Thetford - Refrigerateur à compression 160L - T2160

UNITECK - UNIBAT 100.12 GEL - batterie plomb carbone 12V 100Ah

Cette batterie UNITECK de 100 Ah en 12 V utilise une technologie GEL plomb carbone : à la construction étanche sans entretien s'ajoute un additif carbone qui limite la sulfatation quand la batterie reste longtemps partiellement chargée. C'est exactement le régime d'une installation solaire, rarement rechargée à 100 % chaque jour, et c'est ce qui explique un nombre de cycles sensiblement supérieur à celui d'une GEL classique. UNITECK annonce 900 à 1 000 cycles à 50 % de profondeur de décharge et une durée de vie en service flottant de 13 à 15 ans à 25 °C. Référence constructeur 1627 - UNIGEL 100.12.

Avantages

Capacité de 100 Ah sous 12 V, soit 1 200 Wh nominaux, dont environ la moitié est exploitable au quotidien avec une longue durée de vie. Technologie plomb carbone : grille comprimée haute densité en plomb pur, séparateur très absorbant et additif carbone, pour une bien meilleure tenue au cyclage partiel. Construction GEL étanche, sans entretien ni appoint en eau, installable jusqu'à 90° sur la longueur ou la largeur. Durée de vie en service flottant de 13 à 15 ans à 25 °C. Poids de 30 kg pour 368 x 219 x 172 mm, et une décharge maximale continue de 285 A.

Camping-car, bateau et site isolé

Avec 1 200 Wh nominaux, cette 100 Ah GEL couvre la servitude d'un camping-car ou d'un bateau habitable : réfrigérateur, éclairage, pompe, ventilation et recharge d'appareils. En site isolé, elle convient à un chalet occupé régulièrement. Le gel figé encaisse bien les décharges lentes et profondes, et la durée de vie en service flottant atteint 13 à 15 ans à 25 °C. Comptez 30 kg pour un format de 368 x 219 x 172 mm.

Bien dimensionner le parc et le protéger

Partez de la consommation journalière en wattheures, divisez par la tension du parc pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat parce qu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Au-delà d'environ 2 000 W de puissance de conversion, montez en 24 V pour diviser le courant par deux et ramener les sections de câble à des valeurs raisonnables. Ne dépassez pas 25 A de courant de charge sur ce modèle. Installez un fusible calibré au plus près de la borne positive, un coupe-circuit accessible, une section de câble adaptée au courant maximal, un emplacement ventilé et une fixation mécanique.

UNITECK

UNITECK est un fabricant français spécialisé dans l'énergie solaire nomade et autonome : panneaux, régulateurs UNISOLAR et UNIMPPT, convertisseurs et batteries. Sa gamme de batteries plomb carbone UNIAGM et UNIGEL vise précisément les installations solaires, camping-cars et bateaux, où la batterie passe le plus clair de son temps en charge partielle. Les batteries UNITECK sont garanties deux ans. MyShop Solaire distribue UNITECK depuis plusieurs années et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne et conseille gratuitement votre installation.

Pour comparer les capacités et les technologies, parcourez notre rayon batteries : la gamme UNIBAT existe aussi en 80Ah, 150Ah et 220Ah en GEL, et en version AGM de 80 à 220Ah. Côté recharge, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires ; pour convertir et piloter l'énergie, nos convertisseurs chargeurs Victron Energy et nos kits à monter soi-même. Un doute sur le dimensionnement ? Contactez-nous, notre bureau d'étude vous conseille gratuitement.

Questions fréquentes

Jusqu'à quelle profondeur de décharge peut-on descendre ?

C'est le point décisif sur une batterie plomb, et l'additif carbone change nettement la donne. UNITECK annonce 900 à 1 000 cycles à 50 % de profondeur de décharge, 800 à 900 cycles à 80 % et 350 à 400 cycles à 100 %, contre 3 000 à 3 500 cycles si vous restez à 20 %. En usage quotidien, visez 50 % : vous disposez d'environ 50 Ah utiles sur les 100 Ah nominaux, avec une durée de vie confortable.

Quelle capacité utile pour ma consommation journalière ?

Additionnez la puissance de chaque appareil en watts multipliée par ses heures d'usage quotidien pour obtenir des wattheures, puis divisez par 12 V pour des ampères-heures. Doublez ensuite, puisqu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Cette 100 Ah offre 1 200 Wh nominaux, soit environ 600 Wh réellement exploitables par cycle en restant à 50 % de décharge.

Qu'apporte la technologie plomb carbone ?

L'ajout de carbone à la matière active, associé ici à une grille comprimée en plomb pur et à un séparateur très absorbant, limite la sulfatation lorsque la batterie reste longtemps partiellement chargée. C'est précisément le régime d'une installation solaire, qui recharge rarement à 100 % tous les jours. Résultat : un nombre de cycles sensiblement supérieur à celui d'une GEL classique, pour un usage et un encombrement comparables.

GEL ou AGM plomb carbone : lequel choisir ?

Dans cette gamme, le GEL tient 800 à 900 cycles à 80 % de décharge et affiche une durée de vie en service flottant de 13 à 15 ans à 25 °C ; il préfère les décharges lentes et les installations fixes. L'AGM descend à 10 ou 11 ans en service flottant mais accepte un courant de charge plus élevé et des pointes de décharge franches. Face au lithium LiFePO4, le plomb carbone reste moins cher à l'achat mais exploite environ la moitié de sa capacité.

Faut-il un parc en 12, 24 ou 48 V, et peut-on les associer ?

La tension se choisit sur la puissance à convertir : sous 2 000 W le 12 V suffit, entre 2 000 et 3 000 W le 24 V divise le courant par deux, au-delà visez le 48 V. Deux blocs 12 V en série donnent un parc 24 V, quatre un parc 48 V, à capacité inchangée ; en parallèle, les capacités s'additionnent. Employez toujours des batteries de même modèle, même âge et même état de charge, avec des câbles identiques. Ne mélangez jamais AGM et GEL.

Quel courant de charge et quelle protection prévoir ?

Le courant de charge ne doit pas dépasser 25 A sur ce modèle. Un régulateur solaire ou un chargeur disposant d'un profil plomb GEL convient ; UNITECK cite ses régulateurs UNISOLAR et UNIMPPT, mais tout régulateur standard correctement paramétré fonctionne. Côté sécurité, posez un fusible calibré au plus près de la borne positive, un coupe-circuit accessible, une section de câble adaptée au courant maximal, et installez la batterie dans un emplacement ventilé, fixée mécaniquement.