Victron Energy - Chargeur de batterie Blue Smart IP67 24V 8A (1)

Description

Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP67 24V / 8A (1)

Le Blue Smart IP67 est la version totalement étanche des chargeurs connectés de Victron Energy. Résiné, il supporte la poussière, les projections et une immersion temporaire, ce qui permet de l'installer à demeure dans un compartiment moteur, un coffre de bateau ou un passage de roue. Cette version délivre 8 A sous 24 V, soit un parc d'environ 40 à 80 Ah. La charge se déroule en sept étapes, avec reprise des batteries profondément déchargées, puis maintien en float et en mode stockage. Le Bluetooth intégré donne accès à tous les réglages depuis un téléphone.

Avantages

• Boîtier résiné IP67 : poussières, projections et immersion temporaire
• 8 A sous 24 V
• Charge en 7 étapes, avec float et mode stockage pour le maintien longue durée
• Profils préprogrammés pour plomb ouvert, AGM, GEL et lithium LiFePO4
• Bluetooth intégré et pilotage complet par l'application VictronConnect
• Reprise des batteries profondément déchargées
• Garantie constructeur de 5 ans

Compartiment moteur, bateau, camping-car et maintien hivernal

Huit ampères sous 24 V conviennent à un petit parc de servitude de 60 à 80 Ah installé sur un bateau à moteur, un utilitaire équipé en 24 V ou une nacelle. Le boîtier résiné supporte la cale, le passage de roue et le compartiment moteur, ce qui permet de rapprocher le chargeur des batteries et de raccourcir le câblage. Il peut rester alimenté en continu entre deux chantiers.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Le courant se choisit sur la capacité du parc : 10 à 20 % de la capacité en ampères-heures reste la bonne cible, soit un parc d'environ 40 à 80 Ah pour les 8 A de ce modèle. Un courant trop élevé fatigue une petite batterie, un courant trop faible allonge indéfiniment la recharge. Côté sécurité, le chargeur assure l'anti-inversion de polarité, l'anti-court-circuit et la limitation thermique, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif au plus près de la borne, calibré juste au-dessus de 8 A, avec une section de câble adaptée à la longueur de la liaison.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis les Pays-Bas des chargeurs, convertisseurs, régulateurs solaires et contrôleurs de batterie utilisés en plaisance, en camping-car et en site isolé. La marque publie librement ses fiches techniques et ses manuels, assure un suivi logiciel durable de ses appareils connectés et couvre ses chargeurs par une garantie constructeur de 5 ans.

Retrouvez l'ensemble de nos chargeurs de batteries, notamment les Blue Smart IP67 24V / 5A et 24V / 12A selon la capacité de votre parc. Complétez votre installation avec nos batteries, nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy, nos régulateurs solaires et nos groupes électrogènes et accessoires. Depuis 2014, notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement votre installation : contactez-nous.

Questions fréquentes

Quel courant de charge choisir pour mon parc ?

On retient un courant de charge de 10 à 20 % de la capacité du parc en ampères-heures. Les 8 A de ce Blue Smart IP67 conviennent donc à un parc d'environ 40 à 80 Ah. Sur une batterie de 80 Ah vidée de moitié, comptez de l'ordre de 6 heures pour revenir à pleine charge.

Est-il compatible lithium LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert ?

Oui. L'appareil dispose de plusieurs profils de charge préprogrammés couvrant le plomb ouvert, l'AGM, le GEL et le lithium LiFePO4, tous sélectionnables depuis l'application VictronConnect. Sur un parc lithium, respectez également les prescriptions du BMS de la batterie.

Quelle différence avec un chargeur DC-DC ou un convertisseur-chargeur ?

Le Blue Smart IP67 est un chargeur secteur : il se branche sur une prise 230 V et ne produit jamais de 230 V. Un chargeur DC-DC recharge le parc depuis l'alternateur du véhicule, en roulant. Un convertisseur-chargeur de type MultiPlus cumule chargeur et onduleur et alimente en plus les prises 230 V du bord.

Comment suivre et régler la charge ?

Le Bluetooth est intégré. L'application gratuite VictronConnect affiche en direct la tension, le courant et l'étape en cours, conserve l'historique et permet de changer de profil de batterie, de limiter le courant ou de mettre à jour le firmware. Utile quand le chargeur est installé dans un endroit difficile d'accès.

Quelle section de câble et quel fusible prévoir ?

Le chargeur est protégé contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surchauffe, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif, au plus près de la borne de la batterie, calibré juste au-dessus de 8 A. La section se choisit selon ce courant et la longueur de la liaison.

Peut-il relancer une batterie très déchargée ?

Oui. Tant que la tension est trop basse, il injecte un courant réduit, puis reprend un cycle normal dès que la batterie remonte. Cela permet de récupérer un parc qu'un chargeur simple refuserait, étant entendu qu'une batterie restée longtemps à plat garde une capacité définitivement réduite.

Caractéristiques techniques