Rinsekit Plus - Thermoplongeur chauffant

Description

Thermoplongeur chauffant Rinsekit Plus, eau tiède en 12 V

Ce thermoplongeur est un chauffe-eau électrique à résistance destiné aux douches portables Rinsekit Plus et Rinsekit POD : la sonde chauffante plonge dans le réservoir et chauffe l’eau sur place, pilotée par un boîtier de contrôle. Elle appelle 9 ampères, soit environ 108 W, sur une prise allume-cigare, avec un câble de 2,5 m. Le fabricant annonce une montée en température de 6 °C par demi-heure, soit environ quatre heures pour une chauffe complète, et 540 Wh consommés. L’ensemble pèse 450 g.

À quoi ça sert

Une douche portable remplie au robinet sort une eau à 10 ou 12 °C une bonne partie de l’année : utilisable pour rincer du sable, beaucoup moins pour se laver. Le thermoplongeur change la nature du produit et le rend exploitable hors saison, au retour d’une sortie en mer, d’une randonnée ou d’un VTT, et pour laver des enfants ou un animal sans les mettre en difficulté. L’eau tiède est aussi bien plus efficace pour décoller le sel et les corps gras sur du matériel.

Le principe, chauffer directement dans le réservoir, évite toute plomberie : rien à insérer dans un circuit, rien à percer, aucun ballon à loger dans un coffre. Le boîtier de contrôle gère la chauffe, vous n’avez qu’à brancher et attendre. La contrepartie est double : la chauffe prend du temps, et son coût énergétique est important, ce qui impose de réfléchir au moment où on la lance.

Compatibilité et dimensionnement

La compatibilité est annoncée pour les Rinsekit Plus et Rinsekit POD. Elle ne couvre pas le modèle PRO, qui possède son propre thermoplongeur, et ce n’est en aucun cas un chauffe-eau de circuit : il ne s’insère pas dans un réseau d’eau sous pression. Pour de l’eau chaude aux robinets de la cellule, il faut un chauffe-eau à accumulation raccordé au circuit, avec son groupe de sécurité contre la surpression due à la dilatation : c’est une autre catégorie de produit, et un autre budget énergétique.

Vérifiez aussi la prise 12 V que vous comptez utiliser : 9 ampères maintenus pendant quatre heures sollicitent durablement un allume-cigare, et beaucoup de prises d’origine ne sont pas prévues pour cela. Contrôlez l’intensité admissible de la prise, rarement indiquée par les fabricants, et prévoyez au besoin un départ dédié plutôt que de passer par la prise du tableau de bord, souvent coupée avec le contact.

Consommation et dimensionnement

Il faut l’annoncer franchement : 540 Wh pour une chauffe complète, c’est un très gros poste pour un véhicule. Sur un parc 12 V, cela correspond à environ 45 Ah, c’est-à-dire 45 % d’une batterie de 100 Ah, et nettement plus que ce qu’un parc plomb peut réellement délivrer puisqu’on ne le décharge pas au-delà de la moitié. Avec un parc lithium de 100 Ah et une production solaire correcte, une chauffe par jour reste tenable ; avec du plomb, ce n’est pas raisonnable sans brancher le véhicule ou faire tourner le moteur.

Le mode d’emploi le plus sensé est donc de chauffer en roulant : l’alternateur fournit alors l’énergie, et la question du parc ne se pose plus. Si vous chauffez à l’arrêt, dimensionnez le départ correctement : 9 A appellent un porte-fusible de 15 A au plus près de la batterie et un câble de 2,5 mm² sur quelques mètres, 4 mm² si la prise est éloignée du tableau. Toute chute de tension sur ce circuit se traduit par un temps de chauffe allongé, donc par davantage de wattheures consommés pour le même résultat.

Installation et entretien

Il n’y a rien à installer dans le véhicule : la sonde se place dans le réservoir de la douche, le boîtier de contrôle reste à l’extérieur et le câble rejoint une prise 12 V. Deux règles à respecter : ne jamais mettre la résistance sous tension hors de l’eau, elle se détruirait en quelques secondes, et mélanger l’eau en fin de chauffe, car la température n’est pas homogène dans un réservoir chauffé localement.

L’entretien tient en deux gestes : rincer la sonde à l’eau claire après usage, en particulier après de l’eau de mer, et la détartrer au vinaigre blanc dès qu’un dépôt blanc apparaît. Une résistance entartrée chauffe moins vite, donc consomme davantage, et finit par griller. Avant l’hiver, videz le réservoir de la douche, séchez la sonde et rangez le câble sans pli serré : l’eau emprisonnée dans un tuyau ou un corps d’appareil gèle, se dilate et fend ce qu’elle occupe.

Rinsekit

Rinsekit s’est fait connaître avec une douche portable empruntant sa pression au robinet de remplissage, puis a étendu la gamme à des modèles autonomes à batterie et à des accessoires de chauffe. L’univers d’origine est le surf et les sports de plein air : les boîtiers et les accessoires sont pensés pour être manipulés les mains mouillées, transportés dans un coffre et rincés à grande eau.

Pour compléter l’équipement, parcourez nos kits solaires pour camping-car et camion aménagé et notre rayon indispensables de la vie nomade. Ce thermoplongeur s’adresse à la Rinsekit Plus de 7,5 litres ; pour le modèle autonome à batterie, c’est le thermoplongeur Rinsekit PRO qu’il faut, et le pack PRO avec thermoplongeur réunit les deux. Le chauffe-eau Hot Rod propose une autre approche de la chauffe, et le Hyper Heater 2.0 une version plus récente. Compte tenu des 540 Wh par chauffe, regardez de près nos batteries de servitude et notre rayon distribution électrique et protection ; un convertisseurs Victron Energy n’apporterait rien, l’appareil travaillant déjà en basse tension. Pour un calcul d’autonomie, contactez-nous : notre bureau d’étude répond gratuitement depuis 2014.

Questions fréquentes

Combien consomme une chauffe, et mon parc tiendra-t-il?

Le fabricant annonce 540 Wh pour une chauffe complète, soit environ 45 Ah sur un parc 12 V : c’est 45 % d’une batterie de 100 Ah, et plus que ce qu’un parc plomb peut réellement fournir puisqu’on ne le décharge pas au-delà de la moitié. Avec du lithium et une bonne production solaire, une chauffe par jour passe ; avec du plomb, il faut brancher le véhicule ou rouler. Autant le dire clairement plutôt que de laisser croire que c’est indolore.

Se branche-t-il en 12 V ou faut-il un convertisseur?

En 12 V, sur une prise allume-cigare, avec le câble de 2,5 m fourni : aucun convertisseur n’est nécessaire, et en ajouter un serait une erreur puisque vous paieriez en plus le rendement de la conversion sur une charge déjà lourde de 108 W. Vérifiez en revanche que la prise supporte réellement 9 ampères pendant quatre heures, ce qui n’est pas le cas de toutes les prises d’origine.

Quelle section de câble et quel fusible prévoir?

Neuf ampères maintenus pendant quatre heures appellent un porte-fusible de 15 A implanté au plus près de la batterie et un câble de 2,5 mm² sur quelques mètres, 4 mm² si la prise est éloignée du tableau. La chute de tension n’est pas un détail ici : elle allonge le temps de chauffe, donc augmente les wattheures consommés pour le même résultat. Préférez un départ dédié plutôt que la prise du tableau de bord, souvent coupée avec le contact.

Est-il compatible avec la Rinsekit PRO ou avec mon circuit d’eau?

Non. Le fabricant annonce la compatibilité avec les Rinsekit Plus et Rinsekit POD uniquement ; la PRO dispose de son propre thermoplongeur. Et ce n’est pas un chauffe-eau de circuit : il chauffe l’eau dans le réservoir d’une douche portable et ne s’insère pas dans un réseau sous pression. Pour alimenter des robinets en eau chaude, il faut un chauffe-eau à accumulation avec son groupe de sécurité.

Combien de temps pour chauffer, et jusqu’à quelle température?

Le fabricant annonce une montée de 6 °C par tranche de trente minutes, soit environ quatre heures pour une chauffe complète sur allume-cigare. Le résultat dépend donc de la température de départ de l’eau : un remplissage à 10 °C ne donnera pas le même résultat qu’un remplissage à 18 °C. Lancez la chauffe à l’avance, idéalement en roulant, et mélangez l’eau en fin de cycle, la température n’étant pas homogène dans le réservoir.

Quel entretien, que faire avant l’hiver, et quelle garantie?

Rincez la sonde à l’eau claire après usage, surtout après de l’eau de mer, et détartrez-la au vinaigre blanc dès qu’un dépôt blanc se forme : une résistance entartrée chauffe plus lentement et finit par griller. Ne la mettez jamais sous tension hors de l’eau. Avant l’hiver, videz le réservoir de la douche et séchez la sonde, car l’eau emprisonnée gèle et fend ce qu’elle occupe. Le fabricant annonce un an de garantie, à laquelle s’ajoute la garantie légale de conformité de deux ans applicable en France : 01 88 24 25 26 ou sav@myshop-solaire.com.

Caractéristiques techniques