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Formulaire de contactInstallation solaire sur un camping-car, réalisée par son propriétaire. Sur ce type de véhicule, l'enjeu n'est pas la puissance installée mais l'autonomie au stationnement : pouvoir rester plusieurs jours hors camping sans vider la batterie de service, et sans faire tourner le moteur. Cela se joue autant sur la consommation que sur la production.
Rédigé par Florian, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.
Salut à toute l'équipe! Voici les premières photos de mon installation sans grande prétention... Merci à Willy pour ses conseils avisés et son professionnalisme.
Alexandre.B



Visez deux à trois jours d'autonomie sans production. Sur du plomb, seule la moitié de la capacité est utilisable : un parc de 200 Ah offre 100 Ah exploitables. Sur du lithium, la plage utile va de 10 à 100 %, pour un poids deux à trois fois moindre à énergie égale — un argument décisif quand la charge utile du véhicule est limitée.
Un panneau posé à plat sur un toit perd beaucoup en période froide, quand le soleil est bas. Un support inclinable permet de récupérer une part significative de cette production — à condition de pouvoir le rabattre avant de rouler, et de vérifier la tenue au vent une fois relevé.
Décrivez-nous votre installation ou votre projet à sav@myshop-solaire.com — usage, lieu, appareils à alimenter, contraintes de pose : notre bureau d'études vous renvoie gratuitement un dimensionnement adapté. Et si vous avez installé un de nos kits, envoyez-nous vos photos : nous les publions avec plaisir dans cette rubrique.