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Formulaire de contactInstallation solaire astucieuse réalisée sur un camping-car par son propriétaire. Sur ce type de véhicule, l'ingéniosité porte presque toujours sur le même point : gagner de la surface ou de l'orientation sans compromettre la tenue en roulage ni l'étanchéité du toit. C'est l'équilibre entre ces trois contraintes qui fait la qualité d'un montage.
Rédigé par Lucas, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.
Encore merci à Bruno.B pour cette magnifique photo de son installation solaire.
MyShop-Solaire, Concours photos

Un véhicule se gare rarement en plein champ : lanterneau, climatiseur, antenne, arbre ou mur voisin projettent des ombres mobiles. En montage série, le panneau le plus ombré limite toute la chaîne ; en parallèle, chaque panneau produit indépendamment. C'est pourquoi le parallèle est généralement le choix robuste en véhicule.
Visez deux à trois jours d'autonomie sans production. Sur du plomb, seule la moitié de la capacité est utilisable : un parc de 200 Ah offre 100 Ah exploitables. Sur du lithium, la plage utile va de 10 à 100 %, pour un poids deux à trois fois moindre à énergie égale — un argument décisif quand la charge utile du véhicule est limitée.
Décrivez-nous votre installation ou votre projet à sav@myshop-solaire.com — usage, lieu, appareils à alimenter, contraintes de pose : notre bureau d'études vous renvoie gratuitement un dimensionnement adapté. Et si vous avez installé un de nos kits, envoyez-nous vos photos : nous les publions avec plaisir dans cette rubrique.