Panneau solaire pliant 120W - Buttner Dometic

Description

Panneau solaire pliable Dometic Büttner MT SM120TL - 120 W

Le MT SM120TL est un module solaire pliable de 120 W composé de deux champs solaires monocristallins indépendants. Il se déploie sur 850 x 1106 mm, se replie en 1106 x 420 mm et pèse 6,44 kg, ce qui permet de le ranger dans une soute et de le sortir uniquement quand on en a besoin. Son câble de raccordement de 10 mètres intègre un régulateur de charge réglable selon la technologie de batterie, si bien que l'ensemble est prêt à l'emploi sans installation. Pour un camping-car, un fourgon ou un bateau, c'est la solution qui permet de produire même lorsque le véhicule est stationné à l'ombre.

Avantages

• Puissance de 120 W répartie sur deux champs solaires indépendants : une zone ombrée ne coupe pas la production de l'autre.
• Régulateur de charge fourni, intégré à la fiche allume-cigare et réglable pour gel, AGM, plomb ouvert ou lithium LiFePO4.
• Câble de raccordement de 10 mètres : le panneau se place loin du véhicule, là où le soleil donne.
• Œillets encastrés et aimants industriels : pose au sol, accrochage sur une barrière ou fixation directe sur une carrosserie, sans perçage.
• Replié en 1106 x 420 mm pour 6,44 kg : il se range dans une soute et se transporte à la main.
• Conçu pour résister à un environnement salin, donc utilisable en navigation.

Camping-car, fourgon, bateau et bivouac

L'intérêt d'un panneau pliable tient à sa mobilité : vous stationnez à l'ombre et posez le module au soleil, ou vous l'inclinez face à l'astre au lieu de subir l'orientation d'un toit plat. Sur un bateau, il se déploie sur le pont ou se suspend au balcon arrière, puis se range avant la navigation. En bivouac, il se pose simplement au sol à côté de la tente. Cette souplesse compense une bonne partie de l'écart de puissance avec un module fixe plus grand, et il n'impose aucune modification du véhicule, ce qui compte sur un véhicule de location ou en leasing.

Bien dimensionner et raccorder

Ce modèle étant livré avec son régulateur, il n'y a rien à ajouter pour une utilisation simple : on branche la fiche allume-cigare après avoir sélectionné la technologie de batterie. Si vous préférez le raccorder à un régulateur MPPT déjà en place, notre convention s'applique : un panneau délivre environ 80 % de sa puissance nominale en conditions réelles, soit 96 W ici, que l'on divise par la tension nominale du parc de batteries, 12,8 V pour un parc 12 V lithium. Le calcul donne environ 7,5 A, sans marge supplémentaire, et un régulateur de 10 A convient. Pensez à une protection par fusible au plus près de la batterie. Nos régulateurs solaires et nos batteries complètent l'installation.

Dometic et Büttner Elektronik

Büttner Elektronik est un spécialiste allemand de l'électricité embarquée pour camping-cars et bateaux, intégré au groupe Dometic. Sa gamme couvre les modules solaires rigides et pliables, les régulateurs, les chargeurs et les convertisseurs, avec un cahier des charges orienté véhicule de loisirs : tenue aux vibrations, résistance au milieu salin et accessoires de fixation pensés pour les toits de camping-car. Le MT SM120TL est certifié CE et UKCA.

Si vous préférez une installation permanente, nos panneaux solaires rigides de 100 à 200 W et nos modèles semi-flexibles couvrent le même besoin en poste fixe, avec les fixations adaptées aux pavillons de fourgon. Nos kits à monter soi-même et nos kits solaires pour une maison autonome regroupent panneau, régulateur et accessoires déjà dimensionnés. MyShop Solaire accompagne ses clients depuis 2014 avec un bureau d'étude intégré qui dimensionne et conseille gratuitement : contactez-nous ou appelez le 01 88 24 25 26.

Questions fréquentes

Quelle production attendre de ce panneau pliable de 120 W ?

En retenant environ 96 W réellement délivrés, une belle journée d'été avec le panneau orienté et réorienté vers le soleil donne de l'ordre de 400 à 500 Wh, soit de quoi recharger une batterie de servitude bien entamée. En hiver ou par ciel couvert, la production tombe souvent sous 150 Wh par jour. L'avantage du format pliable est précisément là : comme il n'est pas fixé au toit, vous pouvez l'incliner face au soleil et le déplacer dans la journée, ce qui rattrape une bonne part de l'écart avec un module fixe de puissance supérieure.

Combien de temps faut-il pour recharger une batterie avec ce panneau ?

Divisez l'énergie à remettre dans la batterie par la production journalière. Une batterie 12 V de 100 Ah déchargée à moitié représente environ 600 Wh à restituer : comptez une bonne journée et demie d'été bien ensoleillée, nettement plus en demi-saison. Pour un usage quotidien en camping-car avec réfrigérateur à compression, ce panneau constitue un appoint efficace mais ne remplace pas une installation fixe en toiture. Notre bureau d'étude intégré vous aide gratuitement à dimensionner l'ensemble panneau, batterie et régulateur.

Faut-il ajouter un régulateur de charge ?

Non : ce modèle est livré avec son régulateur de charge, intégré à la fiche allume-cigare du câble de raccordement. Il se règle selon la technologie de votre batterie, gel, AGM, plomb ouvert ou lithium LiFePO4, ce qui évite d'endommager un parc lithium avec une tension de charge prévue pour du plomb. Vérifiez ce réglage avant le premier branchement. Si vous souhaitez raccorder le panneau directement sur un régulateur MPPT déjà installé à bord, notre convention de dimensionnement s'applique : environ 96 W délivrés divisés par 12,8 V pour un parc 12 V lithium, soit près de 7,5 A, sans marge supplémentaire.

Pliable, souple ou rigide : lequel choisir pour un véhicule ?

Un panneau pliable se range dans une soute et se déploie à la demande : c'est le bon choix si vous stationnez souvent à l'ombre et pouvez poser le panneau au soleil, ou si vous ne voulez rien installer à demeure sur le toit. Un panneau souple se colle sur un pavillon courbe sans perçage ni prise au vent, mais produit en permanence depuis une position fixe, souvent mal orientée, et vieillit plus vite car il chauffe contre le support. Un panneau rigide à cadre aluminium reste le plus efficace au mètre carré et le plus durable, à condition de disposer de la surface de toit et d'accepter la fixation. Beaucoup d'utilisateurs combinent un module fixe et un pliable en appoint.

Comment installer ce panneau, et qu'est-ce qui est fourni ?

Le panneau est livré avec son câble de raccordement de 10 mètres, son régulateur de charge intégré à la fiche allume-cigare et sa notice. Il se pose au sol, s'accroche par ses œillets à une barrière, un arbre ou un auvent, ou se plaque sur une carrosserie grâce à ses aimants industriels. Aucun perçage ni aucune fixation permanente n'est nécessaire, et aucune structure de montage n'est fournie puisqu'elle n'est pas requise. Les deux champs solaires fonctionnant indépendamment, le panneau continue de produire même si une partie est à l'ombre. Il est donné pour un usage en environnement salin.

Comment entretenir et ranger un panneau solaire pliable ?

Repliez-le sec autant que possible : une housse refermée sur un module humide favorise les moisissures sur le tissu et la corrosion des contacts. Nettoyez la surface à l'eau claire et à l'éponge douce, sans produit abrasif ni nettoyeur haute pression. Évitez de marcher dessus et de le plier ailleurs qu'au niveau des charnières prévues : les cellules d'un module pliable sont plus exposées aux microfissures qu'un module sous verre trempé. Après un usage en bord de mer, un rinçage à l'eau douce du panneau et des connecteurs allonge nettement la durée de vie de l'ensemble.

Caractéristiques techniques