Autoterm - Adaptateur coudé de tuyau d'échappement Ø 24 mm

Description

Adaptateur coudé échappement Autoterm Ø 24 mm inox

La ligne d'échappement évacue les gaz de combustion du chauffage sous le véhicule. Chaque pièce de cette ligne travaille à haute température : elle est en inox, se tient par des colliers dédiés et ne doit jamais déboucher près d'une entrée d'air ou d'une ouvrante.

Ce coude en Ø 24 mm reprend le diamètre d'échappement des chauffages Air 2D et Air 4D.

À prévoir avec

La ligne d'échappement se tient avec des colliers inox Ø 26-28 mm et, côté silencieux, des colliers Ø 40-43 mm.

Autoterm, le spécialiste du chauffage autonome

Autoterm fabrique ses chauffages autonomes au gasoil et leurs accessoires en Lettonie. La gamme, anciennement commercialisée sous le nom Planar, est homologuée ECE R10 et R122 : les pièces de montage restent compatibles entre les deux générations.

Questions fréquentes

Pourquoi un adaptateur coudé sur la ligne d’échappement ?

Parce que le tuyau d’échappement doit sortir sous le véhicule en évitant les organes mécaniques et les réservoirs. Un coude moulé en 24 mm permet de réorienter la ligne proprement, sans l’écraser ni la plier à froid.

Où doit déboucher l’échappement ?

Toujours à l’air libre sous le véhicule, dirigé vers l’arrière ou le côté, jamais dans une soute, un passage de roue fermé ou à proximité d’une entrée d’air ou d’un lanterneau. Les gaz contiennent du monoxyde de carbone : cette règle n’admet aucune exception, et l’installation doit être contrôlée par un professionnel en cas de doute.

Quel montage et quel serrage prévoir ?

Le montage se fait à sec, sans joint : la gaine s’emmanche sur la portée et un collier inox assure l’étanchéité mécanique. Un recouvrement d’au moins 20 mm évite que la gaine ne se déchausse avec les vibrations.

Quel encombrement prévoir dans la soute ?

L encombrement reste modeste, mais il faut y penser tôt : une fois le plancher et les meubles en place, reprendre un réseau d’air chaud est beaucoup plus long que de le prévoir au tracé initial.

Quelle consommation électrique prévoir et quel parc batterie ?

Comptez 10 W en régime bas et 29 W au maximum pour un Air 2D, soit environ 0,1 à 0,3 kWh par nuit de 10 heures. C est très peu : un parc lithium 12 V de 100 Ah tient confortablement un long week-end de chauffage, en gardant de la marge pour l’éclairage et le frigo.

Faut-il un entretien avant l’hiver, et quelle est la garantie ?

Pas d’entretien spécifique. Avant l’hiver, contrôlez les colliers et l’absence de frottement sur la gaine, puis faites un cycle de chauffe complet pour valider le réseau avant de partir. Garantie légale de 2 ans : en cas de doute sur votre schéma, appelez le 01 88 24 25 26 ou écrivez à sav@myshop-solaire.com.