PRAMAC - Groupe électrogène P2200I

Description

Pramac P2200i — groupe électrogène essence inverter 2,1 kW

Un aménagement moderne est rempli d'électronique : chargeur-convertisseur à microprocesseur, régulateur MPPT, BMS de batterie lithium, réfrigérateur à compresseur à vitesse variable. Tous tolèrent mal un courant approximatif : un groupe à régulation mécanique qui laisse dériver sa fréquence fait décrocher un chargeur ou refuser l'entrée AC d'un convertisseur-chargeur. C'est ce que règle la régulation inverter du P2200i, qui reconstruit une tension stable quel que soit le régime moteur.

Les avantages du P2200i

• Régulation inverter : tension et fréquence stables, compatibles avec les entrées AC des convertisseurs-chargeurs et l'électronique embarquée.
• 1 900 W en continu et 2 100 W au maximum, d'un moteur Pramac de 98 cm³ refroidi par air tournant à 3 000 tr/min.
• 4,5 L de réservoir pour 4,5 heures à 75 % de charge, à 1 L/h : la meilleure autonomie en charge soutenue.
• Sortie 12 V continu 8 A et deux ports USB, en plus de la prise Schuko 16 A.
• Couplage en parallèle avec un second P2200i par kit dédié (vendu séparément), pour doubler la puissance sans remplacer le groupe.
• 21 kg pour 505 × 270 × 460 mm, mode économique et arrêt sur manque d'huile.

Pour quel type d'aménagement ?

Le P2200i convient aux fourgons, camping-cars et bateaux dont l'installation est entièrement électronique : parc lithium avec BMS, régulateur MPPT, convertisseur-chargeur. C'est aussi le bon choix quand le groupe doit tourner longtemps à charge élevée. Un inverter de 1 à 2 kW suffit à recharger un parc batterie : les 1 900 W couvrent un chargeur de 100 A en 12 V. Il reste un secours : la production solaire et les convertisseurs sont le coeur de l'installation, et une partie des consommations gagne à passer en 12 V natif avec des prises USB et éclairages LED.

Ce qui le distingue de la série PMi

Les deux familles sont inverter, mais elles n'ont pas la même priorité. La série PMi est la gamme insonorisée : carrosserie fermée, 89 dB(A) garantis et 61 dB(A) à 7 m pour le PMi 2000, deux prises Schuko. Le P2200i relève de la série P, plus récente et orientée portabilité : 200 W de plus en continu, châssis plus compact, réservoir plus grand donc meilleure autonomie en charge soutenue, sortie 12 V continu et couplage en parallèle. La contrepartie est acoustique : 94 dB(A) garantis et 66 dB(A) à 7 m. Le critère est net : le silence d'un côté, l'autonomie et l'évolutivité de l'autre, à arbitrer parmi nos groupes électrogènes.

Pramac

Pramac est un constructeur italien de groupes électrogènes, du portable au groupe de secours industriel, intégré au groupe Generac. La série P est sa gamme inverter portable, conçue autour du couple poids-autonomie et de la qualité du courant : sortie 12 V, ports USB, kit de mise en parallèle.

Questions fréquentes

Le courant du P2200i convient-il à un chargeur lithium ?

Oui : la régulation inverter délivre une tension et une fréquence stables, ce qu'attendent les chargeurs à microprocesseur et les BMS LiFePO4. Raccordez le groupe sur l'entrée AC du chargeur et limitez son courant d'entrée à 8 A environ : un chargeur qui demande plus déclenche la protection de surcharge.

À quoi sert la sortie 12 V continu 8 A ?

Elle charge directement une batterie de démarrage ou alimente un équipement 12 V sans les 10 à 15 % de pertes d'un convertisseur. Attention : 8 A, c'est une charge d'entretien, pas la recharge d'un parc de service, qui passe par la prise 230 V et le chargeur de bord.

Comment fonctionne le couplage de deux P2200i ?

Deux P2200i reliés par le kit de mise en parallèle Pramac, vendu séparément, se synchronisent et additionnent leur puissance : on atteint environ le double de la puissance nominale d'une unité, et on n'emporte le second groupe que lorsqu'on en a besoin. Cette possibilité n'existait pas sur le P2000i.

Quelle autonomie réelle avec un plein de 4,5 L ?

Environ 4,5 heures à 75 % de charge, pour environ 1 L/h à ce régime, et davantage en charge légère avec le mode économique. C'est l'une des meilleures autonomies de la catégorie à charge élevée : une recharge complète de parc batterie tient dans une seule session.

Y a-t-il un démarrage électrique ou automatique ?

Non : le P2200i démarre au lanceur à rappel uniquement, sans démarreur électrique ni contact sec. Un démarrage automatique piloté par l'état de charge, depuis un Victron Cerbo GX par exemple, demande un groupe équipé d'un démarreur et d'une entrée de commande.

Où l'installer pendant qu'il tourne ?

Toujours dehors, à plusieurs mètres des ouvrants : jamais dans une soute, un garage ou sous un auvent fermé, car le moteur rejette du monoxyde de carbone, inodore et mortel. Question technique : sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques