Boxio - Toilet UP

BOXIO Toilet, toilette sèche à séparation portable

La BOXIO Toilet est une toilette sèche à séparation logée dans une caisse au format européen de 400 x 300 x 280 mm, pour 2,8 kg à vide. Un séparateur dirige les liquides vers un bidon de 5 litres et les matières solides vers un bac de 5,7 litres : il n’y a ni eau de chasse, ni produit chimique, ni raccordement au circuit du véhicule. Cette architecture est ce qui supprime les odeurs, car ce sont le mélange des deux et la fermentation qui les produisent, pas les matières elles-mêmes.

À quoi ça sert

Dans un fourgon aménagé, une toilette ne se justifie que si elle ne prend pas la place d’autre chose. C’est tout le principe du format caisse : la BOXIO se glisse sous une banquette, dans une soute ou derrière un siège, et sort au moment de l’utiliser. Elle convient aussi aux véhicules sans cabinet dédié, aux bivouacs de nuit où l’on ne veut pas sortir, et aux voyages avec enfants. Son emprise au sol de 40 x 30 cm correspond au standard des caisses de rangement, ce qui simplifie l’agencement.

L’autre intérêt est l’indépendance totale vis-à-vis des aires de service. Une cassette chimique impose de trouver un point de vidange dédié et d’acheter des additifs ; une toilette à séparation se vide, pour la partie liquide, dans des sanitaires ordinaires, et la partie solide part dans un sac avec les ordures ménagères. Vous gagnez aussi le poids de l’eau de chasse, sachant qu’un litre pèse un kilo et s’impute sur la charge utile au PTAC.

Compatibilité et dimensionnement

Le dimensionnement se lit sur les deux contenants. Le bidon de 5 litres est le facteur limitant : un adulte produit de l’ordre d’un litre à un litre et demi d’urine par jour, soit une vidange tous les trois à quatre jours en usage solo et tous les deux jours à deux personnes. Le bac de 5,7 litres pour les solides tient plus longtemps, d’autant qu’un matériau absorbant réduit le volume apparent. En clair, cette capacité convient aux séjours de quelques jours et aux usages de nuit ; pour du voyage long à deux, un modèle de plus grande contenance évite la corvée quotidienne.

Côté électricité, il n’y a rien à prévoir : aucune alimentation, aucun fusible, aucune section de câble, aucun wattheure au bilan. C’est un point qui compte plus qu’il n’y paraît dans un véhicule, où chaque appareil ajouté se paie en autonomie. Si vous souhaitez accélérer le séchage de la partie solide et renforcer l’extraction des odeurs, cela se fait par une ventilation séparée : soit un aérateur de toit autonome, soit un petit ventilateur 12 V sur un départ protégé par un fusible de faible calibre et un câble de 0,75 à 1,5 mm².

Installation et entretien

Il n’y a aucune installation au sens propre : pas de perçage, pas d’arrivée d’eau, pas d’évacuation, pas de trappe extérieure. Posez simplement la caisse sur une surface plane et arrimez-la pour qu’elle ne se déplace pas en virage : sangle, tasseaux vissés au plancher ou calage dans une niche de dimension adaptée. Si elle voyage dans une soute fermée, ménagez une entrée d’air, et vérifiez que le couvercle reste accessible sans devoir sortir trois autres caisses au préalable.

L’entretien courant tient en deux gestes : vider le bidon de liquides dans des sanitaires et le rincer à l’eau claire, puis évacuer le sac du bac à solides. Le vinaigre blanc suffit pour les dépôts de calcaire dans le bidon, qui sont la vraie cause des odeurs persistantes ; les détergents agressifs sont inutiles. Avant un arrêt prolongé du véhicule, videz tout, rincez, séchez l’intérieur et laissez le couvercle ouvert : il n’y a aucun circuit sous pression à purger, donc aucun risque de gel, contrairement à une cassette chimique laissée pleine.

BOXIO

BOXIO construit son catalogue autour d’un seul principe : la caisse au format européen de 40 x 30 cm, qui sert de base à des modules empilables et interchangeables. La toilette en est le produit emblématique, mais la même emprise se retrouve sur les modules de lavabo, de douche et de rangement, ce qui permet de composer un aménagement modulaire sans menuiserie et de le réorganiser selon le voyage.

Pour compléter l’ensemble, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Dans la même gamme, le module BOXIO Wash ajoute un point d’eau au même format, le module BOXIO Shower une douche, le miroir BOXIO complète le coin toilette et les billes de nettoyage pour cuve entretiennent le bidon. Si vous cherchez une capacité supérieure, la TROBOLO TeraBlœm double le volume de matière solide et la TROBOLO TeraBlœm Plus le quadruple. Côté énergie, voyez batteries de servitude et distribution électrique et protection si vous ajoutez une ventilation ; un convertisseurs Victron Energy n’a rien à faire ici. Pour un conseil d’agencement, contactez-nous : notre bureau d’étude conseille gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Consomme-t-elle de l’électricité?

Aucune : la séparation est purement mécanique et rien ne tourne. Elle n’apparaît donc pas dans votre bilan de consommation, ce qui est rare pour un équipement de confort. Si vous ajoutez une ventilation pour accélérer le séchage de la partie solide, comptez un petit ventilateur 12 V de quelques watts, soit quelques dizaines de wattheures sur vingt-quatre heures de fonctionnement continu, à raccorder sur un départ protégé par un fusible de faible calibre.

Tous les combien faut-il la vider, et où?

Le bidon de liquides de 5 litres commande le rythme : comptez une vidange tous les trois à quatre jours en usage solo, tous les deux jours à deux personnes, un adulte produisant de l’ordre d’un litre à un litre et demi par jour. Il se vide dans des sanitaires ordinaires, puis se rince à l’eau claire. Le bac de 5,7 litres pour les solides tient plus longtemps : le sac part avec les ordures ménagères. Aucun point de vidange spécialisé n’est nécessaire, contrairement à une cassette chimique.

Est-ce que ça sent dans un véhicule fermé?

La séparation est précisément ce qui évite l’odeur : ce sont le mélange des liquides et des solides puis la fermentation qui la produisent. En pratique, trois points font la différence : un matériau absorbant dans le bac à solides, un rinçage régulier du bidon de liquides au vinaigre blanc pour éliminer les dépôts de calcaire, et un minimum de ventilation du volume où la toilette est rangée. Une entrée d’air dans la soute suffit souvent ; un extracteur fait encore mieux.

Où l’installer et comment la caler pendant la route?

Aucune installation n’est nécessaire : ni perçage, ni arrivée d’eau, ni évacuation, ni trappe extérieure. Avec son emprise de 40 x 30 cm et ses 280 mm de hauteur, elle se glisse sous une banquette, dans une soute ou derrière un siège. Le seul point à soigner est l’arrimage : sangle, tasseaux vissés au plancher ou calage dans une niche aux bonnes dimensions, pour qu’elle ne se déplace pas en virage. Gardez le couvercle accessible sans avoir à sortir d’autres caisses.

Se raccorde-t-elle au circuit d’eau ou aux eaux grises?

Non, et ce serait contre-productif. Les liquides restent dans un bidon fermé pour être vidés à part : les envoyer dans la cuve d’eaux grises contaminerait tout le volume et ramènerait les odeurs à bord. Elle n’a pas davantage besoin du circuit d’eau propre, puisqu’il n’y a pas de chasse. C’est aussi un gain de charge utile : vous n’embarquez pas les litres d’eau d’une toilette classique, et un litre d’eau pèse un kilo au PTAC.

Faut-il la préparer avant l’hiver, et quelle garantie?

Il n’y a aucun circuit sous pression à purger ni résistance à vidanger : le gel ne peut rien faire éclater, contrairement à une cassette chimique ou à un chauffe-eau laissés pleins. Avant un arrêt prolongé, videz le bidon et le bac, rincez le bidon à l’eau claire, séchez l’intérieur et laissez le couvercle ouvert pour éviter les odeurs à la reprise. La garantie légale de conformité de deux ans applicable en France s’applique ; pour toute question, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.

BOXIO - Bouchon de cuve (BOXIO PLUG)

Le vrai sujet d'une toilette sèche à bord, ce n'est pas de s'en servir : c'est de vider la cuve d'urine sans incident. Il faut sortir le bidon, traverser un camping, trouver des sanitaires, puis revenir : pendant ce trajet, la cuve est pleine, elle penche, on la pose, on la reprend. Et lorsqu'elle reste à bord sur la route, chaque dos-d'âne fait remonter du liquide vers l'orifice. Sans fermeture étanche, deux désagréments suivent : des coulures dans le coffre et une odeur d'ammoniaque dans quelques mètres cubes. Le bouchon de cuve BOXIO répond à ce point précis, et à lui seul.

Les avantages du bouchon de cuve BOXIO

• Obture l'orifice de la cuve d'urine : plus de remontée de liquide en roulant ou pendant le transport à la main.
• Silicone souple : la matière se comprime dans l'orifice et assure l'étanchéité par déformation, sans joint à entretenir.
• Forme conique de 28 mm de diamètre et 37 mm de hauteur : le bouchon se centre seul et se cale progressivement.
• Barrière aux odeurs : l'orifice fermé, l'air chargé reste dans la cuve et non dans la cellule.
• 16 g : il se range dans la boîte de la toilette, et une pièce de rechange ne prend aucune place.
• Pose et retrait à la main, sans outil et sans modification de la cuve.

Pour quel type d'aménagement ?

Cette pièce concerne tous ceux qui vivent avec une cuve d'urine mobile : van, fourgon, camping-car, camion ou bus aménagé, bateau, cabane ou chantier. Dans un van, la cuve voyage sous une banquette ou dans un caisson fermé, à côté de textiles et de denrées : c'est là que l'étanchéité compte vraiment. Sur un bateau, le roulis la sollicite en permanence et un orifice ouvert devient une source de projections. Comme une toilette à séparation ne demande ni eau ni produit chimique, votre réservoir reste réservé à la cuisine et à la douche nomade.

Ce qui le distingue d'une fermeture improvisée

Beaucoup d'utilisateurs bricolent cette fermeture avec un film plastique, un chiffon ou un bouchon de bouteille récupéré : ces solutions tiennent à l'arrêt, pas en mouvement. Le bouchon BOXIO est calibré sur le diamètre de la cuve de la marque et taillé dans un silicone qui garde son élasticité après de nombreux cycles. Son préhenseur permet de le retirer d'une main, même gantée. C'est une pièce d'usure de 16 g que l'on remplace, pas un montage à refaire. Les autres accessoires du système sont dans notre rayon toilettes sèches et électroménager nomade.

BOXIO

BOXIO est un fabricant allemand d'équipement sanitaire mobile construit autour du format Eurobox (400 x 300 mm), le bac standard de la logistique. Toute la gamme repose sur ce principe : des caisses empilables en polypropylène recyclé qui se combinent pour composer une toilette à séparation, un lavabo ou un rangement. La marque développe en parallèle les pièces de détail qui font vivre ce système : bouchons, clips, inserts de séparation et contenants de litière, disponibles en pièce de rechange.

Questions fréquentes

Sur quel produit ce bouchon se monte-t-il ?

Il se monte sur la cuve d'urine des toilettes à séparation BOXIO, dont il obture l'orifice d'évacuation. Le bouchon mesure 28 mm de diamètre pour 37 mm de hauteur : si vous l'envisagez pour une autre cuve, vérifiez d'abord ce diamètre, car le fabricant ne garantit la compatibilité que sur ses propres contenants.

Est-ce qu'il empêche vraiment les odeurs ?

Oui, à condition que la séparation soit respectée en amont. Une toilette sèche à séparation ne sent pas parce que l'urine et les matières solides ne sont jamais mélangées : c'est leur contact qui déclenche la fermentation odorante. Le bouchon ajoute la dernière barrière en fermant le seul orifice par lequel l'air de la cuve communique avec la cellule.

Faut-il une alimentation électrique ?

Non, ni pour le bouchon ni pour la toilette à séparation BOXIO, qui fonctionne sans eau, sans produit chimique et sans courant. Seuls certains modèles fixes intègrent un petit ventilateur d'extraction, dont la consommation reste très inférieure à celle d'un réfrigérateur de bord mais doit être comptée dans le bilan de votre batterie de service.

Comment le nettoyer, et combien en prévoir ?

Un lavage à l'eau chaude savonneuse à chaque vidange, puis un séchage à l'air libre, suffisent ; évitez les solvants et les produits chlorés, qui durcissent le silicone à la longue. Un bouchon par cuve est nécessaire, et il est raisonnable d'en garder un second d'avance : la pièce se manipule souvent et se perd facilement.

Peut-on rouler avec la cuve pleine ?

Oui, bouchon en place et cuve maintenue à la verticale dans son logement. Le bouchon traite l'étanchéité de l'orifice, pas le calage : prévoyez une sangle, un caisson ou des clips pour que le contenant ne se renverse pas. Pour composer un aménagement complet, voyez notre rubrique Vie nomade : les indispensables.

Quelle est la garantie et peut-on le commander en pièce de rechange?

Cet accessoire bénéficie de la garantie légale de conformité de deux ans applicable en France. Il se remplace à l’unité, sans changer la cuve ni le reste des toilettes. Pour vérifier une compatibilité avant commande ou signaler un souci, écrivez à sav@myshop-solaire.com ou appelez le 01 88 24 25 26 : MyShop Solaire équipe les véhicules aménagés depuis 2014 et son bureau d’étude intégré vous conseille gratuitement.

Boxio - Clips de fixations (lot de 6)

Un aménagement en caisses Eurobox a un défaut connu : rien ne tient tout seul. Une pile de deux ou trois boîtes fonctionne parfaitement à l'arrêt, puis se décale au premier rond-point, et le couvercle sur lequel vous avez posé un réchaud ou une toilette sèche se sépare de sa caisse. On compense avec des sangles qu'il faut défaire à chaque accès, ou on visse les modules, ce qui supprime l'intérêt du modulaire. Les clips BOXIO traitent le problème à sa source : une liaison mécanique entre deux éléments du système, sans outil et sans percer.

Les avantages des clips de fixation BOXIO

• Relient deux caisses empilées, un couvercle à sa caisse, ou une caisse posée sur une boîte fermée.
• Six clips par lot : de quoi sécuriser plusieurs liaisons, ou doubler chaque jonction sur les côtés opposés.
• Pose et retrait à la main, sans vis, sans perçage et sans trace sur la caisse.
• Rangement intégré : hors usage, chaque clip se fixe sur le flanc de la boîte.
• Polypropylène copolymère (PP-C) : matière souple à froid, insensible à l'humidité et lavable.
• 39 x 29 x 9 mm pour 30 g le lot : encombrement négligeable à bord.

Pour quel type d'aménagement ?

Ces clips s'adressent aux aménagements construits autour de caisses standard : van, fourgon, camping-car, camion ou bus aménagé, mais aussi coffre de bateau, remorque et garage. Le cas le plus courant est la colonne sanitaire d'un van, où une toilette à séparation repose sur une ou deux caisses servant de rehausse et de rangement pour la litière : sans liaison, l'ensemble bouge sous le poids de l'utilisateur. Le second cas typique est le garage arrière d'un camping-car, où les caisses empilées finissent au sol après quelques kilomètres de piste. Les clips servent aussi à figer une pile de modules de cuisine à côté d'une glacière ou d'un réfrigérateur de bord, et dans tout aménagement nomade que l'on veut pouvoir démonter en quelques secondes.

Ce qui les distingue d'une sangle ou d'un tendeur

Une sangle plaque un ensemble contre une paroi : elle empêche le déplacement global, mais ne solidarise pas les éléments entre eux, et il faut la libérer pour ouvrir une boîte. Un tendeur élastique, lui, autorise un débattement de plusieurs centimètres, suffisant pour que deux caisses se décalent. Les clips agissent au niveau de la jonction : ils transforment deux boîtes indépendantes en un bloc unique, que vous pouvez ensuite sangler ou non. La solution reste réversible, contrairement à un vissage, ce qui compte si vous reconfigurez votre cellule selon les voyages. À noter : le fabricant exclut l'usage de ces clips pour arrimer une charge sur le toit d'un véhicule.

BOXIO

BOXIO est un fabricant allemand qui a construit toute sa gamme autour du format Eurobox (400 x 300 mm), le bac standard de la logistique. Toilette à séparation, lavabo mobile, rehausse, rangements : chaque produit est une caisse en polypropylène recyclé que l'on combine aux autres. Les clips font partie des petites pièces qui donnent sa cohérence à ce système, avec les bouchons de cuve et les inserts de séparation, tous disponibles en pièce de rechange.

Questions fréquentes

Combien de clips faut-il par liaison ?

Comptez au minimum deux clips par jonction, placés sur deux côtés opposés, pour que l'effort soit réparti et que l'empilement ne puisse pas pivoter. Un lot de six permet donc de sécuriser trois liaisons, ou de renforcer une colonne sanitaire sur ses quatre côtés.

Sont-ils compatibles avec toutes les caisses BOXIO ?

Oui, le fabricant les annonce compatibles avec l'ensemble de ses Euroboxes, caisses comme couvercles. Pour une caisse Eurobox d'une autre marque, aucune compatibilité n'est garantie : les nervures et les rebords varient d'un fabricant à l'autre, même si l'encombrement extérieur de 400 x 300 mm est normalisé.

Quelle charge peuvent-ils reprendre ?

Le fabricant ne publie pas de valeur de charge pour ces clips et demande de respecter leur charge admissible : ils sont conçus pour empêcher un glissement ou un basculement, pas pour suspendre un module ou servir de point d'ancrage. Un empilement doit toujours reposer sur une surface plane et porter sur la caisse du dessous.

Faut-il percer la caisse, et résistent-ils dehors ?

Aucun perçage ni outil : le clip pince les rebords des deux éléments à relier et laisse la caisse intacte. Le polypropylène copolymère ne craint ni l'humidité ni les projections et se lave à l'eau savonneuse, mais, comme toute pièce plastique, il vieillira plus vite sous un ensoleillement permanent que dans un coffre fermé.

Remplacent-ils l'arrimage de la cellule ?

Non, et c'est un point important pour la sécurité : les clips solidarisent les modules entre eux, mais l'ensemble doit rester arrimé au véhicule par une sangle, un caisson ou une fixation au plancher. Un doute sur votre configuration ? Contactez notre équipe.

Quelle garantie, et que faire en cas de clip cassé?

Ces clips sont couverts par la garantie légale de conformité de deux ans applicable en France. Une pièce abîmée se remplace sans toucher aux caisses ni à l’agencement. Si vous hésitez sur le nombre de clips à prévoir pour votre configuration, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com : le bureau d’étude MyShop Solaire conseille gratuitement les aménagements de véhicules depuis 2014.