Jackery - Explorer - 100 plus

Description

Jackery Explorer 100 Plus - batterie nomade 99 Wh

Une batterie nomade, ou station électrique portable, rassemble dans un même boîtier des cellules lithium, leur système de gestion et les prises de sortie nécessaires pour alimenter un appareil sans accès au réseau. Sur les très petites capacités, elle remplace la multiplication des batteries externes : une seule réserve d'énergie, plusieurs appareils alimentés, et un affichage qui indique précisément ce qu'il reste.

L'Explorer 100 Plus est le modèle d'entrée de la gamme Jackery Explorer. Elle embarque 99 Wh de cellules lithium fer phosphate (LiFePO4) dans un boîtier de 126 x 86,5 x 87 mm pour 965 g, soit le volume d'une petite gourde. Sa capacité reste volontairement sous la barre des 100 Wh, seuil au-delà duquel les compagnies aériennes n'acceptent plus une batterie lithium en bagage cabine sans accord préalable.

Fonctionnement et points forts

Toute l'énergie entre et sort par les ports USB-C. Les deux ports USB-C sont bidirectionnels et acceptent jusqu'à 100 W chacun : le même câble sert à recharger la station depuis une prise murale et à alimenter un ordinateur portable. Un port USB-A complète l'ensemble pour les petits appareils. Il n'y a ni prise 230 V ni onduleur sur ce modèle, et c'est précisément ce qui permet de rester sous le kilogramme.

La chimie LiFePO4 est annoncée pour 2 000 cycles de charge avant de descendre à 80 % de la capacité initiale, là où une batterie lithium-ion classique de même format se dégrade nettement plus vite. Le système de gestion intégré protège contre les surtensions, les sous-tensions, les surintensités, les courts-circuits et les températures extrêmes.

Pour quels usages

C'est une réserve d'appoint pour la randonnée, le bivouac, un week-end sous tente ou un long trajet en avion : environ six recharges complètes de smartphone, une recharge d'ordinateur portable ultraportable, ou plusieurs journées d'autonomie pour un appareil photo et une lampe frontale.

En van ou en camping-car, elle sert plutôt de réserve de secours à côté de l'installation du bord, pour garder les appareils sensibles alimentés moteur coupé. Associée à un panneau solaire pliable, elle accepte jusqu'à 100 W d'entrée solaire en 18 à 27,2 V, de quoi la remplir en une matinée de beau temps.

Ce qui la distingue

Le rapport capacité / poids et le choix du tout-USB-C en font un objet différent des batteries externes de sac à dos : affichage de l'état de charge, charge rapide réelle à 100 W, chimie LiFePO4 et lampe intégrée. Le format reste celui d'un accessoire que l'on emporte sans y penser, contrairement aux modèles de 300 Wh et plus qui pèsent de 3 à 5 kg.

Pour comparer les capacités, la gamme complète est présentée sur la page batterie nomade Jackery. Notre bureau d'études répond gratuitement aux questions de dimensionnement : contactez-nous, ou écrivez à sav@myshop-solaire.com pour une question technique après achat.

Jackery

Fondée en 2012 en Californie, Jackery s'est spécialisée dans les stations électriques portables et les panneaux solaires pliables SolarSaga. La gamme Explorer couvre aujourd'hui de 99 Wh à plus de 3 000 Wh, avec une interface identique d'un modèle à l'autre et une application mobile commune. MyShop Solaire distribue la marque en France et assure le conseil, le dimensionnement et le suivi après-vente depuis 2014.

Questions fréquentes

L'Explorer 100 Plus peut-elle alimenter un appareil en 230 V ?

Non. Ce modèle n'a ni prise 230 V ni onduleur : il alimente uniquement des appareils en USB-C et USB-A. Pour disposer d'une prise secteur, il faut passer à l'Explorer 240 V2 ou à un modèle supérieur.

Est-elle acceptée en avion ?

Sa capacité de 99 Wh reste sous le seuil de 100 Wh en dessous duquel les compagnies aériennes acceptent une batterie lithium en bagage cabine sans accord préalable. Les règles restent propres à chaque compagnie : vérifiez-les avant le départ.

Combien de fois recharge-t-elle un téléphone ?

Comptez environ six recharges complètes d'un smartphone de 15 Wh, pertes de conversion incluses.

Combien de temps faut-il pour la recharger ?

Environ 1 h 48 depuis une prise murale avec un chargeur USB-C 100 W, 2 h avec un panneau solaire de 100 W, et environ 2 h 30 sur la prise allume-cigare d'un véhicule.

Quelle est sa durée de vie ?

La chimie LiFePO4 est annoncée pour 2 000 cycles de charge avant d'atteindre 80 % de la capacité initiale, soit plusieurs années d'usage régulier. La garantie constructeur est de 2 ans.

Quel panneau solaire choisir avec elle ?

Un panneau pliable de 40 à 100 W suffit : l'entrée solaire accepte 100 W au maximum, en 18 à 27,2 V. Au-delà, la puissance excédentaire est simplement écrêtée.

Caractéristiques techniques