Bluetti Epad - Écran central de commande

Description

Bluetti Epad - Écran central de commande

L’Epad est l’écran de supervision du système Bluetti RVSolar 48 V. Cette dalle tactile couleur de 10,1 pouces, en 800 x 1280 points, rassemble sur une seule surface ce qui était jusque-là dispersé entre un écran de régulateur, un afficheur de batterie, des jauges de réservoir et un thermomètre. Elle affiche en temps réel la consommation, les courants de charge et l’état du parc de batteries, indique d’où vient l’énergie à l’instant donné, réseau, groupe, solaire ou alternateur, et remonte les alarmes du système.

À quoi ça sert

En véhicule aménagé, le reflexe du matin consiste à estimer si l’on peut rester une journée de plus sans rouler. Cette décision ne se prend pas sur une puissance nominale mais sur un bilan : combien de wattheures restent dans le parc, combien le solaire a réellement produit hier, combien la nuit a coûté. L’Epad met ces trois chiffres côte à côte, en continu, sans sortir le téléphone ni ouvrir une application.

Il sert aussi de poste de commande. Les circuits intelligents du tableau Epanel se coupent et se rétablissent depuis la dalle, les seuils d’automatisme se règlent au doigt, et les capteurs raccordés affichent directement le niveau des réservoirs d’eau claire et d’eaux grises ainsi que les températures surveillées. En cas de défaut, le message d’erreur apparaît à l’écran plutôt que de rester enfoui dans un journal.

Compatibilité

L’Epad est conçu pour le système Bluetti RVSolar 48 V : il dialogue avec le RV5 Power Hub, la batterie B4810, le tableau de distribution Epanel et les panneaux solaires du système, via la liaison CAN propriétaire de la marque. Il s’ouvre par ailleurs vers l’extérieur grâce à un bus d’extension compatible NMEA 2000 et RV-C, les deux standards de bus embarqué respectivement répandus en plaisance et en véhicule de loisirs : un même écran peut donc agréger des équipements qui ne viennent pas de chez Bluetti.

Côté instrumentation, l’Epad accepte jusqu’à trois sondes de température et trois capteurs de niveau, deux entrées numériques destinées à un détecteur de fumée, un détecteur de monoxyde de carbone ou un autre signal d’alarme, et deux sorties relais capables de commander une fonction extérieure comme le démarrage d’un groupe électrogène ou une protection thermique. Il dispose également d’un port Ethernet RJ45, d’un port USB-A et d’un lecteur de carte microSD.

• Dalle tactile couleur de 10,1 pouces, 800 x 1280 points
• Alimentation : USB-C en 5 V / 3 A, ou RJ45 de 12 à 60 V acheminant courant et données sur un seul câble
• Entrées capteurs : 3 sondes de température, 3 capteurs de niveau
• 2 entrées numériques et 2 sorties relais
• Ethernet RJ45, USB-A, lecteur microSD, bus d’extension NMEA 2000 et RV-C
• Dimensions : 247 x 158 x 33,9 mm, poids environ 0,67 kg, hors supports
• Indice de protection IP20, garantie 2 ans

Utilisation et entretien

L’Epad se pose à demeure, à l’intérieur du véhicule ou du bateau : au-dessus d’une porte, sur une cloison de cellule ou dans le coin technique, à hauteur de regard et à l’écart du soleil direct, qui gêne la lecture et fatigue la dalle. L’indice IP20 exclut tout emplacement exposé à l’eau ou aux projections, y compris une paroi de salle d’eau. Avec 247 x 158 mm pour 33,9 mm d’épaisseur et environ 0,67 kg hors supports, il demande une réservation modeste mais un support rigide : une cloison de contreplaqué fin se déforme à la longue sous les vibrations de la route.

L’alimentation mérite une décision en amont. Le raccordement par RJ45, qui accepte de 12 à 60 V, fait passer le courant et les données dans un câble unique : c’est la solution propre, celle qui évite de tirer deux faisceaux jusqu’au point d’affichage. L’alimentation USB-C en 5 V / 3 A reste disponible, pratique en phase de test ou lorsque l’écran est posé près d’une prise existante. Prévoyez le cheminement du câble avant de percer la cloison.

L’entretien tient en peu de choses : un chiffon microfibre doux et sec sur la dalle, jamais de produit pulvérisé directement dessus ni de solvant. Vérifiez une fois par saison la bonne tenue du connecteur réseau et du support, que les vibrations finissent par desserrer. Le lecteur microSD permet de conserver les relevés et les éventuelles mises à jour fournies par le fabricant.

Bluetti

Connu pour ses stations électriques portables, Bluetti a étendu son catalogue aux installations embarquées à demeure avec le système RVSolar 48 V. L’Epad en constitue l’interface : plutôt que de multiplier les afficheurs propres à chaque organe, la marque centralise la lecture et la commande sur une dalle unique, ouverte aux bus NMEA 2000 et RV-C pour accueillir des équipements tiers. Le fabricant l’accompagne d’une garantie de 2 ans.

MyShop Solaire équipe des véhicules aménagés depuis 2014 et son bureau d’études intégré dimensionne gratuitement les installations, du choix des modules à la répartition des circuits. L’Epad est référencé dans la rubrique Kit solaire camping-car et camion aménagé, aux côtés du tableau de distribution Bluetti Epanel avec lequel il forme le poste de commande du système. Les modules photovoltaïques se trouvent dans la rubrique Panneau solaire, le stockage dans la rubrique Batteries, et les équipements de vie à bord dans la rubrique Vie nomade, les indispensables. Pour faire valider votre schéma, contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Avec quels appareils l’Epad est-il compatible ?

L’Epad est l’écran du système Bluetti RVSolar 48 V : il dialogue avec le RV5 Power Hub, la batterie B4810, le tableau de distribution Epanel et les panneaux solaires du système, par la liaison CAN de la marque. Son bus d’extension lui permet en outre de communiquer avec des équipements tiers au format NMEA 2000 ou RV-C. Il n’est pas prévu comme afficheur pour les stations portables de la marque.

Comment l’Epad est-il alimenté ?

Deux possibilités. Par USB-C en 5 V / 3 A, ce qui convient pour une installation provisoire ou un écran posé près d’une prise existante. Ou par le port RJ45, qui accepte une tension de 12 à 60 V et achemine le courant et les données dans un câble unique : c’est la solution retenue en pose définitive, car elle n’impose qu’un seul cheminement jusqu’au point d’affichage.

Peut-on raccorder des capteurs de niveau et de température ?

Oui. L’Epad accepte jusqu’à trois sondes de température et trois capteurs de niveau, ce qui couvre typiquement l’eau claire, les eaux grises et une troisième cuve, plus les températures du compartiment technique ou du réfrigérateur. S’y ajoutent deux entrées numériques pour un détecteur de fumée, un détecteur de monoxyde de carbone ou un autre signal d’alarme.

L’Epad communique-t-il avec les réseaux NMEA 2000 et RV-C ?

Oui, par son bus d’extension. NMEA 2000 est le bus de données standard en plaisance, RV-C son équivalent sur les véhicules de loisirs. Cette ouverture permet d’afficher sur l’Epad des équipements qui ne proviennent pas de Bluetti, à condition qu’ils respectent l’un de ces deux standards. Vérifiez au cas par cas les données réellement remontées par l’appareil que vous souhaitez raccorder.

Où installer l’écran dans un fourgon aménagé ?

À l’intérieur, au sec, à hauteur de regard et hors soleil direct : au-dessus d’une porte, sur une cloison de cellule ou dans le coin technique. L’indice IP20 interdit la salle d’eau, une soute ouverte ou toute paroi exposée aux projections. Prévoyez un support rigide, car une cloison fine se déforme avec les vibrations, et réservez un volume de 247 x 158 mm pour 33,9 mm d’épaisseur, hors supports.

L’Epad peut-il commander un groupe électrogène ?

Il dispose de deux sorties relais prévues pour piloter une fonction extérieure, le fabricant citant notamment le démarrage d’un groupe électrogène et une protection thermique. Le raccordement dépend du groupe utilisé et de son interface de démarrage à distance : faites valider le câblage avant l’installation, c’est un point où une erreur se paie.

Caractéristiques techniques