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Pack Protections + Batterie solaire 150Ah PRO Lithium 12V - Ultimatron

Monter un parc batterie au lithium ne se résume pas à poser la batterie : il faut la protéger, la sectionner et savoir ce qu'elle contient réellement. Ce pack regroupe la batterie et les quatre éléments qui l'entourent dans une installation faite dans les règles.

Il associe une batterie Ultimatron UBL-12-150-PRO de 12,8 V et 150 Ah (1 920 Wh) à un moniteur de batterie Victron SmartShunt, un porte-fusible MEGA-fuse, un busbar de répartition et un coupe-batterie.

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Description

Un parc batterie 150 Ah complet, protégé et suivi

Ce pack réunit tout ce qu'il faut autour d'une batterie au lithium fer phosphate pour obtenir une installation sûre et exploitable : la batterie elle-même, la protection contre les courts-circuits, la coupure générale, la répartition des départs et la mesure réelle de l'énergie disponible. C'est la configuration que notre bureau d'études recommande systématiquement sur un véhicule aménagé ou un bateau.

Pack batterie lithium Ultimatron 150 Ah avec SmartShunt, porte-fusible, busbar et coupe-batterie

Ce que contient le pack

La batterie Ultimatron UBL-12-150-PRO — 150 Ah / 1 920 Wh

Batterie de servitude au lithium fer phosphate de 12,8 V, BMS intelligent intégré et suivi Bluetooth depuis l'application Ultimatron sur iOS et Android. 6 000 cycles annoncés à 80 % de profondeur de décharge, garantie 5 ans.

Le moniteur de batterie Victron SmartShunt 500 A

Le shunt se place sur le négatif du parc et compte les ampères-heures qui entrent et qui sortent. Il affiche sur smartphone l'état de charge réel, le courant instantané et l'autonomie restante estimée. C'est le seul moyen fiable de connaître l'état d'un parc lithium : la tension seule ne dit presque rien, et nos conditions de garantie exigent la présence d'un moniteur de ce type.

Le porte-fusible Victron MEGA-fuse 6 sorties

Il centralise la protection des départs de puissance au plus près de la borne positive. Chaque circuit reçoit son fusible MEGA calibré, ce qui évite les protections improvisées et les fusibles surdimensionnés.

Le busbar Victron 250 A / 70 V, 4 raccordements

Il répartit proprement les retours négatifs ou les départs positifs sur une barre dimensionnée pour 250 A, au lieu d'empiler les cosses sur la borne de la batterie.

Le coupe-batterie Uniteck UNIBATSWITCH

Le sectionneur général permet d'isoler le parc d'un quart de tour, pour une intervention, un hivernage ou une urgence. Il est exigé sur de nombreuses installations embarquées.

Ce qui n'est pas fourni

Les câbles de puissance entre la batterie, le porte-fusible, le busbar et le convertisseur ne sont pas inclus : leur longueur dépend de l'implantation. Prévoyez du 50 mm² pour les liaisons principales, avec des cosses serties à la bonne section. Les fusibles MEGA se choisissent en fonction du courant maximal appelé par chaque départ.

Questions fréquentes

Pourquoi un pack plutôt que la batterie seule ?

Parce que la plupart des pannes que nous traitons viennent de l'environnement de la batterie, pas de la batterie elle-même : absence de coupure générale, fusible absent ou mal calibré, cosses empilées sur la borne, état de charge inconnu. Le pack livre d'emblée une installation cohérente.

Le SmartShunt est-il compatible avec le Bluetooth de la batterie ?

Oui, les deux cohabitent. L'application Ultimatron donne l'état interne du BMS et l'équilibrage des cellules ; VictronConnect donne la comptabilité réelle des ampères-heures. Les deux lectures sont complémentaires.

Peut-on ajouter une seconde batterie plus tard ?

Oui, en parallèle, avec une batterie de même référence, de même âge et chargée au même niveau. Le busbar et le porte-fusible sont dimensionnés pour accueillir les départs supplémentaires.

Où placer le shunt et le coupe-batterie ?

Le shunt se monte sur le pôle négatif, au plus près de la batterie, et tous les consommateurs doivent passer par lui sous peine de fausser la mesure. Le coupe-batterie se place sur le positif, accessible sans outil.

Faut-il un chargeur spécifique ?

Oui : chargeur, régulateur solaire MPPT et chargeur DC-DC réglés sur un profil lithium, avec une tension de charge de 14,6 V. Un chargeur réglé pour du plomb n'amène jamais le parc à pleine charge et finit par déséquilibrer les cellules.

Comment dimensionner le régulateur en amont de ce parc ?

Notre convention maison est simple : on retient environ 80 % de la puissance nominale des panneaux en conditions réelles et on divise par la tension nominale du parc, soit 12,8 V pour un parc 12 V lithium, sans marge supplémentaire. Le résultat donne le courant que le régulateur doit pouvoir encaisser.

Nos conseils avant de commander

Notre bureau d'études dimensionne gratuitement votre parc batterie, vos panneaux, votre régulateur et vos protections à partir de votre consommation réelle. Pour une question technique, écrivez à sav@myshop-solaire.com ou passez par la page Contactez-nous. Toute la gamme est sur notre page batterie solaire lithium.

 

Composition du kit :

Caractéristiques techniques

Courant de charge recommandé : 45A (75A maximum)
Tension de charge recommandée 14,6V

Courant de décharge maximum continu : 150A (Crête à 450A 200~500ms)
Tension de coupure : 10V (Reconnexion > 11,2V)

Nombre de cycle : 6000 Cycles à 80% DoD
Autodécharge : < 3% par mois
Indice de protection : IP65

Référence : UBL-12-150H-PRO
Poids : 15,5 kg
Longueur : 330 mm
Largeur : 172 mm
Hauteur : 220 mm
Cosses M8
 

Température de fonctionnement :

  • Décharge : -20 à +75ºC
  • Charge : 0 à 50ºC
  • Stockage : -5 à 35ºC

Paramétrage du moniteur de batterie BMV ou SmartShunt : 
Guide complet de paramétrage

Capacité Tension chargée Courant de queue Temps de détection Seuil de décharge Facteur d'efficacité de charge Coefficient de Peukert
150Ah 14V 4% 1 minute 20% 98% 1,05

 

 

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