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Sur une installation autonome, la batterie fixe l'autonomie réelle et la durée de vie de l'ensemble. Une batterie plomb étanche de type Deep Cycle est construite pour la décharge lente et répétée, avec des plaques épaisses, là où une batterie de démarrage s'use en quelques dizaines de cycles.
Cette AGM 8Ah en 12 V offre 96 Wh nominaux et tient 600 cycles à 50 % de profondeur de décharge, pour 2,5 kg.
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Description
Cette batterie plomb étanche AGM de 8 Ah en 12 V appartient à la gamme Deep Cycle de Victron Energy, conçue pour le service cyclique d'une installation autonome et non pour le démarrage. La technologie AGM immobilise l'électrolyte dans un feutre de verre, ce qui autorise des courants de décharge élevés et une pose dans presque toutes les positions. Sans entretien, sans ajout d'eau et sans dégagement d'électrolyte liquide, elle se pose dans un coffre ou un local technique ventilé. Victron annonce 400 cycles à 80 % de profondeur de décharge, 600 cycles à 50 % et 1500 cycles à 30 %, et une durée de vie en service flottant de 7 à 10 ans à 20 °C. Référence constructeur BAT212070084.
Capacité de 8 Ah sous 12 V, soit 96 Wh nominaux, dont environ la moitié est exploitable au quotidien si vous visez la durée de vie annoncée. Technologie AGM étanche à soupape, sans entretien ni appoint en eau. Tenue au cyclage nettement supérieure à une batterie de démarrage, avec des plaques épaisses conçues pour la décharge lente. Durée de vie en service flottant de 7 à 10 ans à 20 °C, utile sur une installation de secours. Encombrement de 151 x 65 x 101 mm pour 2,5 kg.
Avec 96 Wh nominaux, cette 8 Ah sert l'appoint et le secours plutôt que l'autonomie : alarme, portail, éclairage de sécurité, balise, instrumentation ou petit matériel embarqué. Son format de 151 x 65 x 101 mm et ses 2,5 kg la logent partout, et l'étanchéité autorise une pose à plat comme sur le flanc. En camping-car ou sur un bateau, elle alimente un circuit secondaire indépendant de la batterie de servitude principale.
Partez de la consommation journalière en wattheures, divisez par la tension du parc pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat parce qu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Au-delà d'environ 2 000 W de puissance de conversion, montez en 24 V : le courant est divisé par deux et les sections de câble redeviennent raisonnables. Limitez le courant de charge à 0,2 C, soit environ 2 A ici, tenez une absorption de 14,2 à 14,6 V et un maintien de 13,5 à 13,8 V, avec une compensation de -24 mV par degré. Installez un fusible au plus près de la borne positive, un coupe-circuit accessible, une section de câble adaptée au courant maximal, un emplacement ventilé et une fixation mécanique.
Victron Energy conçoit depuis plus de quarante ans des équipements d'énergie autonome réputés pour leur robustesse : convertisseurs, chargeurs, régulateurs MPPT, moniteurs de batterie et batteries forment un écosystème cohérent. Les gammes Deep Cycle GEL et AGM sont documentées en détail et disponibles durablement, ce qui facilite le remplacement à l'identique d'un élément de parc. MyShop Solaire distribue Victron Energy depuis 2014 et dispose d'un bureau d'étude intégré qui dimensionne et conseille gratuitement votre installation.
Pour comparer les capacités et les chimies, parcourez notre rayon batteries : cette gamme existe aussi en 14Ah, 22Ah ou 60Ah pour un besoin plus large, et un parc 24 V se construit en associant deux blocs 12 V en série. Côté recharge, voyez nos chargeurs de batteries et nos régulateurs solaires ; pour convertir et piloter l'énergie, nos convertisseurs chargeurs Victron Energy et nos kits à monter soi-même. Un doute sur le dimensionnement ? Contactez-nous, notre bureau d'étude vous conseille gratuitement.
C'est le point décisif sur une batterie plomb. En usage cyclique quotidien, restez autour de 50 % de profondeur de décharge : vous disposez alors d'environ 4 Ah utiles sur les 8 Ah nominaux, et la batterie tient 600 cycles. En descendant à 30 % seulement, vous montez à 1500 cycles. À 80 %, vous n'en gardez que 400. C'est cet écart entre capacité nominale et capacité exploitable qui explique le coût réel au kilowattheure.
Additionnez la consommation de chaque appareil en wattheures : sa puissance en watts multipliée par ses heures d'usage quotidien. Divisez par la tension du parc, 12 V ici, pour obtenir des ampères-heures, puis doublez le résultat puisqu'une batterie plomb ne se vide pas entièrement. Cette 8 Ah offre 96 Wh nominaux et couvre donc un besoin quotidien de l'ordre de 43 Wh en restant à 50 % de décharge.
Victron recommande de ne pas dépasser 0,2 C, soit environ 2 A pour cette capacité ; au-delà la batterie s'échauffe de plus de 10 °C et la compensation en température devient indispensable. Visez une absorption de 14,2 à 14,6 V, un maintien dit float de 13,5 à 13,8 V et 13,2 à 13,5 V en stockage. Prévoyez une compensation de -24 mV par degré pour un bloc 12 V. Un chargeur ou un régulateur solaire au profil plomb AGM convient.
Posez un fusible calibré au plus près de la borne positive de chaque batterie et un coupe-circuit accessible pour isoler le parc. La section de câble se calcule sur le courant maximal réellement appelé et sur la longueur aller-retour de la liaison. Même étanche et sans entretien, une batterie plomb se loge dans un emplacement ventilé, à l'abri des projections, et doit être fixée mécaniquement pour ne pas se déplacer.
Le GEL supporte mieux les décharges profondes et lentes et dure plus longtemps en service flottant ; c'est le choix des installations fixes et des cycles quotidiens. L'AGM accepte des courants plus élevés et convient mieux aux fortes pointes et au démarrage. Le plomb ouvert coûte moins cher mais impose entretien et ventilation. La LiFePO4 exploite la quasi-totalité de sa capacité sur quelques milliers de cycles, plus chère à l'achat, souvent moins chère au kilowattheure exploitable.
La tension dépend de la puissance à convertir, pas de la capacité. Sous 2 000 W environ, le 12 V reste simple. Entre 2 000 et 3 000 W, le 24 V divise le courant par deux et ramène les sections de câble à des valeurs raisonnables. Au-delà, visez le 48 V. Avec des blocs 12 V comme celui-ci, deux batteries en série donnent un parc 24 V et quatre un parc 48 V, à capacité en ampères-heures inchangée.
Caractéristiques techniques
De nombreuses études menées par Victron Energy ont révélé que la durée de vie d'une batterie peut-être augmenter au réduisant la tension "float" (d'entretien), qui permet d'éviter la décharge, lorsque la batterie n'est pas utilisée.
Si vous souhaitez plus de détail concernant cette nouvelle méthode de charge, téléchargé la fiche technique en français Victron Energy gratuitement sur notre site MyShop-Solaire.com
Paramétrage du moniteur de batterie BMV ou SmartShunt :
Guide complet de paramétrage
| Capacité | Tension chargée | Courant de queue | Temps de détection | Seuil de décharge | Facteur d'efficacité de charge | Coefficient de Peukert |
| 8Ah | 14V | 2% | 1 minute | 70% | 85% | 1,25 |
EAN : 8719076036920
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