UNITECK - UNIFIX 1.CS40

Description

UNIFIX 1.CS40 : support latéral pour grand panneau, cadre 40 mm

Le UNIFIX 1.CS40 est une paire de supports Uniteck destinée aux panneaux solaires de grande taille, à partir de 1 500 mm de long, dont le cadre mesure 40 mm. Uniteck le présente comme une rallonge latérale : il vient compléter un kit UNIFIX 1.C déjà en place pour ajouter des points d’appui là où un module long en demande davantage. Il se colle à plat sur toute surface plane et rigide, toit de camping-car, de van, d’utilitaire ou pont de bateau, et il surélève le panneau pour créer une lame d’air sous le module.

À quoi ça sert

Un grand panneau pose deux problèmes qu’un petit module ignore. D’abord la flexion : sur 1,5 m ou plus, quatre points d’appui ne suffisent pas toujours, et un becquet simple laisse le cadre travailler. Ensuite la température : plaqué contre un toit sombre en plein soleil, un panneau monte en température et perd du rendement. Surélevé, il reste ventilé. Uniteck annonce jusqu’à 30 % de production en plus par rapport à un panneau collé à plat sur le toit ; c’est une valeur maximale, obtenue dans le cas le plus favorable, pas une garantie.

• Lot de deux supports, conçu comme rallonge d’un kit UNIFIX 1.C existant.
• Pour panneaux à partir de 1 500 mm de long, cadre de 40 mm.
• Polyamide PA66 chargé fibre de verre et visserie inox A4 : résistant aux UV et à la corrosion.
• Système Easy Change pour déposer le panneau sans tout démonter.
• Dimensions du support : 126 x 65 x 85 mm.
• Colle et primer non fournis, à prévoir selon la méthode de pose.

Compatibilité et dimensionnement

Le critère de choix est l’épaisseur du cadre du panneau, exactement comme pour une clame de toiture. Ce modèle couvre les cadres de 40 mm ; si le vôtre mesure 30 à 35 mm, c’est le UNIFIX 1.CS35 qu’il vous faut. Cette cote figure sur la fiche technique du module : vérifiez-la avant de commander, un support prévu pour un cadre plus fin ne serrera pas, et un support trop large laissera du jeu. Uniteck cite les Unisun 200.12 BC, 200.24 M, 300.12 M et 400.24 M comme panneaux compatibles, et annonce la compatibilité avec les panneaux d’autres marques respectant cette épaisseur.

Côté quantité, raisonnez en points d’appui. Le lot contient deux supports. Un panneau se tient généralement sur quatre points, soit deux lots ; sur un module particulièrement long, sur un toit gaufré ou sur un véhicule qui roule beaucoup sur piste, ajoutez un lot pour répartir les efforts. L’orientation du panneau sur le toit, dans le sens de la marche ou en travers, change aussi la répartition : un module placé en travers prend davantage le vent relatif.

Pose et étanchéité

Tout l’intérêt du collage est qu’il ne perce rien : pas de trou dans le toit, donc pas d’étanchéité à reprendre et pas d’infiltration à craindre dans cinq ans. En contrepartie, tout se joue à la préparation de surface, qui est la seule étape où l’on ne peut pas tricher.

• Dégraissez et préparez le support avec un primer adapté au matériau du toit : polyester, aluminium, acier peint ou gelcoat ne se traitent pas de la même façon.
• Travaillez à température clémente et sur une surface sèche ; respectez le temps de séchage de la colle avant de rouler.
• Positionnez les supports à blanc, panneau posé dessus, avant d’encoller : une fois la colle prise, il n’y a pas de rattrapage.
• Laissez l’air circuler sous le module : ne bouchez pas la lame d’air avec un joint continu.
• Faites descendre les câbles par un passe-fil étanche existant, jamais par un trou improvisé.
• Reprenez le contrôle du collage après les premiers mois d’usage, puis une fois par an.

Uniteck

Uniteck est un fabricant français installé dans l’Hérault, spécialisé dans le solaire mobile. La gamme UNIFIX couvre toutes les configurations de fixation sur véhicule, du petit becquet au support pour grand panneau, avec le système Easy Change commun à la série.

Dans la rubrique Fixations, le UNIFIX 1.CS35 traite les cadres de 30 à 35 mm et les supports UNIFIX 1.C30, 1.C35 et 1.C40 constituent le kit de base à compléter. Prévoyez aussi le primer de préparation de surface, type Sika Primer 507, qui n’est pas livré avec le support. Complétez avec les panneaux solaires dont l’épaisseur de cadre conditionne le choix, les batteries et la distribution électrique et protection. Notre bureau d’étude, intégré depuis 2014, valide gratuitement votre montage : 01 88 24 25 26 ou la page Nous contacter.

Questions fréquentes

Combien de supports faut-il par panneau  ?

Le lot contient deux supports. Un panneau se fixe en général avec deux lots, soit quatre points d’appui. Sur un module particulièrement long, sur un toit gaufré ou sur un véhicule qui roule beaucoup sur piste, ajoutez un lot supplémentaire pour répartir les efforts.

Comment choisir entre les différentes épaisseurs de cadre  ?

Sur la fiche technique de votre panneau. Le UNIFIX 1.CS40 est prévu pour les cadres de 40 mm ; en dessous, pour un cadre de 30 à 35 mm, c’est le UNIFIX 1.CS35 qui convient. Un support trop étroit ne se ferme pas sur le cadre, un support trop large laisse du jeu et le module travaille.

D’où vient le gain de production annoncé  ?

De la température. Le rendement d’une cellule photovoltaïque baisse quand elle chauffe. Un panneau collé à plat contre le toit n’évacue pas sa chaleur, un panneau surélevé est balayé par l’air. Les 30 % annoncés par Uniteck correspondent au cas le plus favorable, en plein été et à l’arrêt.

Faut-il percer le toit du véhicule  ?

Non, et c’est précisément l’intérêt de ce support : il se colle à plat. Aucun trou, donc aucune étanchéité à reprendre. En contrepartie, la préparation de surface n’est pas optionnelle : dégraissage puis primer adapté au matériau du toit.

La colle est-elle fournie  ?

Non. Uniteck livre les supports et leur visserie inox A4, mais la colle et le primer sont à prévoir selon la méthode de pose et le matériau du toit. Un primer de préparation de surface, type Sika Primer 507, est indispensable sur la plupart des toits de véhicule.

Peut-on l’installer sur un bateau  ?

Oui. Il est prévu pour le collage sur toute surface plane et rigide, pont de bateau compris, et sa visserie inox A4 résiste à la corrosion saline. La préparation de surface reste la même : dégraissage, primer adapté au gelcoat, puis collage.

Caractéristiques techniques