40 % d’une batterie de 100 Ah, et davantage que ce qu’un parc plomb peut réellement fournir, puisqu’on ne le décharge pas au-delà de la moitié. Avec un parc lithium de 100 Ah et une production solaire correcte, une chauffe par jour reste tenable ; avec du plomb, il faut brancher le véhicule ou faire tourner le moteur. Nous préférons le dire clairement plutôt que de laisser croire le contraire.

Se branche-t-il en 12 V ou faut-il un convertisseur?

En 12 V, sur une prise allume-cigare, avec le câble de 2,4 m fourni : aucun convertisseur n’est nécessaire et ce serait même une erreur d’en ajouter un, puisque vous paieriez en plus le rendement de la conversion sur une charge de 120 W déjà lourde. Vérifiez en revanche que la prise utilisée supporte réellement les 10 A appelés pendant trois heures et demie : beaucoup de prises d’origine ne sont pas prévues pour cela.

Quelle section de câble et quel fusible pour le départ 12 V?

Cent vingt watts sous 12 V correspondent à environ 10 A, maintenus pendant trois heures et demie. Prévoyez un porte-fusible de 15 A au plus près de la batterie et un câble de 2,5 mm² sur quelques mètres, 4 mm² si la prise est éloignée du tableau : la chute de tension se traduit directement par un temps de chauffe plus long. Si vous utilisez une prise allume-cigare existante, contrôlez son intensité admissible, que les fabricants n’indiquent pas toujours.

Est-il compatible avec la Rinsekit Plus ou avec mon circuit d’eau?

Non dans les deux cas. Il est prévu pour la Rinsekit PRO ; le modèle Plus dispose de son propre accessoire de chauffe. Et ce n’est pas un chauffe-eau de circuit : il chauffe l’eau dans le réservoir de la douche portable, il ne s’insère pas dans un réseau sous pression. Pour de l’eau chaude aux robinets de la cellule, il faut un chauffe-eau à accumulation raccordé au circuit, avec son groupe de sécurité contre la surpression.

Combien de temps pour chauffer, et à quelle température?

Comptez environ 3 heures 30 sur allume-cigare pour atteindre 44 °C au maximum. C’est long, donc on lance la chauffe à l’avance, idéalement en roulant : l’alternateur fournit alors l’énergie et la question du parc ne se pose plus. Le fabricant recommande de bien mélanger l’eau une fois la chauffe terminée, car la température n’est pas homogène dans le réservoir : les 44 °C correspondent à l’eau mélangée, pas au point le plus chaud.

Quel entretien, que faire avant l’hiver, et quelle garantie?

Rincez la résistance à l’eau claire après usage, surtout après de l’eau de mer, et détartrez-la au vinaigre blanc dès qu’un dépôt blanc apparaît : le calcaire allonge le temps de chauffe et finit par griller l’élément. Ne la mettez jamais sous tension hors de l’eau. Avant l’hiver, videz le réservoir de la douche et séchez le thermoplongeur, car l’eau emprisonnée gèle et fend ce qu’elle occupe. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques