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Installation de Seb- Au gré du van

Installation solaire réalisée dans un van aménagé par son propriétaire. Dans un aménagement mené de A à Z, l'électricité se conçoit avant l'isolation et l'habillage : c'est à ce moment-là que passent les câbles, que se décide l'emplacement du parc batterie et que s'anticipe la traversée de toit. Inverser l'ordre oblige à défaire.

Rédigé par Gabriel, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.

Comme convenue un avant-goût de mon installation en photos.

Merci encore pour tes conseils et se de l'équipe.

Seb

Au gré du van

Installation solaire de Au gre du van

Panneau solaire incliné sur van aménagé

Support incliné sur véhicule

Support incliné pour panneaux solaire sur fourgon

Les erreurs les plus fréquentes

Brancher le convertisseur 230 V sur la sortie du régulateur au lieu de la batterie — cette sortie est prévue pour quelques ampères. Laisser le convertisseur allumé en permanence : 5 à 25 W de consommation à vide, soit l'équivalent de l'éclairage d'une soirée. Et sous-dimensionner les câbles entre batterie et convertisseur, ce qui déclenche des coupures « batterie basse » sur un parc pourtant plein.

Le solaire seul ne suffit pas en hiver

Un véhicule aménagé dispose de trois sources de charge. Le solaire produit à l'arrêt, ce qui est exactement ce qu'on veut en bivouac. L'alternateur, via un chargeur DC-DC, recharge vite mais seulement en roulant. Le chargeur de quai dépanne en camping. De novembre à février, le solaire seul suffit rarement quelle que soit la surface de toit : une installation robuste en combine au moins deux.

Envoyez-nous votre projet

Décrivez-nous votre installation ou votre projet à sav@myshop-solaire.com — usage, lieu, appareils à alimenter, contraintes de pose : notre bureau d'études vous renvoie gratuitement un dimensionnement adapté. Et si vous avez installé un de nos kits, envoyez-nous vos photos : nous les publions avec plaisir dans cette rubrique.