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Idéal : Passage de câbles 4 à 6 mm²
Passe-toitCâbles 4 à 6 mm²Étanche ouiUV résistant
Le passage de toit standard : c'est le seul trou de l'installation, et donc le seul point de fuite possible. Il se colle et se visse sur un pavillon dégraissé.
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Description
Ce passe-toit est la pièce qui permet de faire descendre les câbles d'un panneau solaire dans la cellule d'un camping-car, d'un van ou d'un bateau, sans laisser entrer l'eau. Étanche et résistant aux UV, il accepte des câbles de 4 à 6 mm², soit les sections les plus courantes d'une installation embarquée de 100 à 400 W. Il se colle et se visse sur un pavillon dégraissé : c'est le seul point de l'installation qui traverse le toit, et donc le seul par lequel une infiltration peut apparaître.
Toute installation solaire fixe en a besoin, quelle que soit la méthode de fixation du panneau : becquets collés, profilés à plat ou supports sur barres de toit. Les câbles sortent du boîtier de jonction du panneau, cheminent sur le toit et descendent par ce passage vers le régulateur. Pour des sections plus importantes ou pour faire passer plusieurs câbles, il existe des modèles de plus grande capacité.
C'est la pièce la moins chère de l'installation et celle qu'il ne faut pas rater. Un passage de toit bricolé au silicone tient une saison ou deux, puis laisse passer l'eau dans l'isolant du pavillon, où le dégât s'installe sans se voir. Un passe-toit conçu pour cet usage, collé sur une surface correctement dégraissée, règle la question pour la durée de vie du véhicule.
Sur un véhicule aménagé, tout se joue sur ce point unique : le panneau est collé ou serré sans perçage, mais les câbles doivent bien entrer quelque part. Le passe-toit centralise ce risque en un seul endroit maîtrisé, contrôlable une fois par an d'un simple coup d'oeil.
Au plus près du boîtier de jonction du panneau, pour limiter la longueur de câble exposée sur le toit, et à un endroit où vous pouvez percer sans tomber sur un renfort de pavillon, une isolation ou un meuble. Repérez l'intérieur avant de percer.
Oui : le passe-toit se pose sur un cordon de colle polyuréthane de carrosserie, sur une surface dégraissée au préparateur, puis se visse. C'est la combinaison collage plus vissage qui assure la tenue mécanique et l'étanchéité dans la durée.
Non, ce modèle est prévu pour du 4 à 6 mm². Au-delà, orientez-vous vers un passe-câble de plus grande capacité : un câble forcé dans un passage trop étroit ne se referme pas correctement et l'étanchéité devient théorique.
Caractéristiques techniques