DMEGC - Bifacial N-type - 450W

Description

Panneau solaire DMEGC 450 W bifacial N-type bi-verre

Le DM450M10RT-B54HBT appartient à la série Infinity RT de DMEGC. Il associe 108 demi-cellules monocristallines N-type TOPCon à 16 busbars et une construction bi-verre 2 + 2 mm à face arrière transparente, pour 450 Wc et 22,5 % de rendement.

Au format 1762 × 1134 × 30 mm pour 24,5 kg, c'est un module court : il se pose sur des pans où un 1,96 m ne tient pas, et reste facile à manipuler à deux sur une toiture.

Bilan carbone et environnements sévères

DMEGC fait certifier l'empreinte carbone de ses modules selon la norme ISO 14067, avec un résultat inférieur à 500 kg équivalent CO₂ par kWc. C'est rare pour un bi-verre produit en Asie, et c'est le seuil qui conditionne l'accès à certains appels d'offres français et aux bonifications carbone de la PPE2.

Le module cumule par ailleurs les essais d'environnement sévère : brouillard salin (IEC 61701), ammoniac (IEC 62716), PID (IEC TS 62804), LeTID (IEC TS 63342) et poussière ou sable (IEC 60068). En clair, il est qualifié pour le bord de mer, les bâtiments d'élevage et les zones poussiéreuses, là où beaucoup de modules ne sont testés que sur les essais de base.

Les charges testées atteignent 8100 Pa en neige et 5400 Pa en vent, pour une conception à 5400 / 3600 Pa. En autoconsommation, associez-le à un micro-onduleur ou à un onduleur central, avec les fixations adaptées.

DMEGC Solar

DMEGC est la division photovoltaïque du groupe chinois Hengdian DMEGC Magnetics, basée à Dongyang, dans le Zhejiang. La série Infinity RT regroupe ses modules bi-verre N-type. L'entreprise est certifiée ISO 9001, 14001, 45001 et 50001 ainsi que SA 8000, et ses modules sont largement diffusés en Europe, notamment sur les projets soumis à critère carbone.

À qui s'adresse ce produit

Installations photovoltaïques en autoconsommation, en surimposition sur toiture comme en pose au sol. Le choix d'un module se joue sur trois paramètres concrets : ses dimensions, qui doivent correspondre à votre structure de fixation ; son épaisseur de cadre, qui détermine les étriers ; et sa tension à vide par grand froid, qui borne la longueur de chaîne admise par votre onduleur. La puissance affichée, elle, ne dit rien de la compatibilité.

Questions fréquentes

Qu'apporte le bifacial sur ce module ?

La face arrière transparente laisse passer la lumière réfléchie jusqu'aux cellules. Avec un coefficient de 80 %, le constructeur annonce 495 W à +10 % de gain arrière, 540 W à +20 % et 585 W à +30 %. Ce gain n'existe qu'en pose surélevée au-dessus d'une surface claire.

Combien de panneaux pour 3 kWc ?

Sept modules de 450 Wc donnent 3,15 kWc, soit environ 14 m² de toiture.

Quelle différence avec le DMEGC 500 W ?

Le DM500M10RT-B60HBT est un 120 demi-cellules de 1950 mm pour 27,1 kg, avec une Voc de 44,22 V. Le 450 W est plus court, plus léger, et travaille à 39,80 V : les deux ne se mélangent pas sur une même chaîne.

Quelle est la garantie ?

25 ans de garantie produit et 30 ans de garantie de performance linéaire : au moins 99 % la première année, puis 0,4 %/an maximum, soit 87,4 % à 30 ans.

Convient-il à une installation en bord de mer ?

Oui. Le module est certifié IEC 61701 contre le brouillard salin et IEC 62716 contre l'ammoniac, ce qui couvre les environnements littoraux et agricoles. Prévoyez des fixations en inox adaptées.

Puis-je installer ce module sur le toit d’un camping-car

Sur un camping-car de gabarit courant, non : le module est trop long et trop lourd pour un pavillon de cellule, et sa face arrière collée au toit ne reçoit aucune lumière réfléchie, donc le gain bifacial disparaît. Sur un camion aménagé au toit plat et dégagé, l’installation devient possible si les dimensions et le poids relevés dans les caractéristiques passent. On ne perce jamais le toit : les profilés se collent avec un mastic adapté et le câble entre par un passe-toit étanche. Pour un véhicule, orientez-vous plutôt vers un panneau de camping-car rigide ou semi-flexible.

Caractéristiques techniques