Kit solaire véhicule pour Hivernage Victron / Ecoflow 100W souple

Grâce à sa technologie au lithium fer phosphate, vous disposerez d'une batterie offrant une efficacité inégalée avec une efficience de 92% et d'une robustesse sans faille grâce à sa large plage de température d'exploitation (-20°C/+60°C) et sa composition ne présentant aucun risque de sulfatation.

Compatible avec la mis en parallèle tout comme la mise en série, profitez des capacités de cette batterie quelque soit la tension de votre système, 12V, 24V et même 48V !

Ultimatron - Batterie 100ah - Pro : Puissance et Sécurité Compactes

Dotée de la technologie lithium fer phosphate (LiFePO4) qui garantit une sécurité maximale sans risque d’incendie ou d’explosion. Cette batterie compacte et légère est idéale pour les véhicules aménagés, offrant une solution énergétique fiable et performante avec une garantie constructeur de 5 ans.

Avantages du Lithium LiFePO4 :

La technologie LiFePO4 offre une grande capacité de décharge, répondant aux fortes demandes de courant. Elle assure une longévité exceptionnelle avec plus de 6000 cycles à 80% D.o.D, et maintient une performance optimale même dans des conditions extrêmes. Résistante aux surcharges, surtensions et surchauffes grâce à son système de gestion avancée (BMS), elle est également équipée de la surveillance Bluetooth 4.0, une gestion énergétique optimale via l'application Ultimatron France, disponible sur iOS et Android.

Compatibilité et Efficacité Supérieures :

Avec un rendement de 92% et une large plage de température d'exploitation (-20°C/+60°C), la batterie Ultimatron LiFePO4 est compatible avec la mise en parallèle et en série, adaptée à divers niveaux de tension (12V, 24V, 48V).

Utilisation Spécifique :

Conçue pour les véhicules aménagés, cette batterie offre une capacité de stockage améliorée, une stabilité exceptionnelle et une performance optimale, garantissant une énergie fiable pour toutes vos aventures.

Kit adhésif 3M E-ssential : coller un panneau souple sans support

Ce kit d'adhésif double face 3M permet de fixer un panneau solaire souple ou semi-flexible directement sur le toit d'un véhicule, sans becquet, sans support et sans perçage. La bande mesure 150 cm de long sur 2,5 cm de large, ce qui couvre le périmètre d'un panneau de taille courante. Conçu pour l'extérieur, l'adhésif résiste aux vibrations de la route et aux intempéries : c'est la méthode de pose la plus simple et la plus légère pour un panneau qui n'a pas de cadre à pincer.

Les avantages

• Fixation sans perçage, sans support et sans colle à cartouche
• Résistance aux vibrations et aux intempéries
• Dimensions : 150 × 2,5 cm, adaptées aux panneaux souples courants
• Aucune surcharge : le panneau reste au ras du toit
• Qualité 3M, référence de l'adhésif technique

Pour quel usage ?

Il s'adresse aux panneaux souples et semi-flexibles, qui n'ont pas de cadre aluminium et ne peuvent donc pas être pincés par un becquet. C'est la solution de pose sur un pavillon bombé de camping-car, sur un toit relevable où le poids compte, ou sur toute surface qui ne supporte ni perçage ni charge. La surface doit être propre, sèche et dégraissée avant application.

Ce qui fait la différence

Un panneau semi-flexible collé à plat sur toute sa surface chauffe et vieillit plus vite. Poser l'adhésif en périphérie plutôt qu'en pleine surface ménage une légère lame d'air sous le module : il reste plus frais, produit un peu plus et dure plus longtemps. C'est le geste qui distingue une pose réfléchie d'un collage hâtif.

3M

3M est un groupe américain dont les adhésifs techniques équipent l'industrie automobile et aéronautique. Ses bandes double face structurales sont utilisées pour des assemblages soumis aux vibrations et aux écarts de température, là où une fixation mécanique serait trop lourde ou impossible.

Questions fréquentes

Convient-il à un panneau rigide ?

Non. Un panneau rigide a un cadre aluminium et un poids qui appellent des becquets ou des profilés collés. Cet adhésif est prévu pour les panneaux souples et semi-flexibles, qui n'ont pas de cadre et pèsent quelques kilos.

Faut-il préparer la surface ?

Oui : propre, sèche et dégraissée. Un adhésif, même excellent, ne colle qu'à ce qu'il touche. Sur un pavillon, cela suppose d'éliminer les résidus de produit lustrant, qui sont invisibles mais suffisent à ruiner l'adhérence.

Une longueur suffit-elle par panneau ?

Les 150 cm couvrent le périmètre d'un panneau souple de taille courante. Pour un module long, ou si vous souhaitez ajouter des bandes intermédiaires pour répartir l'appui, prévoyez un second kit.

Caractéristiques techniques

• Type : adhésif double face pour extérieur
• Dimensions : 150 × 2,5 cm
• Panneaux compatibles : souples et semi-flexibles
• Résistance : vibrations et intempéries
• Pose : sur surface propre, sèche et dégraissée

Sikaflex 522 Caravan : la colle des fixations de toit

La Sikaflex 522 Caravan est une colle-mastic polyuréthane de carrosserie en cartouche de 100 ml, prévue pour le collage des accessoires sur un toit de véhicule aménagé. Elle adhère sur l'aluminium, l'acier et les plastiques, ce qui couvre la quasi-totalité des situations rencontrées en solaire embarqué : becquets de panneau, profilés à coller, passe-toit et passe-cloison. C'est le consommable qui détermine la tenue de l'installation dans le temps, bien plus que le support lui-même.

Les avantages

• Colle polyuréthane multi-matériaux : aluminium, acier, plastiques
• Formulée pour l'extérieur et les contraintes d'un toit de véhicule
• Cartouche de 100 ml : le format adapté à un jeu de fixations
• Colle et assure l'étanchéité en une seule opération
• Référence reconnue de l'aménagement de camping-car

Pour quel usage ?

Elle s'utilise pour coller les becquets et profilés de fixation d'un panneau solaire sur le pavillon, ainsi que les passe-toit et passe-cloison. Le protocole est toujours le même : dégraissage de la surface au préparateur, application en cordons réguliers, mise en place et séchage sans rouler. Le temps de prise dépend de la température et de l'humidité ambiantes.

Ce qui fait la différence

L'erreur la plus courante en solaire embarqué n'est pas le choix du panneau, c'est le collage. Une colle universelle de bricolage ne tient pas les cycles thermiques d'un toit qui passe de 0 à 70 °C, les UV et les vibrations de la route. Une colle de carrosserie formulée pour la caravane, si — à condition qu'elle soit fraîche et appliquée sur une surface préparée.

Sika

Sika est un groupe suisse spécialiste des mastics-colles industriels, dont les références Sikaflex sont utilisées en carrosserie, en nautisme et dans l'aménagement de véhicules de loisirs. La déclinaison Caravan est formulée pour les matériaux et les contraintes de ce secteur.

Questions fréquentes

Une cartouche suffit-elle pour un panneau ?

Une cartouche de 100 ml correspond à un jeu de quatre becquets sur un toit lisse. Prévoyez large si le toit est gaufré, si vous posez des profilés longs — qui demandent un cordon sous le profilé et un autre pour recevoir le panneau — ou si vous collez aussi le passe-toit.

Pourquoi la date de péremption est-elle importante ?

Une colle polyuréthane périmée ou entamée depuis longtemps polymérise mal : elle semble coller, puis lâche sous contrainte quelques mois plus tard. Vérifiez la date avant usage, et ne comptez pas sur une cartouche ouverte la saison précédente.

Faut-il un préparateur de surface ?

Oui, systématiquement. Un pavillon porte des poussières, des résidus de produit lustrant et un film gras invisible : la colle adhère à ce film, pas au toit. Le dégraissage au préparateur est l'étape que l'on saute et qui fait décoller un becquet deux ans plus tard.

Caractéristiques techniques

• Type : colle-mastic polyuréthane de carrosserie
• Contenance : 100 ml
• Supports : aluminium, acier, plastiques
• Usages : becquets et profilés de fixation, passe-toit, passe-cloison
• À associer à : un préparateur de surface avant collage
• Date de péremption : limitée, à vérifier avant usage