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Installation de My Tae

Installation solaire sur un 4x4 d'expédition. Ce cas se distingue du van aménagé classique sur deux points : la surface de toit disponible est très réduite, et le véhicule subit des contraintes mécaniques sans commune mesure — pistes, vibrations, branches basses. Le dimensionnement se fait donc sous contrainte de surface, et la fixation devient aussi critique que l'électricité.

Rédigé par Valentin, ingénieur au bureau d'études MyShop Solaire — kits solaires et stockage d'énergie depuis 2014. Mis à jour le 6 octobre 2026.

Voici l'installation solaire sur un 4x4

My Tae

4x4

Travailler avec peu de surface

Sur un pavillon de 4x4, on dépasse rarement 100 à 200 Wc, galerie comprise. Deux leviers compensent : réduire la consommation — éclairage LED, réfrigérateur à compresseur bien isolé, pas de convertisseur allumé en permanence — et ajouter une charge par l'alternateur via un chargeur DC-DC. En usage expédition, c'est souvent l'alternateur qui fournit l'essentiel de l'énergie, le solaire assurant le maintien pendant les journées à l'arrêt.

La fixation, poste critique

Sur piste, un panneau mal fixé ne tient pas une saison. Fixation sur galerie plutôt que collage direct quand c'est possible, visserie freinée, platines réparties plutôt qu'aux quatre coins seulement, et contrôle du serrage à chaque entretien. Les câbles sont fixés tous les 30 cm et protégés à chaque passage d'arête : c'est le frottement, pas la surcharge, qui provoque les courts-circuits sur ce type de véhicule.

Séparer batterie moteur et batterie de service

Règle absolue en expédition : on ne démarre pas avec la batterie qui alimente le réfrigérateur. Un coupleur-séparateur ou un chargeur DC-DC isole les deux parcs, et le solaire charge uniquement la batterie de service. C'est ce qui garantit de pouvoir redémarrer après trois jours au même bivouac.

Souple ou rigide ?

Le panneau souple séduit sur un toit courbe et pour la hauteur gagnée, mais sa durée de vie est nettement inférieure — 3 à 7 ans contre 25 ans pour un rigide — et le collage en pleine surface le fait travailler à très haute température. Sur un véhicule destiné à durer, un rigide sur galerie reste le choix le plus solide.

Envoyez-nous votre projet

Décrivez-nous votre installation ou votre projet à sav@myshop-solaire.com — usage, lieu, appareils à alimenter, contraintes de pose : notre bureau d'études vous renvoie gratuitement un dimensionnement adapté. Et si vous avez installé un de nos kits, envoyez-nous vos photos : nous les publions avec plaisir dans cette rubrique.