Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP65 12V / 4A avec connecteurs DC - 7/17

Description

Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP65 12V / 4A

Le Blue Smart IP65 de Victron Energy est un chargeur de batterie secteur compact et étanche, pensé pour rester installé à demeure sur un véhicule, un bateau ou un engin remisé. Cette version délivre 4 A sur un parc 12 V, ce qui la destine à des batteries d'environ 20 à 40 Ah. Son algorithme adaptatif en sept étapes mène la charge jusqu'au bout, puis bascule en float et en mode stockage pour un maintien de longue durée. Le Bluetooth intégré permet de suivre la charge et de changer de profil de batterie depuis l'application VictronConnect, sans ouvrir le coffre.

Avantages

• Boîtier étanche IP65, résistant aux poussières, aux projections d'eau et aux produits chimiques
• Algorithme de charge adaptatif en 7 étapes, avec float et mode stockage
• Huit profils préprogrammés : plomb ouvert, AGM, GEL, lithium LiFePO4, plus un profil personnalisable
• Bluetooth intégré et pilotage par l'application gratuite VictronConnect
• Rendement d'environ 95 % et mode nuit à courant réduit, silencieux
• Reprise des batteries profondément déchargées
• Protections contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surchauffe
• Sortie à connecteur DC : pinces, cosses à oeillet et prise allume-cigare interchangeables

Camping-car, bateau, garage et maintien hivernal

À 4 A, ce chargeur vise les batteries de démarrage de moto, de quad, de jet-ski ou de petit bateau, ainsi que les batteries de servitude d'appoint. Il trouve sa place dans un coffre de garage, une soute de camping-car ou un local technique humide, là où un chargeur d'atelier ne tiendrait pas la saison. Laissé branché pendant l'hiver, il maintient le parc sans intervention et son mode nuit permet de charger en silence dans un local attenant à une pièce de vie.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Le courant de charge se choisit sur la capacité du parc : 10 à 20 % de la capacité en ampères-heures est le bon compromis entre rapidité et longévité. Les 4 A de ce modèle conviennent donc à un parc d'environ 20 à 40 Ah ; en dessous, la charge est trop rapide pour une petite batterie, au-dessus elle devient interminable. Côté sécurité, le chargeur assure déjà l'anti-inversion de polarité, l'anti-court-circuit et la limitation thermique, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif au plus près de la borne, calibré juste au-dessus de 4 A, et une section de câble adaptée à la longueur de la liaison.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis les Pays-Bas des chargeurs, convertisseurs, régulateurs solaires et contrôleurs de batterie utilisés en plaisance, en camping-car et en site isolé. La marque publie librement ses fiches techniques et ses manuels, assure un suivi logiciel durable de ses appareils connectés et couvre ses chargeurs par une garantie constructeur de 5 ans.

Retrouvez l'ensemble de nos chargeurs de batteries, notamment les Blue Smart IP65 12V / 7A et 12V / 15A pour des parcs plus importants. Complétez votre installation avec nos batteries, nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy, nos régulateurs solaires et nos groupes électrogènes et accessoires. Depuis 2014, notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement votre installation : contactez-nous.

Questions fréquentes

Quel courant de charge choisir pour mon parc de batteries ?

Le repère habituel est un courant de charge compris entre 10 et 20 % de la capacité du parc exprimée en ampères-heures. Avec 4 A, ce chargeur est donc à sa place sur un parc d'environ 20 à 40 Ah. Sur une batterie de 40 Ah descendue à la moitié de sa capacité, comptez de l'ordre de 6 heures pour revenir à pleine charge.

Quel profil de charge pour quelle technologie de batterie ?

Le chargeur embarque huit profils préprogrammés : plomb ouvert, AGM, GEL, lithium LiFePO4 et variantes, plus un profil libre. Chaque profil adapte les tensions d'absorption, de float et de stockage ainsi que la compensation en température. Le choix se fait en quelques secondes dans VictronConnect, sans ouvrir l'appareil.

Ce chargeur peut-il alimenter des prises 230 V à bord ?

Non. Un chargeur de batterie consomme du 230 V pour le transformer en courant continu : il n'en restitue pas. Pour disposer de prises 230 V, il faut un convertisseur, ou un convertisseur-chargeur de type MultiPlus qui cumule la fonction chargeur, la fonction onduleur et le transfert automatique vers le réseau quand il est présent.

Puis-je le laisser branché en permanence ?

Oui, c'est même recommandé pour un véhicule ou un bateau peu utilisé. Une fois la batterie pleine, le chargeur passe en float puis en mode stockage : la tension est abaissée et le parc n'est réveillé que périodiquement. C'est la meilleure protection contre la sulfatation pendant un hivernage de plusieurs mois.

Peut-il être installé dans un coffre humide ou à bord d'un bateau ?

Oui. Son boîtier est donné pour IP65, c'est-à-dire étanche aux poussières et résistant aux projections et aux jets d'eau, ce qui couvre une soute de camping-car, un coffre de bateau ou un garage non chauffé. Il ne doit en revanche pas être immergé, et il faut lui laisser de l'air autour pour qu'il évacue sa chaleur.

Quelle est la garantie ?

Victron Energy applique une garantie constructeur de 5 ans sur ses chargeurs, en complément de la garantie légale de conformité. En cas de panne, notre service après-vente prend le dossier en charge : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com. Pour le suivi d'une commande, écrivez à logistique@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques