Victron Energy - Chargeur de batterie Blue Smart IP67 24V 12A (1+Si)

Description

Victron Energy - Chargeur Blue Smart IP67 24V / 12A (1+Si)

Le Blue Smart IP67 est la version totalement étanche des chargeurs connectés de Victron Energy. Résiné, il supporte la poussière, les projections et une immersion temporaire, ce qui permet de l'installer à demeure dans un compartiment moteur, un coffre de bateau ou un passage de roue. Cette version délivre 12 A sous 24 V, soit un parc d'environ 60 à 120 Ah, et ajoute une sortie auxiliaire destinée à une fonction d'interdiction de démarrage tant que le chargeur est raccordé. La charge se déroule en sept étapes, avec reprise des batteries profondément déchargées, puis maintien en float et en mode stockage. Le Bluetooth intégré donne accès à tous les réglages depuis un téléphone.

Avantages

• Boîtier résiné IP67 : poussières, projections et immersion temporaire
• 12 A sous 24 V, plus une sortie auxiliaire d'interdiction de démarrage
• Charge en 7 étapes, avec float et mode stockage pour le maintien longue durée
• Profils préprogrammés pour plomb ouvert, AGM, GEL et lithium LiFePO4
• Bluetooth intégré et pilotage complet par l'application VictronConnect
• Reprise des batteries profondément déchargées
• Garantie constructeur de 5 ans

Compartiment moteur, bateau, camping-car et maintien hivernal

Cette version 24 V de 12 A ajoute une sortie auxiliaire destinée à la fonction d'interdiction de démarrage : tant que le câble secteur est branché, le moteur ne peut pas être lancé. C'est une sécurité utile sur un véhicule professionnel, un engin partagé ou une flotte. Le boîtier résiné IP67 autorise une installation sous un capot ou dans un compartiment exposé.

Bien choisir le courant de charge et la protection

Le courant se choisit sur la capacité du parc : 10 à 20 % de la capacité en ampères-heures reste la bonne cible, soit un parc d'environ 60 à 120 Ah pour les 12 A de ce modèle. Un courant trop élevé fatigue une petite batterie, un courant trop faible allonge indéfiniment la recharge. Côté sécurité, le chargeur assure l'anti-inversion de polarité, l'anti-court-circuit et la limitation thermique, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif au plus près de la borne, calibré juste au-dessus de 12 A, avec une section de câble adaptée à la longueur de la liaison.

Victron Energy

Victron Energy conçoit depuis les Pays-Bas des chargeurs, convertisseurs, régulateurs solaires et contrôleurs de batterie utilisés en plaisance, en camping-car et en site isolé. La marque publie librement ses fiches techniques et ses manuels, assure un suivi logiciel durable de ses appareils connectés et couvre ses chargeurs par une garantie constructeur de 5 ans.

Retrouvez l'ensemble de nos chargeurs de batteries, notamment le Blue Smart IP67 24V / 12A à sortie simple et le 24V / 8A pour un parc plus petit. Complétez votre installation avec nos batteries, nos convertisseurs-chargeurs Victron Energy, nos régulateurs solaires et nos groupes électrogènes et accessoires. Depuis 2014, notre bureau d'étude intégré dimensionne et conseille gratuitement votre installation : contactez-nous.

Questions fréquentes

Quel courant de charge choisir pour mon parc ?

On retient un courant de charge de 10 à 20 % de la capacité du parc en ampères-heures. Les 12 A de ce Blue Smart IP67 conviennent donc à un parc d'environ 60 à 120 Ah. Sur une batterie de 120 Ah vidée de moitié, comptez de l'ordre de 6 heures pour revenir à pleine charge.

Est-il compatible lithium LiFePO4, AGM, GEL et plomb ouvert ?

Oui. L'appareil dispose de plusieurs profils de charge préprogrammés couvrant le plomb ouvert, l'AGM, le GEL et le lithium LiFePO4, tous sélectionnables depuis l'application VictronConnect. Sur un parc lithium, respectez également les prescriptions du BMS de la batterie.

Quelle différence avec un chargeur DC-DC ou un convertisseur-chargeur ?

Le Blue Smart IP67 est un chargeur secteur : il se branche sur une prise 230 V et ne produit jamais de 230 V. Un chargeur DC-DC recharge le parc depuis l'alternateur du véhicule, en roulant. Un convertisseur-chargeur de type MultiPlus cumule chargeur et onduleur et alimente en plus les prises 230 V du bord.

Que signifie la version 1+Si ?

Outre la sortie de charge principale, cette version dispose d'une sortie auxiliaire alimentée dès que le secteur est présent. Elle est prévue pour une fonction d'interdiction de démarrage, qui empêche de lancer le moteur tant que le chargeur est raccordé. Les versions notées simplement (1) ne comportent que la sortie de charge.

Comment suivre et régler la charge ?

Le Bluetooth est intégré. L'application gratuite VictronConnect affiche en direct la tension, le courant et l'étape en cours, conserve l'historique et permet de changer de profil de batterie, de limiter le courant ou de mettre à jour le firmware. Utile quand le chargeur est installé dans un endroit difficile d'accès.

Quelle section de câble et quel fusible prévoir ?

Le chargeur est protégé contre l'inversion de polarité, le court-circuit et la surchauffe, mais l'installation doit comporter un fusible sur le câble positif, au plus près de la borne de la batterie, calibré juste au-dessus de 12 A. La section se choisit selon ce courant et la longueur de la liaison.

Caractéristiques techniques