PRAMAC - Groupe électrogène P7500I

Description

Pramac P7500i : groupe électrogène inverter essence 6,5 kW

Le P7500i ferme la gamme inverter de Pramac, celle où la puissance disponible permet de ne plus arbitrer entre les appareils. Son moteur Pramac 192F de 420 cm³, refroidi par air, entraîne une génératrice dont le courant est redressé puis reconstruit par électronique : la tension et la fréquence restent stables quelle que soit la charge, et le régime suit la demande réelle. Avec 6,5 kW tenus en continu et 7 kW admis en pointe, il alimente une habitation en secours, un atelier complet ou un chantier, et il remonte rapidement un parc de batteries par l'intermédiaire d'un convertisseur-chargeur. Le réservoir de 25 litres lui assure environ 11 heures d'autonomie à 75 % de charge, et le démarrage est électrique.

Avantages

• 6,5 kW en puissance continue (COP) et 7 kW en pointe (LTP), en 230 V monophasé 50 Hz.
• Technologie inverter : courant stable, compatible avec l'informatique et l'électronique embarquée.
• Réservoir de 25 litres, environ 11 heures d'autonomie à 75 % de charge pour 2,25 litres par heure.
• 92 dB(A) LWA garantis, soit 64 dB(A) mesurés à 7 mètres : discret pour cette puissance.
• Démarrage électrique et panneau de contrôle IP44 avec voltmètre, fréquencemètre et compteur horaire.
• Prises Schuko 230 V 16 A, port USB et prises de kit parallèle pour coupler deux groupes.
• Sécurités manque d'huile, surcharge, surtension et surchauffe.
• 146 kg pour 950 x 765 x 773 mm : un groupe à poste fixe, livré sur châssis.

Pour quels usages ?

Le P7500i s'adresse aux installations où le groupe doit pouvoir tout alimenter : maison en secours complet, exploitation agricole, atelier, événement en extérieur. Sur une maison autonome, il sert de secours de production après plusieurs jours sans soleil et permet de remonter un parc de batteries important en une seule séquence de charge. Sa qualité de courant autorise l'alimentation directe de l'électronique domestique, ce qui évite d'avoir à trier les circuits. Son poids le destine en revanche à un emplacement fixe ou à un transport sur remorque, pas à un usage nomade. Les prises de kit parallèle permettent, si le besoin augmente, d'associer deux unités plutôt que de changer de groupe.

Bien dimensionner

La puissance COP, 6,5 kW ici, est celle que le groupe tient en continu ; la puissance LTP, 7 kW, n'est admise que ponctuellement, notamment pendant les quelques secondes de démarrage d'un moteur électrique, qui appelle couramment trois à cinq fois sa puissance nominale. Additionnez les consommations simultanées, ajoutez cette surintensité, puis comparez au chiffre continu. Pour la recharge d'un parc de batteries, réglez la limitation de courant d'entrée du convertisseur-chargeur sous la puissance continue : le moteur travaille alors à charge constante, là où son rendement est le meilleur, et ne cale pas lorsqu'un autre consommateur démarre. Notre bureau d'étude, intégré depuis 2014, vérifie gratuitement ce calcul avant commande, en tenant compte de votre parc de batteries et de votre convertisseur.

La marque Pramac

Pramac est un constructeur italien de groupes électrogènes et de matériel de manutention, aujourd'hui adossé au groupe Generac. Sa gamme inverter se décline en modèles P, orientés confort d'usage et silence, et en modèles PMi, plus compacts. La documentation technique et les pièces d'usure sont disponibles sur l'ensemble des références.

À puissance voisine mais en châssis ouvert et régime fixe, le Pramac PX8000 (4,5 kW continus) privilégie l'autonomie ; plus bas en puissance, le Pramac P3500i (3 kW continus) et le Pramac PMi4500 (3,8 kW continus) restent transportables. Toute la sélection figure dans la rubrique groupes électrogènes et accessoires. Pour que le groupe reste un appoint, dimensionnez d'abord la production et le stockage : kits solaires pour une maison autonome, batteries et convertisseurs-chargeurs Victron Energy. Une question ? Contactez notre bureau d'étude ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Quelle puissance de groupe faut-il pour alimenter une maison ?

Additionnez les puissances des appareils qui fonctionneront en même temps, puis ajoutez la pointe de démarrage du plus exigeant d'entre eux. Avec 6,5 kW en continu et 7 kW en pointe, le P7500i couvre une habitation complète hors chauffage électrique et plaques de cuisson simultanés, ainsi qu'un atelier ou une exploitation.

Pourquoi choisir un inverter à cette puissance ?

Parce que la qualité du courant reste celle d'un inverter : tension et fréquence stables, sans variation liée à la charge. On peut donc alimenter directement l'électronique domestique, l'informatique et les appareils à variateur sans trier les circuits, ce qu'un groupe à régime fixe ne permet pas aussi sereinement.

Quelle consommation et quelle autonomie pour le P7500i ?

Le constructeur annonce 2,25 litres par heure à 75 % de charge, soit environ 11 heures d'autonomie sur le réservoir de 25 litres. À charge réduite, le régime variable et le mode économique abaissent sensiblement cette consommation.

Quel niveau sonore et quel recul prévoir ?

La puissance acoustique garantie est de 92 dB(A) LWA, soit 64 dB(A) mesurés à 7 mètres selon le constructeur, une valeur contenue pour 6,5 kW. Prévoyez tout de même une dizaine de mètres de recul en zone habitée et un échappement orienté à l'opposé des ouvertures. Un groupe thermique ne doit jamais fonctionner dans un local fermé.

Peut-on recharger un parc de batteries et automatiser le démarrage ?

La recharge se fait par l'intermédiaire d'un convertisseur-chargeur, par exemple un Victron MultiPlus, dont la limitation de courant d'entrée est réglée sous la puissance continue du groupe. Le P7500i se démarre électriquement depuis son panneau de commande mais ne dispose pas de fonction de démarrage automatique par contact sec.

Quel entretien et quel hivernage prévoir ?

Contrôlez le niveau d'huile avant chaque utilisation et remplacez-la après le rodage puis selon la périodicité du manuel. Nettoyez régulièrement le filtre à air, vérifiez la bougie et maintenez la batterie de démarrage chargée. Avant un arrêt prolongé, videz le carburateur ou ajoutez un stabilisateur de carburant : l'essence vieillie est la première cause de démarrage difficile.

Caractéristiques techniques