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Borne de recharge véhicule électrique - Victron Energy

Borne de recharge véhicule électrique - Victron Energy / Bornes de recharge VE

Triphasé
Raccordement
LCD
Écran
Victron
Marque

Borne de recharge pour véhicule électrique Victron Energy.

Elle s'installe sur n'importe quelle installation, qu'il y ait du solaire ou non, et qu'il y ait d'autres équipements Victron Energy ou non. Elle fonctionne en triphasé et dispose d'un écran LCD intégré pour le suivi de son utilisation.

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Description

Une borne qui s'intègre, avec ou sans solaire

La borne de recharge Victron Energy s'installe sur n'importe quelle installation électrique : la présence d'un champ photovoltaïque n'est pas un prérequis, et il n'est pas nécessaire d'avoir d'autres équipements Victron. Elle fonctionne en triphasé et son écran LCD intégré permet de suivre son utilisation sans passer par une application.

Son intérêt est plus net sur une installation déjà équipée en Victron : la borne entre alors dans le même environnement de supervision que l'onduleur-chargeur et le stockage, ce qui permet d'arbitrer entre la recharge du véhicule, celle de la batterie et la consommation du logement — un arbitrage impossible quand chaque appareil pilote dans son coin.

À vérifier avant de commander

  • La compatibilité avec votre installation et votre type de raccordement.
  • Les caractéristiques techniques détaillées, dans l'onglet dédié de la fiche.
  • Les démarches si le produit touche à une installation raccordée au réseau : déclaration, Consuel, convention Enedis.

L'essentiel sur ce produit

Borne de recharge pour véhicule électrique Victron Energy. Elle s'installe sur n'importe quelle installation, qu'il y ait du solaire ou non, et qu'il y ait d'autres équipements Victron Energy ou non. Elle fonctionne en triphasé et dispose d'un écran LCD intégré pour le suivi de son utilisation.

À qui s'adresse ce produit

Recharge à domicile en triphasé, en particulier sur une installation déjà équipée en Victron Energy, où la borne s'intègre à l'écosystème de supervision existant.

Questions fréquentes

Faut-il du solaire pour l'installer ?

Non. La borne fonctionne sur n'importe quelle installation électrique, avec ou sans photovoltaïque, et avec ou sans autres équipements Victron.

Qu'apporte-t-elle sur une installation Victron existante ?

L'intégration à la même supervision que l'onduleur-chargeur et le stockage. C'est ce qui permet d'arbitrer entre la recharge du véhicule, celle de la batterie et la consommation du logement, au lieu de laisser chaque appareil décider seul.

Faut-il être en triphasé ?

Cette borne fonctionne en triphasé. Vérifiez votre type de raccordement sur votre facture ou votre disjoncteur d'abonné avant de commander.

Puis-je l'installer moi-même ?

La pose d'une borne relève d'un électricien qualifié : départ dédié, protection adaptée, section de câble calculée pour la distance. Une auto-installation ferme de plus l'accès aux aides existantes.

La puissance souscrite doit-elle être revue ?

Souvent oui : la puissance de recharge s'ajoute aux usages du logement. À vérifier avant la pose plutôt qu'après la première coupure du disjoncteur d'abonné.

Quelle garantie s'applique ?

Les garanties fabricant figurent dans les caractéristiques techniques de la fiche. Pensez à enregistrer le produit si la marque le demande : plusieurs fabricants conditionnent l'extension de garantie à un enregistrement dans un délai donné après la mise en service.

Caractéristiques techniques

La borne de recharge pour véhicule électrique Victron Energy peut s'installer sur n'importe quelle installation, qu'il y ait du solaire ou non, qu'il y ait d'autres équipements Victron Energy ou non. Elle saura se démarquer non seulement par ses capacités mais aussi grâce à son écran intégré LCD qui permettra un suivi optimal de son utilisation.

En auto-installation, la borne de recharge pour véhicule électrique ne permet pas d'avoir d'aides de l'État.

Borne de recharge Victron

un système Victron ENTIÈREMENT communiquant 

La station de charge s'intégre très bien dans une installation Victron Energy notamment si vous avez un appareil GX car elle sera en mesure de communiquer directement avec lui par WIFI.

Deux modes de fonctionnement :

  1. Le mode automatique pour assurer une efficacité maximale du système photovoltaïque

    Grâce à l’intégration transparente de la station de charge pour véhicule électrique avec le reste de l’installation Victron, celle-ci détecte lorsqu’un surplus d’énergie est disponible et utilise uniquement cette énergie pour charger le véhicule.

    Au lieu de perdre l’énergie excédentaire lorsque les batteries sont pleines ou de la réinjecter dans le réseau à un prix inférieur, l’énergie est stockée dans la batterie du véhicule électrique.

    • Intégration transparente dans l’installation Victron.

    • Détecte quand un excédent d’énergie est disponible et l’utilise uniquement pour charger le véhicule avant de l’exporter vers le réseau.

    • Assure une efficacité maximale du système photovoltaïque.

  2. Mode manuel pour configurer le courant de sortie

    Le mode manuel permet de configurer le courant de sortie entre 6 et 32 A. La puissance de charge peut être contrôlée de plusieurs manières :

    • En utilisant le curseur sur l’écran tactile LCD.

    • En utilisant un navigateur web via l’interface web.

    • Depuis l’écran tactile d’un dispositif GX comme le GX Touch 50 & GX Touch 70.

    • Depuis la console à distance.

    • En utilisant les commandes sur le tableau de bord de notre portail VRM.

      Cette fonction permet de démarrer ou d’arrêter manuellement le processus de charge lorsqu’un véhicule électrique est connecté à la station de charge et permet de charger le véhicule indépendamment de la production photovoltaïque.

 
  Borne de charge VE EV CHARGER

Plage de tension d’entrée (V CA)

170 – 265

Courant de charge nominal

32 A/phase

Plage de courant de sortie

6 à 32 A

Dimensions (h x l x p)

390 x 300 x 150 mm
Poids 3kg

Indice de protection

 IP44

Bornes de puissance

6-10 mm2/AWG 10-8
 

caractéristiques 

Plage de tension d’entrée (V CA) : 170 - 265
Courant de charge nominal : 32A/ phase
Puissance nominale : 22kW
Plage de courant de sortie : 6 à 32A
Normes Wi-Fi : 2,4 GHz uniquement
Autoconsommation : 14mA en 230V
Courant max. configurable : 10 à 32A
Courant min. configurable : de 6 A à 1 A en dessous de la valeur max.
Type de connecteur :IEC 62196 Type 2
Moyens de déconnexion :Selon la puissance d’entrée disponible et la section du câble - max 40 A
Type de contrôle : Écran tactile, page web, dispositif GX sur Modbus TCP
Protection : Un RCD externe est nécessaire
Température de fonctionnement : De -25 °C à 50 °C
Température de stockage : De -40 °C à +80 °C
Humidité : 95% sans condensation
Sécurité :

- IEC 61851-1, IEC 61851-22
- Détection de contact de relais soudé
- Détection de conducteur de protection manquant
- Détection de mise à la terre manquante
- Détection de panneau de commande court-circuité

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