Victron - Phoenix inverter control VE.Direct

Description

Victron Phoenix Inverter Control : la commande déportée des convertisseurs Phoenix VE.Direct

Le Phoenix Inverter Control (référence REC040010210R) est le tableau de commande déporté des convertisseurs Phoenix VE.Direct de Victron Energy. Le convertisseur s’installe au plus près du parc batterie, souvent dans une soute ou un coffre technique : ce boîtier ramène la commande dans l’espace de vie. Un interrupteur allume ou éteint l’appareil, un voyant en reporte l’état. Le raccordement est filaire et immédiat, sans logiciel ni paramétrage. Compact (60 x 65 x 33 mm) et léger, il s’encastre dans un tableau de bord, une cloison de fourgon ou une table à cartes.

Avantages

• Commande à distance : plus besoin d’ouvrir la soute pour couper ou relancer le convertisseur.
• Report d’état par voyant : vous savez d’un coup d’œil si l’appareil est en service.
• Installation immédiate : raccordement filaire, aucune configuration.
• Format compact : 60 x 65 x 33 mm pour 0,118 kg, encastrable partout.
• Compatible toute la gamme Phoenix VE.Direct, quelle que soit la puissance.
• Économie d’énergie : couper le convertisseur quand il ne sert pas supprime sa consommation à vide, qui pèse sur l’autonomie du parc.

Autonomie, site isolé ou secours : pour quels usages ?

En fourgon aménagé ou en camping-car, le convertisseur se glisse sous une banquette : le tableau de commande prend place sur la cloison, à côté des autres commandes de la cellule. En bateau, il rejoint la table à cartes et permet de couper le 230 V avant de quitter le bord. En site isolé, il évite d’aller jusqu’au local technique pour relancer l’installation.

L’intérêt ne se limite pas au confort. Un convertisseur laissé en service consomme en permanence, même sans aucun appareil branché. Sur un parc de taille modeste, cette consommation à vide se lit directement sur l’autonomie. Pouvoir couper d’un geste, depuis l’endroit où l’on vit, change la gestion quotidienne de l’énergie.

Bien dimensionner le câblage et la protection

Ce tableau de commande ne transporte pas la puissance : il ne remplace ni le fusible ni la section de câble entre la batterie et le convertisseur. Ces deux points restent la base d’une installation sûre, et se déterminent selon la puissance du convertisseur piloté et la tension du parc.

Nos préconisations maison sur un parc 12 V : 250 VA → 6 mm² / 20 A ; 375 VA → 6 / 30 ; 500 VA → 6 / 40 ; 800 VA → 25 / 80 ; 1 200 VA → 35 / 100. Sur un parc 24 V : 250 VA → 6 mm² / 10 A ; 375 VA → 6 / 15 ; 500 VA → 6 / 20 ; 800 VA → 16 / 40 ; 1 200 VA → 25 / 60. Pour un parc 48 V, demandez la valeur à notre bureau d’étude, qui la détermine selon la configuration réelle de l’installation.

• Porte-fusible MEGA-fuse et son fusible calibré selon la puissance du convertisseur : la protection obligatoire entre la batterie et l’appareil.
• Dongle VE.Direct Bluetooth Smart : lecture détaillée des paramètres dans VictronConnect.
• Moniteur de batterie : état de charge réel du parc, consommation et autonomie restante.
• Câbles de même longueur pour le positif et le négatif, cosses serties et serrées au couple.

Victron Energy

Fondé aux Pays-Bas en 1975, Victron Energy conçoit des convertisseurs, chargeurs et régulateurs utilisés en plaisance, en site isolé et en véhicule aménagé. La marque est reconnue pour la robustesse de son matériel, sa garantie de 5 ans et la cohérence de son écosystème. Ce tableau de commande se choisit avec son convertisseur : retrouvez-les tous dans nos convertisseurs de tension Victron Energy, du petit 250 VA de servitude au Phoenix 24 V / 5 000 VA. Si votre installation doit aussi recharger le parc depuis le quai ou un groupe, regardez du côté des convertisseurs-chargeurs Victron. Complétez avec nos batteries, nos régulateurs solaires et nos kits solaires à monter soi-même. Un doute sur la compatibilité ? Notre bureau d’étude intégré conseille gratuitement depuis 2014 : 01 88 24 25 26 ou notre page contact.

Questions fréquentes

Avec quels convertisseurs ce tableau de commande est-il compatible ?

Il est prévu pour l'ensemble des convertisseurs Phoenix équipés d'un port VE.Direct. Il n'est pas destiné aux modèles Phoenix plus anciens dépourvus de VE.Direct, ni aux convertisseurs-chargeurs MultiPlus, qui disposent de leurs propres tableaux de commande VE.Bus.

Que permet-il exactement de faire ?

Allumer et éteindre le convertisseur depuis l'intérieur du véhicule, du bateau ou du logement, et voir son état grâce au voyant. C'est un interrupteur déporté : il évite d'ouvrir une soute ou un coffre technique à chaque manipulation.

Faut-il un logiciel ou un paramétrage ?

Non. Le raccordement est filaire et direct, sans configuration ni application. Pour lire en détail les paramètres du convertisseur, c'est l'application VictronConnect, via un dongle VE.Direct Bluetooth, qui prend le relais.

Peut-on l'encastrer dans un meuble ou une cloison ?

Oui. Son boîtier compact de 60 x 65 x 33 mm se loge dans un tableau de bord, une cloison de fourgon ou une table à cartes. Choisissez un emplacement visible, protégé des projections d'eau.

Ce tableau remplace-t-il la protection du convertisseur ?

Non, en aucun cas. Il commande la mise en route, rien de plus. Le fusible et la section de câble entre la batterie et le convertisseur restent indispensables et se dimensionnent selon la puissance de l'appareil.

Un convertisseur Phoenix peut-il recharger mes batteries ?

Non. Un Phoenix est un onduleur seul : il produit du 230 V à partir des batteries, sans chargeur ni entrée alternative. Un groupe électrogène ne peut donc pas recharger le parc à travers lui. C'est le rôle des convertisseurs-chargeurs MultiPlus.

Caractéristiques techniques